Світ вражає: Авіалайнер здійснив 15-годинний переліт на біопаливі із зерен гірчиці
Минулої неділі, 28 січня 2018 року літак найбільшої австралійської авіакомпанії Qantas здійснив незвичайний рейс — для 15-годинного перельоту з Лос-Анджелеса в Мельбурн використали не лише традиційне літакове пальне, а й біопаливо, зроблене з зерен гірчиці особливого виду. Про це повідомляє «Український портал про техніку та спецтехніку».
Зауважимо, що біопаливо дозволило замістити 3,5 млрд м³ газу в Україні.
У паливному баку повітряного судна Boeing Dreamliner 787-9 використовувалася суміш 90% традиційного реактивного пального і 10% біопалива, отриманого з рослини Brassica Carinata (гірчиця абіссінська), яку не використовують у їжу.
Представники авіакомпанії Qantas пояснили, що мета їхнього проекту — найближчим часом знизити викиди вуглекислого газу, який виробляється їхніми літаками, більш ніж на 80%.
Біопаливо, яке використовувалося для даного польоту, розроблене канадською компанією Agrisoma Biosciences, було виготовлено з гірчиці, яку можна вирощувати на ділянках, непридатних для вирощування інших сільськогосподарських культур. Або на землі, яка перебуває під паром. Понад те, культивування цієї гірчиці покращує якість ґрунту, на якому вона зростає, і зменшує ерозію, а також дає можливість фермерам отримати додаткове джерело доходів.
Agrisoma і Qantas на даний час працюють над формуванням для австралійських фермерів великих замовлень щодо вирощування абіссінської гірчиці, і сподіваються, що до 2020 року вона стане найбільшою комерційною авіаційно-біопаливною культурою в країні.
Довгострокова стратегічна мета такого партнерства — вирощування в Австралії культури Brassica Carinata щонайменше на 400 тис. га, що дасть змогу отримувати понад 200 млн літрів біопалива щорічно.
Зауважимо, що біопаливо дозволило замістити 3,5 млрд м³ газу в Україні.
У паливному баку повітряного судна Boeing Dreamliner 787-9 використовувалася суміш 90% традиційного реактивного пального і 10% біопалива, отриманого з рослини Brassica Carinata (гірчиця абіссінська), яку не використовують у їжу.
Представники авіакомпанії Qantas пояснили, що мета їхнього проекту — найближчим часом знизити викиди вуглекислого газу, який виробляється їхніми літаками, більш ніж на 80%.
Біопаливо, яке використовувалося для даного польоту, розроблене канадською компанією Agrisoma Biosciences, було виготовлено з гірчиці, яку можна вирощувати на ділянках, непридатних для вирощування інших сільськогосподарських культур. Або на землі, яка перебуває під паром. Понад те, культивування цієї гірчиці покращує якість ґрунту, на якому вона зростає, і зменшує ерозію, а також дає можливість фермерам отримати додаткове джерело доходів.
Agrisoma і Qantas на даний час працюють над формуванням для австралійських фермерів великих замовлень щодо вирощування абіссінської гірчиці, і сподіваються, що до 2020 року вона стане найбільшою комерційною авіаційно-біопаливною культурою в країні.
Довгострокова стратегічна мета такого партнерства — вирощування в Австралії культури Brassica Carinata щонайменше на 400 тис. га, що дасть змогу отримувати понад 200 млн літрів біопалива щорічно.
Коментарів: 0
«До війська пішов, аби захистити свою сім’ю і Батьківщину», – молодий оператор БПЛА зі сталевої сотки на псевдо Скриня
Сьогодні 08:12
Сьогодні 08:12
У луцькому коледжі відремонтують укриття
Сьогодні 07:44
Сьогодні 07:44
Молекула пітона може допомогти створити ліки проти ожиріння
Сьогодні 06:20
Сьогодні 06:20
22 березня: свята, події, факти. День Балтійського моря та Міжнародний день байдикування
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
У США зникла вчена, пов’язана з генералом ВПС Вільямом Маккаслендом та історіями про НЛО
21 Березня 2026 23:35
21 Березня 2026 23:35
Новим патріархом УПЦ КП обрали архієпископа Сумського Никодима
21 Березня 2026 23:07
21 Березня 2026 23:07




Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.