ЛПЕ просить 180 мільйонів на модернізацію
Програму розвитку Луцького підприємства електротранспорту на 5 років розробив виконувач обов’язків директора ЛПЕ Ігор Грицюк. Вона включає відновлення мережі та збільшення автопарку вдвічі.
Про це йшлося під час засідання постійної комісії Луцької міської ради з питань генерального планування, будівництва, архітектури та благоустрою, житлово-комунального господарства, екології, транспорту та енергозбереження вчора, 17-го лютого.
Як інформував присутніх Ігор Грицюк, після численних рекомендацій та перевірок він презентує програму розвитку, завдяки якій ЛПЕ вийде з кризи та стане успішним.
«ЛПЕ функціонує з 1972-го року.На сьогодні у нас старий автопарк, контактна мережа на 70% зношена, дроти до контактної мережі мають термін придатності 20 років, а лежать в землі вже 40 років, також є проблеми з підстанціями та опорами.
Тому ми розробили проект програми розвитку ЛПЕ на 2016 -2020-ті роки. На її реалізацію потрібно 180 мільйонів гривень. У нас зараз на маршрут виїжджає 45 тролейбусів, плануємо їхню кількість збільшити до 80 (ред., - потужність дозволяє виїжджати на лінію 110 машинам). А також хочемо привести до ладу мережу та підстанції», - інформував Грицюк.
Програма передбачає те, що вже цього року депутати мають дати з міської казни на придбання і ремонт тролейбусів 40 мільйонів гривень.
Головне питання, яке постало – де ж узяти необхідні 180 мільйонів гривень на реалізацію програми. На нього ніхто не зміг дати відповіді. Тому члени комісії, погодившись, що програма необхідна, відправили її проект на доопрацювання.
Нагадаємо, Інформаційне агентство Волинські Новини інформувало, що Луцьке підприємство електротранспорту скочується до банкрутства. Непрофесійний менеджмент, безгосподарність та боргові зобов’язання – це не всі проблеми, які існують в ЛПЕ, втім, чиновники, заплющуючи очі на очевидні проблеми підприємства, запевняють, що справи йдуть все краще. За подібним сценарієм вже відбувся занепад на ДКП «Луцьктепло».
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це йшлося під час засідання постійної комісії Луцької міської ради з питань генерального планування, будівництва, архітектури та благоустрою, житлово-комунального господарства, екології, транспорту та енергозбереження вчора, 17-го лютого.
Як інформував присутніх Ігор Грицюк, після численних рекомендацій та перевірок він презентує програму розвитку, завдяки якій ЛПЕ вийде з кризи та стане успішним.
«ЛПЕ функціонує з 1972-го року.На сьогодні у нас старий автопарк, контактна мережа на 70% зношена, дроти до контактної мережі мають термін придатності 20 років, а лежать в землі вже 40 років, також є проблеми з підстанціями та опорами.
Тому ми розробили проект програми розвитку ЛПЕ на 2016 -2020-ті роки. На її реалізацію потрібно 180 мільйонів гривень. У нас зараз на маршрут виїжджає 45 тролейбусів, плануємо їхню кількість збільшити до 80 (ред., - потужність дозволяє виїжджати на лінію 110 машинам). А також хочемо привести до ладу мережу та підстанції», - інформував Грицюк.
Програма передбачає те, що вже цього року депутати мають дати з міської казни на придбання і ремонт тролейбусів 40 мільйонів гривень.
Головне питання, яке постало – де ж узяти необхідні 180 мільйонів гривень на реалізацію програми. На нього ніхто не зміг дати відповіді. Тому члени комісії, погодившись, що програма необхідна, відправили її проект на доопрацювання.
Нагадаємо, Інформаційне агентство Волинські Новини інформувало, що Луцьке підприємство електротранспорту скочується до банкрутства. Непрофесійний менеджмент, безгосподарність та боргові зобов’язання – це не всі проблеми, які існують в ЛПЕ, втім, чиновники, заплющуючи очі на очевидні проблеми підприємства, запевняють, що справи йдуть все краще. За подібним сценарієм вже відбувся занепад на ДКП «Луцьктепло».
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 7
охочий
Показати IP
18 Лютого 2016 12:45
і мені дайте, а то нема на чому їздити
Анонім
Показати IP
18 Лютого 2016 12:56
Дати їм 180 гривень і кольоровий ксерокс і хай друкують собі стільки грошей скільки захочуть.
W17
Показати IP
18 Лютого 2016 15:46
Ні в якому разі не давати - РОЗІКРАДУТЬ!
Анонім
Показати IP
18 Лютого 2016 16:10
хай зароблять! привикли всі: дай, дай, дай...
Ірина Таран.
Показати IP
18 Лютого 2016 16:57
Знов гроші просять. Мало накрали?
Іван
Показати IP
20 Лютого 2016 10:13
екологычний транспорт краще ніж маршрутки. інвестиції потрібні.
Alex's.
Показати IP
23 Березня 2016 09:18
Согласен. Но кому дать? Главбуху-директоу. А потом с кого спросить... если площадь измерить не могут по изгибах.
Вчені відкрили новий вид титанозавра
Сьогодні 00:35
Сьогодні 00:35
18 квітня: свята, події, факти. День власників домашніх тварин та перший телеграфний апарат
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Волинянин, який давав поліцейським 2 тис., щоб його не карали за п’яне водіння, заплатить 19 тис. штрафу
17 Квітня 2024 23:43
17 Квітня 2024 23:43
Україна – серед країн, де найменше бояться ядерної загрози. Опитування
17 Квітня 2024 23:25
17 Квітня 2024 23:25
У Луцькій громаді запрацював проєкт «Родина для кожної дитини: розвиток сімейного патронату»
17 Квітня 2024 23:07
17 Квітня 2024 23:07
Двоє лучників з Луцька представляють Україну на Кубку Європи
17 Квітня 2024 22:48
17 Квітня 2024 22:48
Рука відламана, напису немає: що буде з пам’ятником борцям за радянську владу на Волині
17 Квітня 2024 22:30
17 Квітня 2024 22:30
У Палаті представників США оприлюднили законопроєкти про допомогу, Україні – майже $61 млрд
17 Квітня 2024 22:11
17 Квітня 2024 22:11
Завтра на Волині промисловим підприємствам можуть обмежити електропостачання
17 Квітня 2024 21:53
17 Квітня 2024 21:53
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.