В Україні через світову паливну кризу собівартість агропродукції може зрости на 20%
Через світову паливну кризу собівартість української агропродукції може збільшитися у кращому разі на 5 – 10%, а за гіршим сценарієм – на 20%.
Такий прогноз зробив під час дискусії «Як паливна криза впливає на українську економіку?» генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Олег Хоменко, передає Укрінформ.
Експерт зауважив, що АПК – один із секторів економіки, де практично кожна технологічна операція пов’язана з використанням пально-мастильних матеріалів – передовсім, дизпального. Також критичною для аграріїв є ціна на природний газ, який використовують для досушування зерна, а головне – для виробництва добрив (до 90% у собівартості).
«Тож цілком зрозуміло, що за нинішніх умов виробнича собівартість і прямі витрати сільськогосподарських товаровиробників стрімко зростатимуть. Так, аграрії мали певний запас, частково закупивши добрива, засоби захисту рослин і пальне за старими цінами. Але все дизпаливо для наступних техніко-агрономічних заходів доведеться купувати за високою ціною. Як і інші засоби виробництва», – пояснив Хоменко.
Тому оприлюднені раніше прогнози щодо зростання собівартості продукції АПК у межах 5-10% він назвав доволі оптимістичним сценарієм. Більш реальним, за його словами, в УКАБ вважають зростання приблизно на 20%.
Читати ще: В Україні прогнозують двоетапне зростання цін на продукти через війну в Ірані
«Очевидно, що відбуватиметься цінове зростання не лише на внутрішньому, а й на зовнішніх ринках. І тут більше виграють ті країни, чия державна політика буде спрямована на підтримку власних виробників. Бачимо приклади скасування акцизів для сільськогосподарських товаровиробників у деяких країнах ЄС, подекуди вводять обмеження, запроваджують усілякі компенсаторні механізми», – зазначив генеральний директор УКАБ.
В українських умовах зниженню собівартості, а отже й уповільненню зростання споживчих цін допомогли б пільги при сплаті акцизного збору на пальне для аграріїв, скасування імпортного мита на постачання міндобрив та відмова від чергового підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, на якому наполягає Укрзалізниця.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Такий прогноз зробив під час дискусії «Як паливна криза впливає на українську економіку?» генеральний директор асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» Олег Хоменко, передає Укрінформ.
Експерт зауважив, що АПК – один із секторів економіки, де практично кожна технологічна операція пов’язана з використанням пально-мастильних матеріалів – передовсім, дизпального. Також критичною для аграріїв є ціна на природний газ, який використовують для досушування зерна, а головне – для виробництва добрив (до 90% у собівартості).
«Тож цілком зрозуміло, що за нинішніх умов виробнича собівартість і прямі витрати сільськогосподарських товаровиробників стрімко зростатимуть. Так, аграрії мали певний запас, частково закупивши добрива, засоби захисту рослин і пальне за старими цінами. Але все дизпаливо для наступних техніко-агрономічних заходів доведеться купувати за високою ціною. Як і інші засоби виробництва», – пояснив Хоменко.
Тому оприлюднені раніше прогнози щодо зростання собівартості продукції АПК у межах 5-10% він назвав доволі оптимістичним сценарієм. Більш реальним, за його словами, в УКАБ вважають зростання приблизно на 20%.
Читати ще: В Україні прогнозують двоетапне зростання цін на продукти через війну в Ірані
«Очевидно, що відбуватиметься цінове зростання не лише на внутрішньому, а й на зовнішніх ринках. І тут більше виграють ті країни, чия державна політика буде спрямована на підтримку власних виробників. Бачимо приклади скасування акцизів для сільськогосподарських товаровиробників у деяких країнах ЄС, подекуди вводять обмеження, запроваджують усілякі компенсаторні механізми», – зазначив генеральний директор УКАБ.
В українських умовах зниженню собівартості, а отже й уповільненню зростання споживчих цін допомогли б пільги при сплаті акцизного збору на пальне для аграріїв, скасування імпортного мита на постачання міндобрив та відмова від чергового підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення, на якому наполягає Укрзалізниця.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
.jpg)
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.