Тролейбусники заборгували 10,5 мільйона гривень
Станом на 1 січня 2010 року загальна сума заборгованості на Луцькому підприємстві електротранспорту складає 10 мільйонів 596 тисяч гривень.
Згідно із висновками «транспортної» комісії Луцької міськради, яка перевіряла фінансово-економічну діяльність тролейбусного депо, до цієї суми входять борги із пільгових перевезеннях (514, 4 тис. грн.), із отриманих раніше кредитам (1 млн 986 тис. грн.), за отримані послуги (728 тис. грн.), за придбані запчастини, матеріали та пальне – 728 тисяч гривень. А також борг із заробітної платні із податками та відрахуваннями.
На 1 січня ця сума становила 6 мільйонів 371 тисячe гривень. А на 25 січня заборгованість із зарплати перед працівниками Луцького підприємства електротранспорту складала 2, 4 мільйони гривень.
«Крім того, слід зазначити, що сума заборгованості постійно зростає, враховуючи штрафні санкції та пеню за невчасне відрахувань», - йдеться у звіті комісії.
Загальні збитки підприємства за 9 місяців 2009-го склали 12 мільйонів 773 тисяч гривень. Сума першочергових витрат - купівля шин, акумуляторів, ремонтні роботи - становить близько 300 тисяч. Проте ці витрати не були здійснені саме через відсутність коштів. Нагадаймо, що середньодобові витрати Луцького підприємства електротранспорту через маршрутні перевезення складає 48, 4 тисяч гривень.
«Потрібно врахувати скорочення штату на підприємстві, але, враховуючи нещодавнє підвищення розміру мінімальної заробітної платні та потребу в суттєвому ремонті рухомого складу можна вважати ці фактори несуттєвими», - стверджується у звіті.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Згідно із висновками «транспортної» комісії Луцької міськради, яка перевіряла фінансово-економічну діяльність тролейбусного депо, до цієї суми входять борги із пільгових перевезеннях (514, 4 тис. грн.), із отриманих раніше кредитам (1 млн 986 тис. грн.), за отримані послуги (728 тис. грн.), за придбані запчастини, матеріали та пальне – 728 тисяч гривень. А також борг із заробітної платні із податками та відрахуваннями.
На 1 січня ця сума становила 6 мільйонів 371 тисячe гривень. А на 25 січня заборгованість із зарплати перед працівниками Луцького підприємства електротранспорту складала 2, 4 мільйони гривень.
«Крім того, слід зазначити, що сума заборгованості постійно зростає, враховуючи штрафні санкції та пеню за невчасне відрахувань», - йдеться у звіті комісії.
Загальні збитки підприємства за 9 місяців 2009-го склали 12 мільйонів 773 тисяч гривень. Сума першочергових витрат - купівля шин, акумуляторів, ремонтні роботи - становить близько 300 тисяч. Проте ці витрати не були здійснені саме через відсутність коштів. Нагадаймо, що середньодобові витрати Луцького підприємства електротранспорту через маршрутні перевезення складає 48, 4 тисяч гривень.
«Потрібно врахувати скорочення штату на підприємстві, але, враховуючи нещодавнє підвищення розміру мінімальної заробітної платні та потребу в суттєвому ремонті рухомого складу можна вважати ці фактори несуттєвими», - стверджується у звіті.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Українці стали лідерами серед покупців нерухомості в Польщі
Сьогодні 06:17
Сьогодні 06:17
25 квітня: свята, події, факти. День доньки та День перукаря
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Від літа до зими за один день: в Європі зафіксували історичний перепад температур
24 Квітня 2024 23:42
24 Квітня 2024 23:42
В Україні на базі університетів створять мережу стартап-шкіл
24 Квітня 2024 23:24
24 Квітня 2024 23:24
За ухилення від мобілізації – три роки тюрми. Як волинянин оскаржує вирок
24 Квітня 2024 23:05
24 Квітня 2024 23:05
На Волині завершують посів ярої пшениці та ячменю
24 Квітня 2024 22:47
24 Квітня 2024 22:47
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.