19 вересня 2017 року американська компанія Proterra оголосила, що її електричний автобус Catalyst E2 Max в цьому місяці поставив світовий рекорд по дальності ходу від однієї зарядки. Новий рекорд становить 1101,2 милі, тобто 1772,2 км. Ця велика 12-метрова машина оснащена акумулятором на 660 кВтг.

За останні роки Proterra планомірно нарощувала ємність акумулятора і ефективність силової установки. У 2015 році її автобус проїхав 415 км на джерелі живлення 257 кВтч, в минулому році - 970 км на 440 кВтг.

Як бачимо, збільшується не тільки сам акумулятор, а й ефективність використання енергії. У 2015 році вона становила 415/257 = 1,61 км на 1 кВтг, в 2016 році - 970/440 = 2,2 км, а зараз вже 2,69 км на 1 кВтг. Це набагато дешевше, ніж тягнути таку тяжкість на бензині.

Цікаво, що попередній світовий рекорд (1 631 км) належить легковаговому автобусу EV 46, який і близько не зрівняється з дальнорейсовою махиною Catalyst E2 Max за розміром і пасажиромісткості. Нова модель автобуса вже повністю відповідає вимогам комерційних перевізників як по дальності ходу, так і по місткості. Можливо, скоро електричні автобуси можна буде побачити на реальних комерційних рейсах на наших дорогах.

Для комерційної машини важливим параметром є її вартість. Ціна Catalyst E2 Max поки не оголошена, це експериментальний автобус. Але потрібно зауважити, що з 2010 року вартість літій-іонних батарей впала на 72%, тобто майже в чотири рази, за даними Bloomberg New Energy Finance. Очевидно, що ці акумулятори на 660 кВтг складають значну частину вартості автобуса.

Електроенергія при розрахунку вартості на кілометр обходиться дешевше, ніж бензин, так що автобус буде приносити економію з кожним кілометром. Крім того, в електричній системі менше рухомих частин, ніж в ДВС, тому вона буде дешевше в обслуговуванні. Таким чином, більш висока вартість цих автобусів окупиться вже через кілька років.



Джерело: Geektimes