Дилерські компанії почали зазіхати на автобазари

Минулий рік став найгіршим для українського авторинку: впали продажі, катастрофічно знизилися показники імпорту автомобілів, а кількість дилерських компаній скоротилася удвічі. Криза сприяла зростанню інтересу до сегменту автомобілів з пробігом з боку офіційних дилерів.
 
У результаті, ринок вживаних автомобілів, який ще в початку 2008 року на 90% був стихійним, почав поступово виходити з тіні. Відповідно до даними Асоціації дилерів автомобілів з пробігом, сьогодні дилери контролюють вже 20% вторинного авторинку. Тарас Коваленко, глава Асоціації дилерів автомобілів з пробігом:
 
«До кризи вторинний авторинок в Україні контролювався приватними особами-перекупниками. Але за останні півтора роки офіційні дилери відвоювали у «сірих» майже 20% ринку.
 
Подальшому закріпленню позицій офіційних дилерів сприятиме закон, що легалізував торгівлю уживаними автомобілями за системою трейд-ін. Цей закон дозволить встановити справедливу систему оподаткування і за найближчий рік вивести з тіні ще як мінімум 10% ринку. Покупці автомобілів з пробігом, у свою чергу, зможуть отримати гарантії якості придбаних транспортних засобів». В той же час ще однієї з тенденцій кризового періоду стало скорочення кількості дилерських компаній. За 2009-й збанкрутіла половина підприємств, що працюють на українському авторинку.
 
За даними Асоціації дилерів автомобілів з пробігом, в 2008 році на ринку було близько 1300 автомобільних дилерів, зараз же їх залишилося не більше 600. Цього року дилери понесли втрати від падіння об’ємів продажів. Причому більше всього постраждали незалежні дилери в регіонах, позбувшись доступу до фінансових ресурсів, відзначають в Асоціації.
 
Наступного року як мінімум в два рази впаде завантаження сервісних центрів. Тому ще не менше року дилери знаходитимуться у важкій ситуації. «Раніше в бізнесі були багато «випадкових людей», а криза все розставила по своїх місцях, - говорить Тарас Коваленко. - Дилери усвідомили, що для того, щоб вижити в нинішніх умовах, важливе знання специфіки вторинного ринку і уміння обслуговувати власників вживаних автомобілів.
 
Вже сьогодні стартують численні програми торгівлі сертифікованими вживаними автомобілями (програми продовженої гарантії на авто, що пройшли передпродажну підготовку і експертизу). Також на перший план виходить об’єм і пропускна спроможність сервісних потужностей. За рахунок організації процесів можна істотно підняти пропускну спроможність практично будь-якого сервісу. Капіталовкладення при цьому можуть бути мінімальними». На думку фахівців Асоціації, короткострокові перспективи ринку досить туманні, але підстави для оптимізму все-таки є. Хоча попит сьогодні стримується психологічними чинниками, ринок автокредитування помалу оживає, а об’єми продажів відновлюються, - пише Західноукраїнський автобазар.
 
«У 2010 році об’єми продажів на вторинному ринку, найімовірніше, залишаться на рівні минулого року - близько 300 тисяч транспортних засобів. У першій половині 2010-го на істотне зростання розраховувати не варто, але вже до кінця року ринок активізується, і з 2011 року можна чекати зростання продажів в сегменті автомобілів з пробігом», - вважає Тарас Коваленко.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---