В Україні хочуть запровадити пішохідні переходи з «косою зеброю»
У проект нових змін до державних будівельних норм «Вулиці і дороги населених пунктів» внесено новий пункт, який дає можливість влаштовувати наземні пішохідні переходи із «косою зеброю».
Про це повідомляє УНН із посиланням на прес-службу Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України.
Згідно з запропонованою зміною до ДБН, можливе влаштування пішохідних переходів навскіс при умові, що кут зміщення сторін переходів повинен бути не більше 70 градусів.
«Здавалося б незначна, але така важлива для безпеки на пішохідних переходах зміна – проектувати їх не під прямим кутом до тротуару, а трохи навскіс. Перше – від цього пішоходів стає краще видно для водіїв, друге – самі пішоходи починають автоматично дивитися у сторону руху автомобілів, чого не завжди роблять на звичайному переході. Це успішно працює у Парижі, Брюсселі та багатьох інших містах Європи. І дійсно, аварій на таких переходах трапляється до 10% менше. Якщо лише зміною куту розташування «зебри» можна врятувати чиєсь життя, то чому це не робити у нас в Україні?» – зазначив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.
Раніше Мінрегіон затвердив нововведені зміни до ДБН, в яких, зокрема, міститься вимога про встановлення біля пішохідних переходів, на їх тротуарній частині, металевих стовпчиків.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє УНН із посиланням на прес-службу Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України.
Згідно з запропонованою зміною до ДБН, можливе влаштування пішохідних переходів навскіс при умові, що кут зміщення сторін переходів повинен бути не більше 70 градусів.
«Здавалося б незначна, але така важлива для безпеки на пішохідних переходах зміна – проектувати їх не під прямим кутом до тротуару, а трохи навскіс. Перше – від цього пішоходів стає краще видно для водіїв, друге – самі пішоходи починають автоматично дивитися у сторону руху автомобілів, чого не завжди роблять на звичайному переході. Це успішно працює у Парижі, Брюсселі та багатьох інших містах Європи. І дійсно, аварій на таких переходах трапляється до 10% менше. Якщо лише зміною куту розташування «зебри» можна врятувати чиєсь життя, то чому це не робити у нас в Україні?» – зазначив заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України Лев Парцхаладзе.
Раніше Мінрегіон затвердив нововведені зміни до ДБН, в яких, зокрема, міститься вимога про встановлення біля пішохідних переходів, на їх тротуарній частині, металевих стовпчиків.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 3
1
Показати IP
12 Липня 2019 15:47
спочатку дорогу зробіть в Україні!!!!!!!!!!!!!!!!
Їван
Показати IP
12 Липня 2019 19:41
То є ноу - хау ! Раніше на траві малюють вапном "косу зебру" , а потім до неї будують дорогу !
Матюк
Показати IP
12 Липня 2019 23:13
Треба хвилбову. Бо прямі лінії це вже минуле. Треба провести де кому нізацію лінії.
У Рожищі відкрили меморіальні дошки двом загиблим Героям
Сьогодні 21:14
Сьогодні 21:14
Волинь отримала від Швеції автобуси для школярів
Сьогодні 20:55
Сьогодні 20:55
«Будинок «Слово»: режисер і акторка привезли до Луцька фільм про письменників Розстріляного відродження
Сьогодні 20:35
Сьогодні 20:35
«Люди, які зараз на фронті, – справжня Україна». В Луцьку обговорили, як найкраще реінтегрувати ветеранів у мирне життя
Сьогодні 18:56
Сьогодні 18:56
Студенти ВНУ зустрілися з журналістом Акімом Галімовим
Сьогодні 18:14
Сьогодні 18:14
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.