У Луцьку підприємець хоче звести торгове приміщення біля залізничних колій
Депутати дали дозвіл на розробку проекту ДПТ ділянки вздовж вулиці Карпенка-Карого.
Відповідне рішення вони ухвалили під час засідання 13-ї сесії Луцької міської ради.
Йдеться про дозвіл на розробку проекту детального плану території вздовж вулиці Карпенка-Карого (від вул. Лідавської до шляхопроводу на проспекті Перемоги) в місті Луцьку.
Як повідомив начальник управління містобудування та архітектури Веніамін Туз, підприємець – власник ділянки, який ініціює згаданий документ, звертається не вперше.
Своєю чергою, Луцький міський голова Ігор Поліщук додав, що власник вирішив змінити свої наміри і замість приміщення під стоянку вирішив звести торгове приміщення.
«Наскільки мені відомо, він хотів збудувати приміщення для обслуговування стоянки. Зараз хоче розробити проект детального плану території на торгові приміщення і отримав погодження від залізниці», – зазначив він.
Дозвіл на розробку ДПТ депутати ухвалили з другої спроби.
Юлія МАЛЄЄВА
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Відповідне рішення вони ухвалили під час засідання 13-ї сесії Луцької міської ради.
Йдеться про дозвіл на розробку проекту детального плану території вздовж вулиці Карпенка-Карого (від вул. Лідавської до шляхопроводу на проспекті Перемоги) в місті Луцьку.
Як повідомив начальник управління містобудування та архітектури Веніамін Туз, підприємець – власник ділянки, який ініціює згаданий документ, звертається не вперше.
«Наскільки мені відомо, він хотів збудувати приміщення для обслуговування стоянки. Зараз хоче розробити проект детального плану території на торгові приміщення і отримав погодження від залізниці», – зазначив він.
Дозвіл на розробку ДПТ депутати ухвалили з другої спроби.
Юлія МАЛЄЄВА
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 4
51 -а
Показати IP
23 Червня 2021 18:56
Я так зрозумів шо залізницю в Луцку будуть скоро розбирати на металобрухт. Тим більше йде політика декомунізації а її ше цар збудував
Громадянин до 51 -а
Показати IP
23 Червня 2021 22:22
При чому комуністи до царя? Ви геть заплутались в поняттях.
Категорія А
Показати IP
23 Червня 2021 20:10
А який сенс утримувати залізницю, коли після чергового етапу адмінтерреформи Луцьк буде не обласним центорм, а просто повітовим містечком ! Авіасполучення уже втрачено, річковий транспорт навіть тюлькіного флоту немає, основні залізничні напрямки проходять за 14 км від міста, а місцеві автомобільні дороги мають не пріорітетне значення. Ковель за рахунок географічного розташування має більші перспективи. Вже зараз треба мати Програму територіального планування і передбачення в ній ролі Луцька в системі генеральної схеми планування України. Бо бруківкою. парасольками і кущиками долі Луцка не вирішиш !
там газова труба лежить....стоянку для клієнтів зроблять на вулиці,щоб були затори
Волинянина за крадіжку вівці, одягу та медалей Другої світової війни посадили на 7,5 року
Сьогодні 22:39
Сьогодні 22:39
В'їзд для туристів до Венеції стане платним
Сьогодні 22:21
Сьогодні 22:21
Соціологи оцінили рівень готовності українців до мобілізації
Сьогодні 21:45
Сьогодні 21:45
Інтелектуальний квест між факультетами та інститутами Лесиного вишу: назвали переможця
Сьогодні 21:27
Сьогодні 21:27
Міністр агрополітики Сольський подав заяву про відставку
Сьогодні 21:09
Сьогодні 21:09
Стартував відкритий чемпіонат Луцька з легкої атлетики
Сьогодні 20:33
Сьогодні 20:33
Отримував данину чи позичав гроші на лікування дружини? Волинського поліцейського і досі судять по хабарній справі
Сьогодні 20:15
Сьогодні 20:15
За добу на фронті – 93 боєзіткнення, – Генштаб
Сьогодні 19:57
Сьогодні 19:57
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.