Чому система «МАК» не показує рух деяких маршруток в Луцьку
Уже два місяці лучани не можуть знайти в електронній системі «МАК» 9 маршрутних таксі. Проблема полягає в тому, що компанія «Візор», яка надає послуги з моніторингу маршруток міста, обмежила 9 автобусам «Луцького АТП 10701» доступ до системи «МАК».
Через це, юристи «Луцького АТП 10701» підготували до Господарського суду Волинської області позов, яким хотіли змусити підприємство «Візор» виконувати умови договору і надалі проводити моніторинг транспортних засобів АТП, - про це пише Під Прицілом.
На перше судове засідання представник відповідача не прийшов, а лише надіслав свої заперечення на позов, в яких пояснив, що компанія «Візор» була змушена тимчасово припинити моніторинг 9 маршрутних таксі через заборгованість «Луцького АТП 10701».
В матеріалах справи вказано, що 1 липня 2013 року «Луцьке АТП 10701» уклало з підприємством «Візор» договір про обслуговування маршрутних таксі. В ці послуги входило: моніторинг руху автобусів, відображення їх у системі «МАК», послуги диспетчеризації та відображення усієї необхідної для водія інформації на бортовому пульті.
Умовами договору сторони погодили між собою, що за послуги моніторингу одного автобуса «Луцьке АТП 10701» буде сплачувати 165 гривень в місяць, а згідно з рішенням міськвиконкому від 18 лютого 2015 року, вартість послуг збільшили до 190 гривень.
Однак ще за станом на 1 січня 2014 «Луцьке АТП 10701» мало заборгованість перед «Візором» у розмірі 4 000 гривень.
Представник відповідача, який зрештою прийшов на судове засідання, пояснив, що умовами договору було визначено, що у разі заборгованості підприємство «Візор» може припинити надавання послуг до моменту повного погашення заборгованості.
При цьому, жодних штрафних санкцій до боржника, зі слів представника компанії «Візор», не застосовувалося.
Разом з тим, представники «Візора» не заперечують, що АТП хоча й частинами, але постійно намагається платити за рахунками.
Представник «Луцького АТП 10701» не зміг дати пояснення щодо заборгованості підприємства, оскільки не приходив до суду. Крім того, в матеріалах справи вказано, що АТП не надало навіть оригіналів необхідних документів, а тому Господарський суд Волинської області залишив цей позов без розгляду.
Таким чином досі невідомо, коли знову можна буде спостерігати усі маршрутні таксі в електронній системі «МАК».
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Через це, юристи «Луцького АТП 10701» підготували до Господарського суду Волинської області позов, яким хотіли змусити підприємство «Візор» виконувати умови договору і надалі проводити моніторинг транспортних засобів АТП, - про це пише Під Прицілом.
На перше судове засідання представник відповідача не прийшов, а лише надіслав свої заперечення на позов, в яких пояснив, що компанія «Візор» була змушена тимчасово припинити моніторинг 9 маршрутних таксі через заборгованість «Луцького АТП 10701».
В матеріалах справи вказано, що 1 липня 2013 року «Луцьке АТП 10701» уклало з підприємством «Візор» договір про обслуговування маршрутних таксі. В ці послуги входило: моніторинг руху автобусів, відображення їх у системі «МАК», послуги диспетчеризації та відображення усієї необхідної для водія інформації на бортовому пульті.
Умовами договору сторони погодили між собою, що за послуги моніторингу одного автобуса «Луцьке АТП 10701» буде сплачувати 165 гривень в місяць, а згідно з рішенням міськвиконкому від 18 лютого 2015 року, вартість послуг збільшили до 190 гривень.
Однак ще за станом на 1 січня 2014 «Луцьке АТП 10701» мало заборгованість перед «Візором» у розмірі 4 000 гривень.
Представник відповідача, який зрештою прийшов на судове засідання, пояснив, що умовами договору було визначено, що у разі заборгованості підприємство «Візор» може припинити надавання послуг до моменту повного погашення заборгованості.
При цьому, жодних штрафних санкцій до боржника, зі слів представника компанії «Візор», не застосовувалося.
Разом з тим, представники «Візора» не заперечують, що АТП хоча й частинами, але постійно намагається платити за рахунками.
Представник «Луцького АТП 10701» не зміг дати пояснення щодо заборгованості підприємства, оскільки не приходив до суду. Крім того, в матеріалах справи вказано, що АТП не надало навіть оригіналів необхідних документів, а тому Господарський суд Волинської області залишив цей позов без розгляду.
Таким чином досі невідомо, коли знову можна буде спостерігати усі маршрутні таксі в електронній системі «МАК».
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
18 квітня: свята, події, факти. День власників домашніх тварин та перший телеграфний апарат
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Волинянин, який давав поліцейським 2 тис., щоб його не карали за п’яне водіння, заплатить 19 тис. штрафу
17 Квітня 2024 23:43
17 Квітня 2024 23:43
Україна – серед країн, де найменше бояться ядерної загрози. Опитування
17 Квітня 2024 23:25
17 Квітня 2024 23:25
У Луцькій громаді запрацював проєкт «Родина для кожної дитини: розвиток сімейного патронату»
17 Квітня 2024 23:07
17 Квітня 2024 23:07
Двоє лучників з Луцька представляють Україну на Кубку Європи
17 Квітня 2024 22:48
17 Квітня 2024 22:48
Рука відламана, напису немає: що буде з пам’ятником борцям за радянську владу на Волині
17 Квітня 2024 22:30
17 Квітня 2024 22:30
У Палаті представників США оприлюднили законопроєкти про допомогу, Україні – майже $61 млрд
17 Квітня 2024 22:11
17 Квітня 2024 22:11
Завтра на Волині промисловим підприємствам можуть обмежити електропостачання
17 Квітня 2024 21:53
17 Квітня 2024 21:53
«Швидка допомога» дитині у скруті: Берестечківська громада стала учасницею проєкту з підтримки сімейного патронату
17 Квітня 2024 21:34
17 Квітня 2024 21:34
ПАРЄ ухвалила сенсаційні рішення про Путіна та про удари по російських НПЗ
17 Квітня 2024 21:15
17 Квітня 2024 21:15
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.