Вокзал Ковеля: забута пам’ятка, що могла стати візитівкою міста

Колишній вокзал у Ковелі, зведений у 1907 році за проєктом відомого архітектора Олександра Вербицького, був справжньою окрасою міста. Споруда в стилі модерн вражала своєю архітектурною вишуканістю: просторе планування з окремими залами для пасажирів різних класів, високі склепіння, елегантні фасади.

Окрім транспортної функції, вокзал став важливим культурним центром Ковеля. Проте під час Другої світової війни будівля зазнала серйозних руйнувань, а згодом була повністю знесена. Сьогодні лише архівні фото нагадують про її колишню велич.

Історики вважають, що якби вокзал зберігся, він міг би стати туристичною візитівкою міста — подібно до історичних вокзалів Львова чи Одеси.

У 1873 році через Ковель проклали залізницю від Козятина до Бреста. Перший вокзал був скромним одноповерховим будинком із залом очікування та службовими приміщеннями. Поруч з’явилися вагонне і паровозне депо, а також житло для залізничників, що дало початок пристанційному району — нині «Другий Ковель».Читати ще: Як Волинь стала «залізною»: перші вокзали на фото ХІХ століття

На початку XX століття Ковель активно розвивався, тому виникла потреба в новому вокзалі. Його проєкт розробив Олександр Вербицький — майбутній автор київського вокзалу. Попри труднощі під час будівництва, зокрема страйки залізничників і складні ґрунтові умови, у 1907 році новий вокзал урочисто відкрили. Він став одним із шести найкращих у Російській імперії за рівнем комфорту та архітектурою.Будівля вокзалу стояла на підвищенні, домінуючи над містом. До неї вела головна вулиця — Велика Привислянська (нині бульвар Лесі Українки). У той самий період у місті працював архітектор Сергій Тимошенко, який збудував лікарню, казарми та інші інфраструктурні об’єкти для залізничників.Читати ще: Тимошенко: луцький спадок видатного архітектора-міністра

Вокзал пережив Першу світову війну і міжвоєнний період, коли Ковель був частиною Польщі. Але в 1944 році, після запеклих боїв, будівля лежала в руїнах. Радянська влада вирішила не відновлювати архітектурну пам’ятку, натомість побудували типовий вокзал без історичної цінності.

Хоч будівлі вже давно немає, її образ і досі живе в пам’яті міста та його жителів.

За матеріалами Ковельського історичиного музею підготував Богдан РЕДЬКОВИЧ

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---