У Луцьку зроблять перші в Україні тролейбуси-гібриди
У місті Рівне наступного року освоюватимуть перші в Україні тролейбуси-гібриди, які їздять і на електроенергії, і на дизельному пальному – їх готові виготовити на автомобільному заводі «Богдан», що в Луцьку.
Про це пише 13 липня Волинська правда з посиланням на видання ОГО.
Як пояснив міський голова Рівного Володимир Хомко, суть новації у тому, що в звичайні тролейбуси буде вмонтований невеличкий дизельний двигун, який дозволятиме рухатися деякий час без обладнаних ліній.
Виготовити такі гібриди готові на автомобільному заводі «Богдан», що в Луцьку.
Попередньо один такий тролейбус на заводі оцінили у два мільйони гривень, тоді як звичайний «рогатий» коштує 1,8 мільйона.
«Вони для нас виготовлять два ексклюзивних таких тролейбуси, ми їх обкатаємо. Якщо цей експеримент буде вдалим, ми в принципі можемо закільцювати все Рівне саме такими тролейбусами, а не автобусами, – зазначив мер. – З екологічної точки зору – це буде прорив, бо цей дизель (євро 5) дає мінімальні викиди. Та й їхати на ньому тролейбус буде лише той невеликий відрізок, де немає ліній. Вигода в тому, що обладнання кілометра траси під тролейбус коштує близько трьох мільйонів плюс інші витрати. А так ми суттєво економимо.»
Поява таких гібридних тролейбусів можлива вже у першому півріччі наступного року. Затримка не так у луцьких техніках, як у рівненських грошах, - пише видання.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це пише 13 липня Волинська правда з посиланням на видання ОГО.
Як пояснив міський голова Рівного Володимир Хомко, суть новації у тому, що в звичайні тролейбуси буде вмонтований невеличкий дизельний двигун, який дозволятиме рухатися деякий час без обладнаних ліній.
Виготовити такі гібриди готові на автомобільному заводі «Богдан», що в Луцьку.
Попередньо один такий тролейбус на заводі оцінили у два мільйони гривень, тоді як звичайний «рогатий» коштує 1,8 мільйона.
«Вони для нас виготовлять два ексклюзивних таких тролейбуси, ми їх обкатаємо. Якщо цей експеримент буде вдалим, ми в принципі можемо закільцювати все Рівне саме такими тролейбусами, а не автобусами, – зазначив мер. – З екологічної точки зору – це буде прорив, бо цей дизель (євро 5) дає мінімальні викиди. Та й їхати на ньому тролейбус буде лише той невеликий відрізок, де немає ліній. Вигода в тому, що обладнання кілометра траси під тролейбус коштує близько трьох мільйонів плюс інші витрати. А так ми суттєво економимо.»
Поява таких гібридних тролейбусів можлива вже у першому півріччі наступного року. Затримка не так у луцьких техніках, як у рівненських грошах, - пише видання.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 4
треба
Показати IP
14 Липня 2011 16:20
Луцьку теж такі потрібні, наприклад по дорозі на Вишків є переїзд, а отже тролейбусну лінію не встановиш, а так певний участок дороги проїхали б на дизелі.
boXer
Показати IP
17 Липня 2011 22:42
а чё, прикольно ;) http://www.youtube.com/watch?v=chaBXZJANC0
У Франції лікаря засудили за отруєння 30 пацієнтів: частина з них померла
19 Грудня 2025 23:40
19 Грудня 2025 23:40
На Волині працівника «МЧС ДНР» засудили за державну зраду і колабораційну діяльність
19 Грудня 2025 23:21
19 Грудня 2025 23:21
Росія з початку війни здійснила понад 12 тисяч хіматак проти ЗСУ
19 Грудня 2025 23:02
19 Грудня 2025 23:02
Волинський дефлімпієць отримуватиме стипендію президента України
19 Грудня 2025 22:41
19 Грудня 2025 22:41
Китай готується до розпаду Росії: з’явився сценарій привласнення багатого регіону
19 Грудня 2025 22:22
19 Грудня 2025 22:22
Плетуть сітки і шиють одяг: на Волині безробітних переселенців залучають для допомоги ЗСУ
19 Грудня 2025 22:01
19 Грудня 2025 22:01
Був у розшуку ТЦК: на Волині судили чоловіка, який втікав від поліцейського
19 Грудня 2025 21:42
19 Грудня 2025 21:42

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.