Космічна радіація змусила Airbus посадити понад 6 тисяч літаків

Радіація з космосу призвела до того, що в останні вихідні листопада понад 6 тисяч літаків Airbus мали екстрено приземлитись і оновити компʼютери. Це може перетворитися на дедалі серйознішу проблему, адже мікрочипи все частіше використовують у різних сферах життя.

За місяць до масштабного інциденту, 30 жовтня, пілот пасажирського комерційного авіалайнера Airbus A320 оголосив по радіо, що його літак раптово та несподівано знизився під час польоту з мексиканського Канкуна до американського Ньюарка в штаті Нью-Джерсі. Щонайменше 15 людей пізніше доставили лікарні, коли літак приземлився після перенаправлення до Флориди, пише Бабель.

Початкове розслідування показало, що раптове падіння висоти було повʼязане з несправністю одного з компʼютерів літака, який керує рухомими частинами на крилах і хвості літака. Несправність, ймовірно, спричинила космічна радіація.

За даними агентств з авіаційної безпеки, такі компʼютерні помилки у найгіршому випадку можуть призвести до настільки сильної зміни висоти, що вона може перевищити «конструктивні можливості літака». Вони заявили, що термінове оновлення бортових компʼютерів потрібне в десятках варіантів літаків Airbus A320, A319 та A321, перш ніж їм буде дозволено перевозити пасажирів.

Читати ще: У Польщі розбився вертоліт: загинули двоє братів

Усім цим літакам знадобилося оновлення програмного забезпечення, а приблизно в 900 випадках – нове комп’ютерне обладнання, щоб краще захистити їх від загрози космічної радіації, яка може завдати шкоди їхній електроніці.

За словами Airbus, на жовтневому рейсі з Канкуна до Нью-Джерсі сталося явище, яке називається одноразовим збоєм або збоєм біта (заміною в двійковому коді 0 на 1 або навпаки). Ці компʼютерні помилки виникають, коли високошвидкісні субатомні частинки з космосу, такі як протони, стикаються з атомами в атмосфері нашої планети.

Літаки більш вразливі до цієї проблеми, ніж компʼютерне обладнання на землі, хоча збої бітів трапляються і на рівні нижче. Зростаюча залежність компʼютерів у системах електродистанційного керування літаками, які використовують електроніку, а не механічні системи для керування літаком у повітрі, також означає, що ризик, повʼязаний зі збоями бітів вищий.

Субатомні частинки, які викликають збої бітів, можуть виникати у величезних сонячних спалахах, але вони також постійно надходять з джерел за межами нашої Сонячної системи,

і навіть з-за меж нашої галактики – Чумацького Шляху. Ці галактичні космічні промені генеруються величезними зоряними вибухами: надновими та чорними дірами.

Багато авіакомпаній оновили програмне забезпечення протягом кількох годин. Станом на ранок понеділка, 1 грудня, Airbus заявила, що більшість її літаків, що постраждали, отримали необхідні оновлення програмного забезпечення, і менш, ніж 100 літаків все ще потребують модифікації. Однак, можливо, знадобляться рішучіші дії, щоб запобігти подібним інцидентам у майбутньому.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---