Біоетанол у бензині: Україна готує нові стандарти контролю та якості
Україна готується до впровадження нових екологічних стандартів для пального, зокрема щодо використання біоетанолу в бензинах та гармонізації вимог із нормами ЄС.
Про це повідомляє Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства.
«Йдеться не лише про обов’язкову частку біопалива у бензинах, а й про створення ефективної системи контролю якості такого пального. Потрібно оновити стандарти, методи випробувань і підходи до перевірки. Це також важливий крок для виконання Україною євроінтеграційних зобов’язань, зокрема директив RED-II та RED-III», – зазначив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький.
Під час обговорення йшлося про оновлення технічних регламентів для бензинів і дизельного пального, імплементацію європейських стандартів EN 228 та EN 590, а також поступову відмову від екологічних класів Євро-3 та Євро-4.
Читати ще: «Скоро ви з ностальгією згадуватиме бензин за $4-5». В Ірані прокоментували погрози Трампа закрити Ормузьку протоку
Окрему увагу приділили впровадженню технічного регламенту щодо альтернативних моторних палив, який регулює використання бензинів із вмістом спирту від 10% до 50%.
Учасники тематичного круглого столу обговорили підготовку лабораторій та органів контролю до роботи з пальним, що містить біоетанол. Крім того, підтримали перехід до європейської системи класифікації пального замість радянських позначень А-80 та А-92.
Утім для дизельного пального збережуть контроль показника температури помутніння з урахуванням кліматичних особливостей України.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє Міністерство економіки, довкілля та сільського господарства.
«Йдеться не лише про обов’язкову частку біопалива у бензинах, а й про створення ефективної системи контролю якості такого пального. Потрібно оновити стандарти, методи випробувань і підходи до перевірки. Це також важливий крок для виконання Україною євроінтеграційних зобов’язань, зокрема директив RED-II та RED-III», – зазначив заступник міністра економіки, довкілля та сільського господарства Тарас Висоцький.
Під час обговорення йшлося про оновлення технічних регламентів для бензинів і дизельного пального, імплементацію європейських стандартів EN 228 та EN 590, а також поступову відмову від екологічних класів Євро-3 та Євро-4.
Читати ще: «Скоро ви з ностальгією згадуватиме бензин за $4-5». В Ірані прокоментували погрози Трампа закрити Ормузьку протоку
Окрему увагу приділили впровадженню технічного регламенту щодо альтернативних моторних палив, який регулює використання бензинів із вмістом спирту від 10% до 50%.
Учасники тематичного круглого столу обговорили підготовку лабораторій та органів контролю до роботи з пальним, що містить біоетанол. Крім того, підтримали перехід до європейської системи класифікації пального замість радянських позначень А-80 та А-92.
Утім для дизельного пального збережуть контроль показника температури помутніння з урахуванням кліматичних особливостей України.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
«Дехто каже, що на пенсії не має вільного часу», – голова луцького «Університету третього віку». Інтерв’ю
Сьогодні 17:41
Сьогодні 17:41
8-річний син залишився без тата: у Луцькому районі попрощалися із Героєм Ігорем Лавришиним
Сьогодні 17:08
Сьогодні 17:08
Померла зірка дискотек 2000-х – співак Йоргос Мазонакіс
Сьогодні 16:51
Сьогодні 16:51
Ворожа атака: у Луцьку уламки збитого «Шахеда» впали на територію одного з підприємств
Сьогодні 16:34
Сьогодні 16:34
У Люксембурзі ексгумували прах матері дружин лідерів ОУН Коновальця і Мельника Марії Федак. Її перепоховають в Україні
Сьогодні 16:18
Сьогодні 16:18
Куди піти в Луцьку: від четверга до четверга. Анонси
Сьогодні 16:01
Сьогодні 16:01
Ворог атакував Краматорськ, серед 19 поранених – немовля
Сьогодні 15:28
Сьогодні 15:28

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.