Естонія вперше затримала танкер тіньового флоту РФ
Сили оборони Естонії 11 квітня вперше затримали нафтовий танкер Kiwala без прапора – він є частиною тіньового флоту РФ.
Про це повідомляють Postimees та Fakti.bg, передає Бабель.
Судно рухалося в напрямку російського порту «Усть-Луга» без вантажу. Танкер затримали після того, як він зайшов у Талліннську затоку без прапора та з порушеннями санкційного режиму.
Судно підпадає під санкції Європейського Союзу та щонайменше трьох інших країн – Канади, Швейцарії та Великої Британії, свідчить український державний портал War Sanctions. Крім того, танкер плив без державного прапора – це означає, що йому не можна рухатися у відкритому морі.
За словами командувача ВМС Естонії Стре Іво Варка, танкер є частиною так званого тіньового флоту Росії. Він додав, що відповідні органи затримали судно, щоб перевірити документи і правовий статус. Перевірка не стосується пошкодження інфраструктури.
Читати ще: На танкері тіньового флоту РФ, який Фінляндія підозрює в обриві кабелів, знайшли шпигунське обладнання
Транспортний департамент Естонії проводить всебічну перевірку судна, зокрема його технічного стану та документів. Якщо виявлять порушення, що створюють загрозу для мореплавства, танкер залишатиметься під арештом до повного усунення недоліків, повідомляє Postimees із посиланням на естонську владу.
Читати ще: В Італії вибухами пошкоджений танкер, який пов’язують з перевезенням нафти з РФ в обхід санкцій
На борту перебувають 24 людини – капітан із громадянством Китаю та екіпаж, який, імовірно, складається з громадян Мавританії. Медіа зазначають, що капітан судна пішов на співпрацю із владою.
Після затримання судно надало сертифікат про прапор Республіки Джибуті, однак представник цієї країни заявив, що танкер відсутній у їхньому реєстрі. Крім того, невідомо, хто є його кінцевим бенефіціаром. За даними українського державного порталу, капітаном корабля раніше була людина на імʼя Сергій Харченко.
Читати ще: Тіньовий флот і пропагандисти. Рада ЄС ухвалила 16-й пакет санкцій проти Росії й Білорусі
War Sanctions стверджує: власником та менеджером судна є компанія Tirad Shipping Inc (Маврикій), флот якої складається лише з цього судна. Ця компанія – черговий власник і комерційний керівник нафтового танкера, що входить до так званого тіньового флоту, який перевозить російську нафту. Раніше судном управляли турецька Unic Tanker Ship Management та індійська Gatik Ship Management – один із головних операторів такого флоту.
З початку повномасштабної війни Росії проти України індійська компанія Gatik Ship Management стала основним перевізником російської нафти та відігравала ключову роль у роботі тіньового флоту РФ в обхід санкцій.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляють Postimees та Fakti.bg, передає Бабель.
Судно рухалося в напрямку російського порту «Усть-Луга» без вантажу. Танкер затримали після того, як він зайшов у Талліннську затоку без прапора та з порушеннями санкційного режиму.
Судно підпадає під санкції Європейського Союзу та щонайменше трьох інших країн – Канади, Швейцарії та Великої Британії, свідчить український державний портал War Sanctions. Крім того, танкер плив без державного прапора – це означає, що йому не можна рухатися у відкритому морі.
За словами командувача ВМС Естонії Стре Іво Варка, танкер є частиною так званого тіньового флоту Росії. Він додав, що відповідні органи затримали судно, щоб перевірити документи і правовий статус. Перевірка не стосується пошкодження інфраструктури.
Читати ще: На танкері тіньового флоту РФ, який Фінляндія підозрює в обриві кабелів, знайшли шпигунське обладнання
Транспортний департамент Естонії проводить всебічну перевірку судна, зокрема його технічного стану та документів. Якщо виявлять порушення, що створюють загрозу для мореплавства, танкер залишатиметься під арештом до повного усунення недоліків, повідомляє Postimees із посиланням на естонську владу.
Читати ще: В Італії вибухами пошкоджений танкер, який пов’язують з перевезенням нафти з РФ в обхід санкцій
На борту перебувають 24 людини – капітан із громадянством Китаю та екіпаж, який, імовірно, складається з громадян Мавританії. Медіа зазначають, що капітан судна пішов на співпрацю із владою.
Після затримання судно надало сертифікат про прапор Республіки Джибуті, однак представник цієї країни заявив, що танкер відсутній у їхньому реєстрі. Крім того, невідомо, хто є його кінцевим бенефіціаром. За даними українського державного порталу, капітаном корабля раніше була людина на імʼя Сергій Харченко.
Читати ще: Тіньовий флот і пропагандисти. Рада ЄС ухвалила 16-й пакет санкцій проти Росії й Білорусі
War Sanctions стверджує: власником та менеджером судна є компанія Tirad Shipping Inc (Маврикій), флот якої складається лише з цього судна. Ця компанія – черговий власник і комерційний керівник нафтового танкера, що входить до так званого тіньового флоту, який перевозить російську нафту. Раніше судном управляли турецька Unic Tanker Ship Management та індійська Gatik Ship Management – один із головних операторів такого флоту.
З початку повномасштабної війни Росії проти України індійська компанія Gatik Ship Management стала основним перевізником російської нафти та відігравала ключову роль у роботі тіньового флоту РФ в обхід санкцій.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
У Зеленського прокоментували інцидент з переслідуванням його літака дронами в Ірландії
Сьогодні 08:44
Сьогодні 08:44
Google назвала найпопулярніші запити українців у 2025 році
Сьогодні 06:48
Сьогодні 06:48
У Києві знайшли унікальний скарб часів Хрещення Русі
Сьогодні 00:34
Сьогодні 00:34
Час на Марсі йде швидше, ніж на Землі, – науковці
Сьогодні 00:16
Сьогодні 00:16

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.