Перевізники піску зруйнували 30 кілометрів дороги

Відрізок у 15 кілометрів від села Сокіл до Рожища називають найгіршою дорогою в районі, бо ця відстань забирає понад 30 хвилин часу руху машиною, громадським транспортом – ще більше. Тут вже декілька років не проводять навіть ямкового ремонту. Очевидно, це не доцільно, адже великогабаритна техніка, що возить пісок із села Сокіл, вщент розбиває дорожнє покриття, - інформує Слово Волині.

Страждають також дороги міста Рожище, адже пісок везуть і через них.

«За останні два роки Рожищенською міськрадою прийнято два рішення сесії, направлено відповідні рішення про заборону перевезення піску по дорогах міста Рожище до обласної державної адміністрації, обласної ради, районної ради, районної державної адміністрації, до обласного УМВС. Ще одне рішення направили до транспортної інспекції України в Київ. Звідти вислали представників, які двічі проводили інспектування перевезення піску і виявили 19 одиниць техніки, що займаються перевезенням піску, порушуючи правила експлуатації доріг. Тож у місті склали 19 протоколів. Також ми неодноразово зустрічалися і на рівні ОДА, і в міській раді з власниками того кар’єру. Води доводять, що оплатили усі ліцензійні умови, транспортний податок, доводять, що платять офіційну заробітну плату своїм працівникам, не порушуючи закону України. Тобто, власники доводять, що мають право на перевезення. А ми з громадою вимагаємо, щоби вони побудували безпосередньо дорогу від сокільського кар’єра до ковельської міжнародної траси, – розповів рожищенський міський голова Афган Алієв.

Зауважимо, пряма відстань від кар`єру до ковельської траси становить всього 7,5 кілометра, і бізнесменам уже давно пропонують прокласти свою персональну дорогу.

«Якщо через поле побудувати дорогу, то протяжність буде дорівнювати 7,5 кілометра. Вартість сьогодні щебеневої дороги такої протяжності дорівнюватиме приблизно 1 мільйону 600 тисяч гривень. Для власників кар’єру, це - невеликі гроші, повірте, якщо там резерв піску ще на 20 років. Ці перевізники руйнують 15 кілометрів дороги від кар’єру до Рожища, дорогу у межах міста і ще 3 кілометри до ковельської траси, тобто 20 з лишком кілометрів дороги руйнується. Давайте елементарно порахуємо на пальцях: 15 кілометрів найдешевшої дорожньої роботи з укладання асфальту обходиться близько 2 мільйонів за один кілометр, тобто вони уже зруйнували доріг на 30 мільйонів гривень. Невже держава має 30 мільйонів доходу з того кар’єру?» – обурюється мер.

Розмір податку, який власники сплачують, обраховується 480 тисячами гривень у рік. Один метр кубічний піску коштує 32 гривні, вантажівки перевозять від 14 до 16 кубів. Бувають дні, що у кар`єр приїжджає більше 30 машин. Тобто за день підприємці збагачуються приблизно на 144 тисячі гривень.

«Я порахував, що вони в рік платять і в державний, і в районний, і в сільський бюджет 480 тисяч. От зайнявся би хтось арифметикою і поставив чітко питання: або зробіть собі дорогу або закривайте кар’єр. Сільській раді Сокола вигідно, бо вони отримують додаткові кошти, бонуси на свій розвиток, а це ‒ близько 240 тисяч в рік. Для нас же остання інстанція ‒ транспортна інспекція. І ми їм дякуємо, бо дуже допомогли. За кожен протокол штраф від 5100 гривень. Якщо вони не хочуть добровільно будувати дорогу, то варто підключати усі інспекції, усі державні установи, щоби оштрафувати і не давати проїзду через Рожище. Мені шкода, що ми за 4 роки залучили для ремонту рожищенських доріг 7,5 мільйона, а вони їх розбивають. Поки що дороги ще тримаються, але якщо так будемо експлуатувати, то це не на довго, – резюмує міський голова.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---