У Португалії оприлюднили перші результати розслідування аварії фунікулера
У першому звіті про розслідування смертельного сходу рейок популярного фунікулера Глорія у Португалії зазначається, що причиною аварії стало фактичне обривання троса, який з’єднував дві кабіни.
Про це повідомляє ABC News, передає Укрінформ.
У звіті Управління з розслідування авіаційних та залізничних аварій зазначається, що дві кабіни проїхали не більше 6 метрів, коли раптово втратили балансувальну силу, що забезпечується з’єднувальним тросом.
«Машиніст негайно застосував пневматичне гальмо та ручне гальмо, щоб спробувати зупинити рух. Ці дії не призвели до зупинки чи зниження швидкості кабіни, і вона продовжувала прискорюватися вниз по схилу», – йдеться у звіті.
В оприлюдненому в суботу документі зазначається, що після огляду уламків на місці аварії, «одразу стало зрозуміло, що з’єднувальний трос обірвався» в точці кріплення до кабіни, яка на момент аварії знаходилася на вершині пагорба.
Зазначається, що кабіна фунікулера, яка розбилася, здатна перевозити понад 40 осіб та використовувалась з 1914 року.
Очікується, що остаточний звіт, що містить факти, аналіз та висновки щодо причин аварії, буде опубліковано пізніше, повідомляє ABC News.
Як повідомляли, 4 вересня сталася аварія на фунікулері Глорія, одному з найстаровинніших фунікулерів в Європі і найпопулярнішому у португальському Лісабоні, щонайменше 17 людей загинули, 21 особа отримала поранення.
В той же день у МЗС підтвердили, що серед загиблих був один громадянин України.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє ABC News, передає Укрінформ.
У звіті Управління з розслідування авіаційних та залізничних аварій зазначається, що дві кабіни проїхали не більше 6 метрів, коли раптово втратили балансувальну силу, що забезпечується з’єднувальним тросом.
«Машиніст негайно застосував пневматичне гальмо та ручне гальмо, щоб спробувати зупинити рух. Ці дії не призвели до зупинки чи зниження швидкості кабіни, і вона продовжувала прискорюватися вниз по схилу», – йдеться у звіті.
В оприлюдненому в суботу документі зазначається, що після огляду уламків на місці аварії, «одразу стало зрозуміло, що з’єднувальний трос обірвався» в точці кріплення до кабіни, яка на момент аварії знаходилася на вершині пагорба.
Зазначається, що кабіна фунікулера, яка розбилася, здатна перевозити понад 40 осіб та використовувалась з 1914 року.
Очікується, що остаточний звіт, що містить факти, аналіз та висновки щодо причин аварії, буде опубліковано пізніше, повідомляє ABC News.
Як повідомляли, 4 вересня сталася аварія на фунікулері Глорія, одному з найстаровинніших фунікулерів в Європі і найпопулярнішому у португальському Лісабоні, щонайменше 17 людей загинули, 21 особа отримала поранення.
В той же день у МЗС підтвердили, що серед загиблих був один громадянин України.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
«Рішення, яке робить світ менш безпечним»: у ВООЗ прокоментували вихід США з організації
Сьогодні 00:29
Сьогодні 00:29
Премʼєр Вірменії Пашинян створив свій музичний гурт
25 Січня 2026 23:31
25 Січня 2026 23:31
«Укрзалізниця» відкрила Пункт незламності в польському Хелмі
25 Січня 2026 23:02
25 Січня 2026 23:02
Іранський лідер переїхав до бункера – боїться удару з боку США
25 Січня 2026 22:33
25 Січня 2026 22:33
У лікарні зупинилося серце воїна з Волині Дениса Деркача
25 Січня 2026 22:04
25 Січня 2026 22:04
На Львівщині у ДТП загинув народний депутат Орест Саламаха
25 Січня 2026 21:36
25 Січня 2026 21:36
На Волині судили студента коледжу, який матюкався під час трансляції у TikTok
25 Січня 2026 21:08
25 Січня 2026 21:08
Зупинилося серце військового з Волині Андрія Шабали
25 Січня 2026 20:40
25 Січня 2026 20:40
Графіки вимкнення електроенергії на Волині 26 січня
25 Січня 2026 20:12
25 Січня 2026 20:12

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.