Між Данією та Німеччиною будують найдовший у світі тунель

Під Балтійським морем між Данією та Німеччиною будують найдовший у світі збірний тунель Фемарнбельта. Споруда складатиметься з окремих елементів, як цеглини Lego.
Про це повідомляє BBC, пише Кореспондент.
Зазначається, що протяжність Фемарнбельта становитиме 18 км, він стане найдовшим у світі збірним автомобільним та залізничним тунелем. Сегменти тунелю будуть розміщені на морському дні, а потім з’єднані разом.
Основний будівельний майданчик проекту розташований біля північного входу в тунель, на узбережжі острова Лолланн на південному сході Данії. Об’єкт займає площу понад 500 гектарів і включає гавань і завод, на якому виробляються секції тунелю, звані «елементами».
Читати ще: Данія придбає за $600 мільйонів кораблі для спостереження через загрозу з боку РФ
Для виготовлення кожного елемента довжиною 217 м та шириною 42 м армована сталь відливається з бетоном.
Більшість підводних тунелів, включаючи 50-кілометровий тунель під Ла-Маншем між Великою Британією та Францією, прокладаються через корінну породу під морським дном. Тут натомість 90 окремих елементів будуть з’єднані, частинами, як цеглинки Lego.
«Ми б’ємо рекорди з цим проектом. Підводні тунелі будувалися і раніше, але ніколи в таких масштабах», – заявив гендиректор Femern (державної данської компанії, яка будує тунель) Генрік Вінченсен.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє BBC, пише Кореспондент.
Зазначається, що протяжність Фемарнбельта становитиме 18 км, він стане найдовшим у світі збірним автомобільним та залізничним тунелем. Сегменти тунелю будуть розміщені на морському дні, а потім з’єднані разом.
Основний будівельний майданчик проекту розташований біля північного входу в тунель, на узбережжі острова Лолланн на південному сході Данії. Об’єкт займає площу понад 500 гектарів і включає гавань і завод, на якому виробляються секції тунелю, звані «елементами».
Читати ще: Данія придбає за $600 мільйонів кораблі для спостереження через загрозу з боку РФ
Для виготовлення кожного елемента довжиною 217 м та шириною 42 м армована сталь відливається з бетоном.
Більшість підводних тунелів, включаючи 50-кілометровий тунель під Ла-Маншем між Великою Британією та Францією, прокладаються через корінну породу під морським дном. Тут натомість 90 окремих елементів будуть з’єднані, частинами, як цеглинки Lego.
«Ми б’ємо рекорди з цим проектом. Підводні тунелі будувалися і раніше, але ніколи в таких масштабах», – заявив гендиректор Femern (державної данської компанії, яка будує тунель) Генрік Вінченсен.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

Коментарів: 0
Жителі трьох сіл на Волині тимчасово залишаться без газу
Сьогодні 06:14
Сьогодні 06:14
У Помпеях знайшли гробницю жриці богині родючості Церери: це перший доказ існування її культу в місті
Сьогодні 00:36
Сьогодні 00:36
Папа Римський звільнив кардинала, який підтримував аборти та використання контрацепції у шлюбі
21 Травня 2025 23:51
21 Травня 2025 23:51
Світ торік втратив рекордну кількість лісів через пожежі, спричинені зміною клімату
21 Травня 2025 23:33
21 Травня 2025 23:33
50 гектарів землі на Волині, за які не платив орендар, повернулися у власність держави
21 Травня 2025 23:14
21 Травня 2025 23:14
Зі сміттєвозами та кров'ю на воротах храму: у Хмельницькому протестували проти приїзду Онуфрія
21 Травня 2025 22:55
21 Травня 2025 22:55
Люди з інвалідністю перевірили на доступність автовокзал у Луцьку
21 Травня 2025 22:36
21 Травня 2025 22:36
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.