«Киянка»: перші тролейбуси у Луцьку
Тролейбусний рух в місті започаткували українські машини «Київ-6», що випускалися з 1968 по 1973 роки Київським заводом електротранспорту, пишуть у групі Громадський транспорт Луцька.
За час виробництва випустили 336 екземплярів цього тролейбуса. Це був перший серійний тридверний тролейбус у Радянському союзі, а від своїх попередників відрізнявся великою площею скління, кращим та просторішим салоном.
Його довжина становить 11,57 метра, електродвигун ДК-207Г1 потужністю 110 кіловат, кількість сидячих місць - 41, загальна пасажиромісткість - 120 людей.
Перші 15 тролейбусів цієї моделі прибули до Луцька в 1970 році, а під час запуску регулярної експлуатації їх кількість налічувала 30 одиниць. Тролейбуси отримали прізвисько «киянка» та працювали в нашому місті до першої половини 80-х.
Слід звернуту увагу на борт 23, кузов якого тривалий термін зберігався на території депо і був останнім представником моделі «Київ-6». Були плани про перевезенню його до Москви в музей, але не вдалося, і в січні 2011року його утилізували.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
За час виробництва випустили 336 екземплярів цього тролейбуса. Це був перший серійний тридверний тролейбус у Радянському союзі, а від своїх попередників відрізнявся великою площею скління, кращим та просторішим салоном.
Його довжина становить 11,57 метра, електродвигун ДК-207Г1 потужністю 110 кіловат, кількість сидячих місць - 41, загальна пасажиромісткість - 120 людей.
Перші 15 тролейбусів цієї моделі прибули до Луцька в 1970 році, а під час запуску регулярної експлуатації їх кількість налічувала 30 одиниць. Тролейбуси отримали прізвисько «киянка» та працювали в нашому місті до першої половини 80-х.
Слід звернуту увагу на борт 23, кузов якого тривалий термін зберігався на території депо і був останнім представником моделі «Київ-6». Були плани про перевезенню його до Москви в музей, але не вдалося, і в січні 2011року його утилізували.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 4
Активіст
Показати IP
14 Вересня 2016 09:55
Крайнє фото символічне. Як доля тролейбусного депо, та й взагалі всього в Україні.
Корінний лучанин до Активіст
Показати IP
14 Вересня 2016 20:44
ТАКА САМА ДОЛЯ І У ВОЛИНСЬКОГО АВТОМОБІЛЯ з НАЗВОЮ "ВОЛИНЯНКА".
Колись Гунчик заявляв, що справою його честі і життя є виробництво автомобіля
"ЛуАЗ". Як бачимо честь кудись пропала разом із авто.
Марс до Активіст
Показати IP
16 Вересня 2016 10:58
ну, який ти активіст - ти нитік... все роблять люди - і добре і погане... зроби і ти на своєму місці щось нормальне, тоді не буде нитіків - активістів...
Вася
Показати IP
16 Вересня 2016 09:30
Ні це підводного човна розпочинають будувати в Луцьку.
3 травня: свята, події, факти. День Сонця та День кондитера
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Учені відкрили ферменти, які можуть зробити кров будь-якої групи універсальною для переливання
2 Травня 2024 23:50
2 Травня 2024 23:50
Більшість українських біженців готові повернутися з-за кордону: за яких умов
2 Травня 2024 23:32
2 Травня 2024 23:32
Українського хакера у США засудили до майже 14 років ув’язнення
2 Травня 2024 23:14
2 Травня 2024 23:14
Шацька громада в жалобі: прощатимуться з двома загиблими Героями
2 Травня 2024 22:56
2 Травня 2024 22:56
Не лише паски: волонтерка з Луцька перед Великоднем готує передачу бійцям
2 Травня 2024 22:38
2 Травня 2024 22:38
Волинські спортсмени стали першими на чемпіонаті України зі спортивної радіопеленгації
2 Травня 2024 22:20
2 Травня 2024 22:20
«Один чоловік на село»: волинянина, матір якого має ІІ групу інвалідності, судили як ухилянта
2 Травня 2024 22:02
2 Травня 2024 22:02
На Донеччині загинув Герой з Каменя-Каширського Анатолій Філюк
2 Травня 2024 21:44
2 Травня 2024 21:44
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.