В Україні змінюють правила техогляду автобусів
В Україні оновили систему проведення техогляду автобусів; вона запрацює вже за два місяці.
Про це у Фейсбуці повідомило Міністерство розвитку громад та територій.
«Удосконалено процедуру проведення обов’язкового технічного контролю автобусів. Ідеться про транспорт, що використовується у різних типах пасажирського сполучення. Наприклад, у міжміському, приміському чи міжобласному сполученні», – йдеться в повідомленні.
Зазначається, що відповідні зміни до постанов № 137 та № 512 ухвалив Кабінет міністрів 4 березня.
За словами заступника міністра розвитку громад та територій Сергія Деркача, ці зміни наближають національне законодавство до стандартів Євросоюзу. Однак, на його думку, оновлена система проведення техогляду автобусів насамперед сприятиме створенню належних умов під час перевезення пасажирів.
Так, впроваджується обов’язкова відеофіксація процесу перевірки конструкції та технічного стану автобусу та обов’язковий нагляд за станом та адаптацією встановлених на ньому тахографів (пристроїв, призначених для контролю швидкості і пройденого шляху транспортного засобу, часу праці та відпочинку водія).
Водночас зменшено кількість фотографій, які необхідно передати до реєстру перевірок технічного стану та оптимізовано час на проведення перевірок.
Читати ще: Уряд скасував систему «Шлях» для водіїв, які перевозять гуманітарні вантажі
Крім того, запроваджується система визначення комфортності автобусів на основі технічного контролю, що дасть змогу організаторам перевезень – Мінрозвитку та обласним адміністраціям – мати актуальну інформацію про реальний стан автопарку.
Своєю чергою, це сприятиме тому, що в конкурсах на маршрути будуть брати участь автобуси відповідного класу комфортності.
У міністерстві наголосили, що нові правила набудуть чинності за два місяці після публікації змін до постанов.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це у Фейсбуці повідомило Міністерство розвитку громад та територій.
«Удосконалено процедуру проведення обов’язкового технічного контролю автобусів. Ідеться про транспорт, що використовується у різних типах пасажирського сполучення. Наприклад, у міжміському, приміському чи міжобласному сполученні», – йдеться в повідомленні.
Зазначається, що відповідні зміни до постанов № 137 та № 512 ухвалив Кабінет міністрів 4 березня.
За словами заступника міністра розвитку громад та територій Сергія Деркача, ці зміни наближають національне законодавство до стандартів Євросоюзу. Однак, на його думку, оновлена система проведення техогляду автобусів насамперед сприятиме створенню належних умов під час перевезення пасажирів.
Так, впроваджується обов’язкова відеофіксація процесу перевірки конструкції та технічного стану автобусу та обов’язковий нагляд за станом та адаптацією встановлених на ньому тахографів (пристроїв, призначених для контролю швидкості і пройденого шляху транспортного засобу, часу праці та відпочинку водія).
Водночас зменшено кількість фотографій, які необхідно передати до реєстру перевірок технічного стану та оптимізовано час на проведення перевірок.
Читати ще: Уряд скасував систему «Шлях» для водіїв, які перевозять гуманітарні вантажі
Крім того, запроваджується система визначення комфортності автобусів на основі технічного контролю, що дасть змогу організаторам перевезень – Мінрозвитку та обласним адміністраціям – мати актуальну інформацію про реальний стан автопарку.
Своєю чергою, це сприятиме тому, що в конкурсах на маршрути будуть брати участь автобуси відповідного класу комфортності.
У міністерстві наголосили, що нові правила набудуть чинності за два місяці після публікації змін до постанов.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.