Будні луцької ДАІ: суперечки, техніка та Youtube. ФОТО

З чого розпочинається робочий день співробітників луцького відділку ДАІ? Чим завершується? Чим саме займаються патрульні під час курсування містом? Яким обладнанням користуюся правоохоронці під час служби? Що думають про критику їх праці?
Аби дізнатися це та багато іншого, журналіст «ВН» 3 травня «покатався» Луцьком з екіпажем дорожньо-патрульної служби.

Інспектор міського відділку ДАІ, прапорщик міліції Євген Кравчук розповів, що нині обласним центром вдень курсує три екіпажі, а вночі – два. «Робочий день розпочинається з інструктажу. О 08.00 ми виїжджаємо в місто і рухаємося по визначеному маршруту», - каже він.

Такою кількістю патрульних авто охопити обласний центр доволі складно. На думку інспектора міського відділку ДАІ, прапорщика міліції Юрія Мельничука, для цього потрібно, принаймні, шість екіпажів. «У нас відбулося скорочення штатів», - пояснює він.

До речі, нині, у зв’язку з вибухами в Дніпропетровську, співробітники інспекції несуть посилену службу. Замість звичних 8 годин, екіпажі працюють по півдоби.

Маршрути, якими рухаються авто ДПС, інколи змінюються. «Відповідно до ситуації на луцьких дорогах», - стверджує лейтенант міліції Інга Коваль.

Вона повідомила, що наразі в обласному центрі стаціонарні пости державтоінспекторів – відсутні. «Патрулювання значно ефективніші. А під час руху маршрутом співробітники ДАІ можуть зупинитися у визначених місцях і стежити за дотриманням водіями Правил дорожнього руху», - додає вона.

Водночас Мельничук розказав, що екіпажі не лише фіксують порушення правил дорожнього руху. «Ми збираємо інформацію про стан міських шляхів та дорожніх знаків тощо. Після завершення зміни це все реєструється у спеціальній книзі. Відділ організації дорожнього руху читає і робить приписи на відповідні служби», - каже правоохоронець.

І даішники помиляються

До маршруту «нашого» екіпажу ДПС входить Завокзальний ринок. Під час патрулювання виявили звичне для цієї місцини порушення. Як пояснив Мельничук, водій буса припаркував авто для розгрузки товару на другій смузі дороги, заважаючи руху транспорту.

Понад 15 хвилин шофер намагався переконати співробітника ДАІ в тому, що жодного порушення він не вчинив. Правоохоронець навіть приніс йому ПДР, аби вказати на норму, якої водій не дотримався.

За словами Мельничука, досить часто порушники сперечаються, інколи – поводять себе провокативно. «Ніхто ж не хоче платити штрафи і мусять розказувати-показувати. Буває й таке, що працівники ДАІ помиляються. Завжди існує людський фактор», - зазначив він.

Опісля того як суперечка стихла і водій, як сказав Євген Кравчук, майже визнав свою винну, правоохоронець склав протокол та «виніс постанову». «Тобто ми визначаємо суму штрафу і повідомляємо водія. Штраф протягом 15 днів треба заплатити або протягом 10 днів оскаржити його в суді», - пояснив даішник.

Як стверджує Кравчук, оформлення порушення ПДР займає до 15 хвилин. «Коли ж водій довго сперечається, то, зрозуміло, що довше. Цьому порушнику я виписав мінімальний штраф – 260 гривень. Він мені казав, що сусід Януковича (президент України Віктор Янукович, - «ВН»). В Київській області живе», - з усмішкою сказав він.

Зухвалі гості та неслухняні лучани

Окрім цього, Кравчук розповів про луцькі місцини, у яких найбільше стається ДТП. «На нашому маршруті – біля «Там-Таму» і Завокзального ринку. Також на вулиці Ковельській, де виїзд з Червоного Хреста, перехрестя Карпенка-Карого-Дубнівська і Ківерцівська-Героїв УПА», - зауважив він.

З його слів, гостей Луцька частіше зупиняють за перевищення лімітів швидкості, а місцевих – за керування в нетверезому стані. «Біля ринків, то всі однаково порушують», - додав міліціонер.

Згадав і він про кумедний випадок, що трапився під час служби. На кільці, яке перетинають вулиці Конякіна та Гордіюк, поламався віз. «Водій був п’яний і заблокував рух. Взагалі він дуже дивний був. В одній клітці закрив кота, півня і курку. Довелося запрягати коня, аби він від’їхав вбік», - каже Кравчук.

Російська техніка української збірки

На переконання Юрія Мельничука, луцькі даішники технікою «забезпечені нормально». Наразі патрульні їздять на автомобілях «Деу Ланос». До транспорту претензій в працівників служби немає.

Радари використовують російські, але української збірки. «Радіс» називаються. Його потрібно направити на авто, і обладнання покаже швидкість руху машини. Коли є перевищення – подається відповідний сигнал», - пояснив спеціаліст.

Жезли теж вироблені в Росії.

Всі патрульні озброєні пістолетами з бойовими набоями. Однак Мельничук стверджує, що за 12 років служби жодного разу не використовував зброю. «В нас спокійне місто – немає такого», - додав він.

***

Насамкінець Кравчук розказав, що інколи знаходить відеоролики з собою на на Youtube. «Після завершення зміни кожен займається особистими справами. А я інколи заходжу на цей сайт, щоб перевірити, чи немає нового відео зі мною», - жартома каже він.

Щодо постійної критики правоохоронців, його дивує, чому негативно оцінюють лише дії даішників. Мовляв, часто-густо водії й самі поводяться погано.
Підготував Анатолій КОТЛЮК

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---