На ЛПЕ – новий директор

Луцьке підприємство електротранспорту очолив екс-гендиректор ЛуАЗу Іван Грицанчук. Нового керівника трудовому колективу ЛПЕ 29 жовтня представив мер Микола Романюк.

Спочатку колишній директор Володимир Пуц провів екскурсію підприємством для мера, його заступника Василя Байцима, начальника відділу транспорту і зв’язку мерії Рустама Дячука та свого наступника Івана Грицанчука. «Умови, звичайно хороші. Наскільки мені відомо, в Луцьку і на Волині кращих умов для ремонту і техобслуговування немає», - зазначив Пуц.

Як розповів Микола Романюк на представленні трудовому колективу нового директора, Володимира Пуца звільняють у зв’язку із закінченням дії контракту. Мовляв, йому не все вдалося зробити. «Ми про вас не забудемо і з роботою допоможемо», - переконував Романюк.

Натомість підприємство очолив колишній гендиректор автозаводу Іван Грицанчук. Цю кандидатуру узгодили з Мінтрансом. Отож перед ним стоятиме насамперед завдання погашення заборгованості із заробітної плати. «Для цього є багато шляхів», - переконує мер і додає, що скорочення працівників не відбудеться.

Однак до керівництва ЛПЕ є чимало питань. У муніципалітеті проаналізували роботу за півроку заступників керманича, начальників служб. Цю інформацію передадуть новому директору підприємства – «хай аналізує при формуванні команди».

Серед претензій луцької влади – слабка юридична робота. Мовляв, чимало боргів «повисло» на ЛПЕ саме завдяки рішенням судів, які підприємство програло.

Своєю чергою, новопризначений директор обіцяє погасити борги із зарплати і в подальшому не допускати їх появи. «Це – основне завдання», - зізнався він.

Люди, яких в актовому залі підприємства налічувалося зо чотири десятки, переважно зустріли нового директора нейтрально, хоч і насторожено.

Дехто поцікавився, коли з ремонту на автозаводі заберуть тролейбуси, які там простоюють. Іван Грицанчук пообіцяв першого листа на новій посаді адресувати саме «Богдану». Якщо ж на автозаводі не виконають власних зобов’язань, то ЛПЕ заблокує можливість обкатки тролейбусів.

Однак проти призначення нового керівника ЛПЕ особливо активно протестували два чоловіка у різних куточках залу. Один постійно наголошував, що цю кадрову зміну «не прийме рабочій клас». Тож погрожував понеділковим страйком на підприємстві. Натомість інший переконував, що краще від Пуца ситуацію на ЛПЕ ніхто не знає. Мовляв, зміна керівника піде лише на гірше. «Ви даєте нам людину всліпу, тож в понеділок буде то, шо було півтора року назад», - заявив один із незгодних.

Тролейбусники кажуть, що вийти на рівень прибутковості практично не реально. «Ви дивилися, хто їздить у транспорті? Там контингент: пенсіонер, піонер, міліціонер. От я за 5 годин сьогодні вторгувала 70 гривень», - заявила чиновникам кондуктор. Вона дорікає, що міськрада «нароздавала» посвідчень для безплатного проїзду.

Своєю чергою, Рустам Дячук переконував, що такі «ксиви» від мерії мають 102 людини, але це їм дозволяє закон

А попередній директор ЛПЕ Володимир Пуц подякував трудовому колективу за роботу. Він заявив, що за півтора року не було жодного страйку. Тож передає своєму наступникові підприємство у робочому стані – 40 тролейбусів, 33 автобуси. «Всі рахунки відкриті», - заявив Пуц. А внутрішні проблеми пов’язані зокрема з тим, що держава не виконує своїх зобов’язань і підприємство отримує менше коштів, ніж це передбачено фінансовими призначеннями.

Одного із працівників зацікавило, чи буде робота у їхнього колишнього директора. Заступник луцького мера Василь Байцим обмовився, що Пуцу пропонували посаду начальника управління транспорту міськради, але той відмовився.

Довідково:

Іван Грицанчук народився у 1955 році в Росії.

У 1972 році завершив навчання у Хотинській середній школі.

У 1978 році здобув освіту у Харківському політехнічному інституті.

З 1978 року працював на ЛуАЗ. Пройшов шлях від інженера-конструктора до гендиректора.