10% всіх легкових авто в Україні – «євробляхи»
У 2017 році кількість автомобілів на єврономерах в Україні досягла частки 10% від загального розміру легкового автомобільного парку країни.
Про це повідомляє Економічна правда з посиланням на дані платорми Opendatabot.
"За даними Мінінфраструктури, в 2017 році в Україні було зареєстровано 6,9 млн легкових автомобілів. Згідно з минулим роком частка автомобілів з іноземною реєстрацією становила 10% від загальної кількості легковиків", - йдеться в публікації.
Разом з тим, у виданні підкреслюють, що точну цифру, скільки ж знаходиться в країні автомобілів на єврономерах, визначити складно. Справа в тому, що частина транзитних "євроблях" конвертується в автомобілі, які знаходяться в режимі "тимчасового ввезення". Ще якийсь відсоток транзитних машин залишається в Україні з порушеннями термінів.
Крім того, деякі машини постійно курсують за кордон і назад, особливо в прикордонних регіонах.
Машини з іноземною реєстрацією в'їжджають в Україну в двох митних режимах: транзит і тимчасове ввезення. Перший дозволяє автомобілю перебувати тут не більше п'яти днів, або десяти - якщо водій буде повертатися через інший пропускний пункт. Другий дає можливість експлуатувати авто без сплати митних зборів на строк до одного року.
За даними Державної фіскальної служби, в режимі транзит в 2016 році в Україну в'їхали 127,5 тис авто. У 2017 році ця цифра зросла майже вдвічі до 212 тис.
За перші шість місяців 2018 року обсяги транзиту авто з іноземною реєстрацією перевищили показники всього 2016 року і становили 152,4 тис од.
При цьому 57,9 тис "транзитних" автомобілів знаходяться в країні з порушеннями терміну.
Найбільше в'їжджає в Україну машин з польською реєстрацією, потім йдуть Литва, Німеччина, Болгарія і Чехія.
Як відомо, 13 липня народні депутати проголосували за основу законопроекти, що дозволять знизити акцизи на розмитнення авто та посилити відповідальність за використання нерозмитнених авто.
Так, проект закону №8487 вносить зміни до Податкового кодексу щодо оподаткування акцизом легкових авто.
Законопроект №8488 вносить зміни до Митного кодексу та деяких законодавчих актів щодо ввезення транспортних засобів на митну територію України. Він, зокрема вводить обмеження на кількість авто, які можна ввозити без грошового забезпечення. Крім того, посилюється відповідальність за порушення митних правил.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє Економічна правда з посиланням на дані платорми Opendatabot.
"За даними Мінінфраструктури, в 2017 році в Україні було зареєстровано 6,9 млн легкових автомобілів. Згідно з минулим роком частка автомобілів з іноземною реєстрацією становила 10% від загальної кількості легковиків", - йдеться в публікації.
Разом з тим, у виданні підкреслюють, що точну цифру, скільки ж знаходиться в країні автомобілів на єврономерах, визначити складно. Справа в тому, що частина транзитних "євроблях" конвертується в автомобілі, які знаходяться в режимі "тимчасового ввезення". Ще якийсь відсоток транзитних машин залишається в Україні з порушеннями термінів.
Крім того, деякі машини постійно курсують за кордон і назад, особливо в прикордонних регіонах.
Машини з іноземною реєстрацією в'їжджають в Україну в двох митних режимах: транзит і тимчасове ввезення. Перший дозволяє автомобілю перебувати тут не більше п'яти днів, або десяти - якщо водій буде повертатися через інший пропускний пункт. Другий дає можливість експлуатувати авто без сплати митних зборів на строк до одного року.
За даними Державної фіскальної служби, в режимі транзит в 2016 році в Україну в'їхали 127,5 тис авто. У 2017 році ця цифра зросла майже вдвічі до 212 тис.
За перші шість місяців 2018 року обсяги транзиту авто з іноземною реєстрацією перевищили показники всього 2016 року і становили 152,4 тис од.
При цьому 57,9 тис "транзитних" автомобілів знаходяться в країні з порушеннями терміну.
Найбільше в'їжджає в Україну машин з польською реєстрацією, потім йдуть Литва, Німеччина, Болгарія і Чехія.
Як відомо, 13 липня народні депутати проголосували за основу законопроекти, що дозволять знизити акцизи на розмитнення авто та посилити відповідальність за використання нерозмитнених авто.
Так, проект закону №8487 вносить зміни до Податкового кодексу щодо оподаткування акцизом легкових авто.
Законопроект №8488 вносить зміни до Митного кодексу та деяких законодавчих актів щодо ввезення транспортних засобів на митну територію України. Він, зокрема вводить обмеження на кількість авто, які можна ввозити без грошового забезпечення. Крім того, посилюється відповідальність за порушення митних правил.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Учені назвали найбільш виснажливе десятиліття в житті людини
Сьогодні 00:18
Сьогодні 00:18
12 лютого: свята, події, факти. День сексуального і репродуктивного здоров'я та День Дарвіна
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Брітні Спірс продала права на всю свою музику
11 Лютого 2026 23:41
11 Лютого 2026 23:41
Збитків майже на пів мільйона: волинянин заплатить 510 гривень за копання водного об'єкта
11 Лютого 2026 23:22
11 Лютого 2026 23:22
У Волинському краєзнавчому музеї вперше експонують нагороди ОУН-УПА, які створив Ніл Хасевич
11 Лютого 2026 23:04
11 Лютого 2026 23:04
Українці отримають до 430 тисяч гривень: хто може скористатися програмою
11 Лютого 2026 22:45
11 Лютого 2026 22:45
На Волині судитимуть директора підприємства, який незаконно вивіз за кордон лісоматеріали
11 Лютого 2026 22:26
11 Лютого 2026 22:26
Громада на Волині продає комунальні ділянки за 130 тисяч
11 Лютого 2026 22:07
11 Лютого 2026 22:07
Вибори президента: Зеленський відповів, чи оголосить про них 24 лютого
11 Лютого 2026 21:48
11 Лютого 2026 21:48
Графіки вимкнення електроенергії на Волині 12 лютого. Оновлено
11 Лютого 2026 21:29
11 Лютого 2026 21:29



Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.