Мешканці Нововолинська прагнуть відновити вокзал. ОНОВЛЕНО
Петицію про відновлення будівлі залізничного вокзалу у Нововолинську та відновлення курсування поїздів міжміського та іншого сполучення зареєстрували на сайті Єдиної системи місцевих петицій.
Петицію зареєстрував Руслан Бутеєць 26 квітня 2016 року. Аби її розглянули у міській раді, вона має набрати щонайменше 200 голосів.
“Думаю, це питання постало не тільки у мене, а й у багатьох інших мешканців міста. Я вважаю, що у Нововолинську має працювати залізничний вокзал. Причин на це багато. А саме: значна кількість студентів, які вчаться у інших містах України, незручне розташування сусідніх вокзалів (щоб потрапити на поїзд мешканцю Нововолинська необхідно їхати у Володимир-Волинський або у Іваничі, а якщо врахувати, що міська влада не надає транспорту для відвезення пасажирів на станцію - це "вливається у копійчину", особливо у нічний час), вигідне швидке сполучення з сусідніми містами такими, як Червоноград, Володимир-Волинський, Іваничі, Горохів, Луцьк, Львів, нові робочі місця (каси, охорона, підтримання чистоти, розгалуження транспортної інфраструктури міста”, – йдеться у тексті петиції.
Підписати петицію можна ТУТ.
Довідково. Товарна залізнична станція Центральна була розташована в часи СРСР за 2 кілометри від Нововолинська. До слова, місцева журналістка Наталя Камишнікова у коментарях на сторінкак "Нововолинського інформаційного порталу" писала, що на залізничній станції Центральній був іще й клуб - будівлю сплюндрували, але досі видніється.
Що про це думають самі залізничники міста, з’ясовували журналісти “БУГу”. Начальник станції «Центральна» розповіла декілька фактів. З її слів, приміщення, що вважалось вокзалом, за радянських часів слугувало клубом відпочинку залізничників і тепер знаходиться у приватній власності.
Станція Центральна – товарна. Міжміського пасажирського сполучення у Нововолинську ніколи не було, навіть колії не розраховані на рух такого транспорту.
Тому вести мову про відновлення пасажирських перевезень недоречно, а за побудову всієї залізничної інфраструктури відповідає “Укрзалізниця”.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Петицію зареєстрував Руслан Бутеєць 26 квітня 2016 року. Аби її розглянули у міській раді, вона має набрати щонайменше 200 голосів.
“Думаю, це питання постало не тільки у мене, а й у багатьох інших мешканців міста. Я вважаю, що у Нововолинську має працювати залізничний вокзал. Причин на це багато. А саме: значна кількість студентів, які вчаться у інших містах України, незручне розташування сусідніх вокзалів (щоб потрапити на поїзд мешканцю Нововолинська необхідно їхати у Володимир-Волинський або у Іваничі, а якщо врахувати, що міська влада не надає транспорту для відвезення пасажирів на станцію - це "вливається у копійчину", особливо у нічний час), вигідне швидке сполучення з сусідніми містами такими, як Червоноград, Володимир-Волинський, Іваничі, Горохів, Луцьк, Львів, нові робочі місця (каси, охорона, підтримання чистоти, розгалуження транспортної інфраструктури міста”, – йдеться у тексті петиції.
Підписати петицію можна ТУТ.
Довідково. Товарна залізнична станція Центральна була розташована в часи СРСР за 2 кілометри від Нововолинська. До слова, місцева журналістка Наталя Камишнікова у коментарях на сторінкак "Нововолинського інформаційного порталу" писала, що на залізничній станції Центральній був іще й клуб - будівлю сплюндрували, але досі видніється.
Що про це думають самі залізничники міста, з’ясовували журналісти “БУГу”. Начальник станції «Центральна» розповіла декілька фактів. З її слів, приміщення, що вважалось вокзалом, за радянських часів слугувало клубом відпочинку залізничників і тепер знаходиться у приватній власності.
Станція Центральна – товарна. Міжміського пасажирського сполучення у Нововолинську ніколи не було, навіть колії не розраховані на рух такого транспорту.
Тому вести мову про відновлення пасажирських перевезень недоречно, а за побудову всієї залізничної інфраструктури відповідає “Укрзалізниця”.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 3
Анонім
Показати IP
3 Травня 2016 16:48
Не відновлення, а створення залізничного вокзалу. Відновити можна те, що колись існувало, а залізничного вокзалу в Нововолинську ніколи не було, не було навіть залізничної станції і залізничного сполучення з іншими містами.
Анатоль_
Показати IP
4 Травня 2016 20:08
Я в шоці, бо дуже хотів приїхати у Нововолинськ залізницею, але це неможливо. Дякую журналістам Нововолинська за плідну діяльність!
Нововолинчанка до Анатоль_
Показати IP
5 Травня 2016 20:14
Нічого страшного, ще є вагонетки (залишились на закритих шахтах) ну звісно колії зтарабанили, але якщо постаратись можна на них доїхати в Нововолинськ.
Останню дорогу встелили тюльпанами та бузком: на Турійщині попрощалися з Героєм Андрієм Сливкою
Сьогодні 13:39
Сьогодні 13:39
На Волині у ДТП загинув військовий, ще двоє – у лікарні
Сьогодні 13:06
Сьогодні 13:06
Захист об’єктів критичної інфраструктури: у Луцьку студенти-хакери зламували кіберсистеми. Фото
Сьогодні 12:49
Сьогодні 12:49
«Пацієнт на ногах у перший день після заміни суглоба». Усе про ендопротезування у волинському центрі ортопедії та травматології
Сьогодні 12:17
Сьогодні 12:17
Перевіз родину на Волинь, а сам пішов до війська: на війні загинув уродженець Херсонщини Володимир Стародубець
Сьогодні 12:01
Сьогодні 12:01
У Волинській обласній лікарні канадські хірурги провели п'ять складних операцій з реконструкції обличчя військових
Сьогодні 11:45
Сьогодні 11:45
Україна тимчасово відступає від Конвенції з прав людини
Сьогодні 11:28
Сьогодні 11:28
Telegram відновив офіційні боти ГУР, СБУ та Мінцифри
Сьогодні 11:12
Сьогодні 11:12
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.