В аеропорту Вашингтона у день авіакатастрофи було замало диспетчерів, – NYT
У день авіакатастрофи над Вашингтоном, коли армійський гелікоптер зіткнувся з пасажирським літаком, в аеропорту імені Рональда Рейгана не вистачало диспетчерів.
Про це пише The New York Times із посиланням на попередній звіт Федерального управління цивільної авіації США, передає Бабель.
Армійський гелікоптер Sikorsky H-60 міг відхилитися від затвердженої траєкторії польоту перед його зіткненням з пасажирським літаком American Airlines над річкою Потомак у Вашингтоні. Нові деталі зʼясували, коли слідчі прочісували місце авіакатастрофи в пошуках доказів.
Подробиці про остаточну локацію гелікоптера свідчать, що він не йшов за затвердженим маршрутом і летів вище, ніж треба, над землею, коли перетинав завантажений повітряний простір неподалік від столиці країни.
Читати ще: Трамп підтвердив, що ніхто не вижив внаслідок авіакатастрофи поблизу Вашингтона
У внутрішньому звіті Федерального управління цивільної авіації США зазначають, що диспетчер, який обслуговував гелікоптери поблизу аеропорту Рейгана ввечері 29 січня, також інструктував літаки, які приземлялися та вилітали з його злітно-посадкових смуг. Зазвичай ці завдання виконують двоє диспетчерів.
Тим часом Національна рада з безпеки на транспорті знайшла чорні скриньки літака – реєстратор голосу в кабіні пілотів і реєстратор даних польоту – та забрала їх для лабораторного аналізу.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це пише The New York Times із посиланням на попередній звіт Федерального управління цивільної авіації США, передає Бабель.
Армійський гелікоптер Sikorsky H-60 міг відхилитися від затвердженої траєкторії польоту перед його зіткненням з пасажирським літаком American Airlines над річкою Потомак у Вашингтоні. Нові деталі зʼясували, коли слідчі прочісували місце авіакатастрофи в пошуках доказів.
Подробиці про остаточну локацію гелікоптера свідчать, що він не йшов за затвердженим маршрутом і летів вище, ніж треба, над землею, коли перетинав завантажений повітряний простір неподалік від столиці країни.
Читати ще: Трамп підтвердив, що ніхто не вижив внаслідок авіакатастрофи поблизу Вашингтона
У внутрішньому звіті Федерального управління цивільної авіації США зазначають, що диспетчер, який обслуговував гелікоптери поблизу аеропорту Рейгана ввечері 29 січня, також інструктував літаки, які приземлялися та вилітали з його злітно-посадкових смуг. Зазвичай ці завдання виконують двоє диспетчерів.
Тим часом Національна рада з безпеки на транспорті знайшла чорні скриньки літака – реєстратор голосу в кабіні пілотів і реєстратор даних польоту – та забрала їх для лабораторного аналізу.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Без базової військової підготовки: Рада затвердила вивчення «Основ національного спротиву» у вишах
Сьогодні 07:44
Сьогодні 07:44
Військові оркестри НГУ подарували лучанам концерт до Дня Національної гвардії України
Сьогодні 06:48
Сьогодні 06:48
Замість проби Манту: з квітня Україна переходить на нові методи виявлення туберкульозу
Сьогодні 06:20
Сьогодні 06:20
26 березня: свята, події, факти. День Національної гвардії України та Міжнародний день дій проти мієломи
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
В Україні навчають ШІ, щоб розпізнати почерк лікарів
25 Березня 2026 23:43
25 Березня 2026 23:43
Чарльз ІІІ здійснить державний візит до США
25 Березня 2026 23:22
25 Березня 2026 23:22
Киянка намагалась вивезти через «Ягодин» 223 старовинні монети
25 Березня 2026 23:01
25 Березня 2026 23:01
ЄС вводить заборону на одноразові шампуні та гелі у готелях і ресторанах
25 Березня 2026 22:40
25 Березня 2026 22:40

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.