«Я боюся, що можу не дожити, поки встановлять справедливість»: як суд на Волині розглядає справу про ДТП, у якій загинула ціла родина
Минуло майже п’ять років, а чоловік, у якого загинули син та онуки, не може домогтися справедливості. Страшна аварія забрала життя його рідних. Справу в суді неначе навмисно затягують: між засіданнями – місяці пауз. Лише розгляд підготовчого провадження тривав один рік, ідеться в сюжеті ТРК «Аверс».
Нагадаємо, у квітні 2021 року в страшній автотрощі на трасі Київ – Ковель – Ягодин загинули батько та двоє його дітей. Того вечора родина прямувала з Ковеля.
«Це був кінець дня. Десь після шостої години вечора. Мій син з дітьми поверталися з Ковеля. У малого був день народження, вони поїхали в кафе і поверталися вже додому. І на трасі, біля містечка Луків, зіштовхнулися з вантажним автомобілем і всі загинули», – пригадує Юрій.
Чоловік уже п’ятий рік намагається домогтися справедливості в суді.
«Коли він повертався, то виїхав на зустрічну смугу. Причини ми не знаємо. Немає в кого запитати. І, очевидно, коли побачив зустрічний транспорт, почав повертатися на свою смугу руху. Це підтверджують висновки експертиз, тому що зіткнення відбулося під відповідним кутом. Було проведено експертизу і встановлено, що він повертався на свою смугу руху. І за висновками цих експертиз, якби водій вантажівки Mercedes-Benz Actros виконав пункт правил 12.3, хоча би почав пригальмовувати, вже не говорю про застосування екстреного гальмування, то Тарас встигав виїхати на свою смугу руху, тобто зіткнення не відбулося. Тоді же водій автомобіля Mercedes-Benz Actros почав зміщатися вліво, тобто виїжджати на зустрічну смугу руху. І фактично зіткнення відбулося в районі осьової лінії», – розповідає захисник Олег Антонюк.
Того вечора за кермом вантажівки був мешканець села Семиполки Київської області. Чоловік, якого звинувачують у загибелі сім’ї, своєї провини не визнає.
«Він сидить, слухає, що йому адвокат каже. І коли питають, каже: «Я підтверджую», «Я згоден з моїм адвокатом». Усе. На контакт він не йде. Я з ним намагався поговорити відразу, коли закінчувалося ознайомлення зі справою перед її поданням до суду. Ми в Луцьку зустрілися. Він сказав: «Я вам співчуваю, але я не винен», – запевняє Юрій.
Провину водія вантажівки підтвердила низка експертиз, наголошує захисник Олег Антонюк.
«Було проведено експертизу в Одеському науково-дослідному інституті судових експертиз, що спеціалізується саме на ДТП. Це комп'ютерне моделювання лягло в основу обвинувачення», – пояснює він.
Однак стороні захисту цього виявилося замало. У грудні 2025 року вона подала клопотання про ще одну експертизу. Тоді суд відмовив, а на наступному засіданні, на початку березня 2026 року, аналогічне клопотання, але вже із зазначенням місця експертизи в інституті імені Миколи Бокаріуса в Харкові таки задовольнив. Олег Антонюк звертає увагу, що цей інститут завантажений, оскільки саме туди скеровують експертизи з усієї країни. Тобто на висновок можна чекати рік-два.
«Наскільки мені відомо, пані суддя нібито збирається йти у відставку. Про що це свідчить? Поки буде тривати експертиза, суд піде у відставку, буде призначено іншого суддю і ми знову повернемося на розгляд справи із самого початку. І ще два-три роки, можливо, п’ять, будемо слухати цю справу», – каже захисник Олег Антонюк.Читати ще: Після десяти років судів винуватець смертельної ДТП на Волині отримав тюремне покарання
Хронологія цієї справи справді вражає. Як тільки вона перейшла на розгляд судді Галини Хвіц, то ніби зависла в повітрі, додає Олег Антонюк. Розгляд тільки підготовчого засідання тривав рік: то суддя йде у відпустку, то технічні проблеми, то вимкнення світла. Тривалість перерв – у середньому кілька місяців. Невже в Турійському суді така велика завантаженість?
«24 квітня буде п’ять років із дня аварії. Судові засідання тривають із перервами у пів року, три місяці, два місяці», – нарікає Юрій.
Адвокат зізнається, що така історія в його практиці вперше. Урешті на суддю потерпіла сторона написала скаргу до Вищої ради правосуддя.
Скільки ще має бути проведено експертиз і судових засідань, щоб Юрій нарешті дочекався справедливого покарання для чоловіка, винного в загибелі його сина та онуків? Це питання залишається відкритим.
«Що тривожить у цій ситуації? Прокурор, захисник, я як представник потерпілого виконуємо свою роботу. Ми беремо участь у судових засіданнях, і це наша робота. Натомість чоловік, у якого загинули син і двоє онуків, на кожному засіданні знову переживає ту сімейну трагедію, в результаті якої він лишився тільки з хворою жінкою. Інших близьких родичів у нього немає», – акцентує Олег Антонюк.
«Я вже боюся, що можу не дожити до того, коли цю справедливість буде встановлено», – наголошує Юрій.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Нагадаємо, у квітні 2021 року в страшній автотрощі на трасі Київ – Ковель – Ягодин загинули батько та двоє його дітей. Того вечора родина прямувала з Ковеля.
«Це був кінець дня. Десь після шостої години вечора. Мій син з дітьми поверталися з Ковеля. У малого був день народження, вони поїхали в кафе і поверталися вже додому. І на трасі, біля містечка Луків, зіштовхнулися з вантажним автомобілем і всі загинули», – пригадує Юрій.
Чоловік уже п’ятий рік намагається домогтися справедливості в суді.
«Коли він повертався, то виїхав на зустрічну смугу. Причини ми не знаємо. Немає в кого запитати. І, очевидно, коли побачив зустрічний транспорт, почав повертатися на свою смугу руху. Це підтверджують висновки експертиз, тому що зіткнення відбулося під відповідним кутом. Було проведено експертизу і встановлено, що він повертався на свою смугу руху. І за висновками цих експертиз, якби водій вантажівки Mercedes-Benz Actros виконав пункт правил 12.3, хоча би почав пригальмовувати, вже не говорю про застосування екстреного гальмування, то Тарас встигав виїхати на свою смугу руху, тобто зіткнення не відбулося. Тоді же водій автомобіля Mercedes-Benz Actros почав зміщатися вліво, тобто виїжджати на зустрічну смугу руху. І фактично зіткнення відбулося в районі осьової лінії», – розповідає захисник Олег Антонюк.
Того вечора за кермом вантажівки був мешканець села Семиполки Київської області. Чоловік, якого звинувачують у загибелі сім’ї, своєї провини не визнає.
«Він сидить, слухає, що йому адвокат каже. І коли питають, каже: «Я підтверджую», «Я згоден з моїм адвокатом». Усе. На контакт він не йде. Я з ним намагався поговорити відразу, коли закінчувалося ознайомлення зі справою перед її поданням до суду. Ми в Луцьку зустрілися. Він сказав: «Я вам співчуваю, але я не винен», – запевняє Юрій.
Провину водія вантажівки підтвердила низка експертиз, наголошує захисник Олег Антонюк.
«Було проведено експертизу в Одеському науково-дослідному інституті судових експертиз, що спеціалізується саме на ДТП. Це комп'ютерне моделювання лягло в основу обвинувачення», – пояснює він.
Однак стороні захисту цього виявилося замало. У грудні 2025 року вона подала клопотання про ще одну експертизу. Тоді суд відмовив, а на наступному засіданні, на початку березня 2026 року, аналогічне клопотання, але вже із зазначенням місця експертизи в інституті імені Миколи Бокаріуса в Харкові таки задовольнив. Олег Антонюк звертає увагу, що цей інститут завантажений, оскільки саме туди скеровують експертизи з усієї країни. Тобто на висновок можна чекати рік-два.
«Наскільки мені відомо, пані суддя нібито збирається йти у відставку. Про що це свідчить? Поки буде тривати експертиза, суд піде у відставку, буде призначено іншого суддю і ми знову повернемося на розгляд справи із самого початку. І ще два-три роки, можливо, п’ять, будемо слухати цю справу», – каже захисник Олег Антонюк.Читати ще: Після десяти років судів винуватець смертельної ДТП на Волині отримав тюремне покарання
Хронологія цієї справи справді вражає. Як тільки вона перейшла на розгляд судді Галини Хвіц, то ніби зависла в повітрі, додає Олег Антонюк. Розгляд тільки підготовчого засідання тривав рік: то суддя йде у відпустку, то технічні проблеми, то вимкнення світла. Тривалість перерв – у середньому кілька місяців. Невже в Турійському суді така велика завантаженість?
«24 квітня буде п’ять років із дня аварії. Судові засідання тривають із перервами у пів року, три місяці, два місяці», – нарікає Юрій.
Адвокат зізнається, що така історія в його практиці вперше. Урешті на суддю потерпіла сторона написала скаргу до Вищої ради правосуддя.
Скільки ще має бути проведено експертиз і судових засідань, щоб Юрій нарешті дочекався справедливого покарання для чоловіка, винного в загибелі його сина та онуків? Це питання залишається відкритим.
«Що тривожить у цій ситуації? Прокурор, захисник, я як представник потерпілого виконуємо свою роботу. Ми беремо участь у судових засіданнях, і це наша робота. Натомість чоловік, у якого загинули син і двоє онуків, на кожному засіданні знову переживає ту сімейну трагедію, в результаті якої він лишився тільки з хворою жінкою. Інших близьких родичів у нього немає», – акцентує Олег Антонюк.
«Я вже боюся, що можу не дожити до того, коли цю справедливість буде встановлено», – наголошує Юрій.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Аеропорт у Флориді перейменують на честь Трампа
Сьогодні 09:17
Сьогодні 09:17
«Я боюся, що можу не дожити, поки встановлять справедливість»: як суд на Волині розглядає справу про ДТП, у якій загинула ціла родина
Сьогодні 08:12
Сьогодні 08:12
В Україні починається сезон тиші. За що можуть штрафувати
Сьогодні 07:43
Сьогодні 07:43
Що буде з організмом, якщо місяць не вживати алкоголь
Сьогодні 06:46
Сьогодні 06:46
У Португалії вчені виявили найдавніші яйця крокодилів
Сьогодні 00:29
Сьогодні 00:29
У Парижі продадуть оригінальну частину Ейфелевої вежі
Сьогодні 00:16
Сьогодні 00:16
.jpg)
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.