В Україні хочуть побудувати перший платний автобан: він з'явиться на Волині
В Україні планують побудувати перший платний автобан. Платна автодорога може з’явитися на Волині, на ділянці від Ковеля аж до українсько-польського кордону.
Про це повідомляє РБК-Україна із посиланням на заступника міністра розвитку громад і територій Сергія Деркача.
Зазначається, що новий автобан можуть побудувати на шляху від Ковеля до пункту пропуску «Ягодин-Дорогуськ» на кордоні з Польщею. Роботи передбачають ремонт існуючої дороги та її розбудову в чотири смуги.
Читати ще: Щоб люди не стояли на кордоні по 12 годин: «Ягодин» просять відкрити для легкових авто
«Польща будує автобан і його добре було б продовжити до Ковеля – там є і залізничний вузол, і далі дорожній вузол. Це буде хороший кейс, який ми спробуємо відпрацювати», – сказав Деркач.Заступник міністра додав, що зараз є різні варіанти доріг, які можна побудувати на вказаній ділянці. Утримувати дороги будуть приватні компанії на умовах концесії. Зараз це один з найкращих способів залучення коштів.
До того ж йдеться не про звичайний ремонт, а про повну реконструкцію та створення нових доріг. Вибір прикордонних напрямків для створення платних автобанів пояснюється тим, що це найбільш завантажені напрямки.
«Для того, щоб вибудувати фінансову модель, потрібно знати кількість транспортних засобів, щоб ця дорога була цікава, щоб хтось платив за її використання», – резюмував він.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє РБК-Україна із посиланням на заступника міністра розвитку громад і територій Сергія Деркача.
Зазначається, що новий автобан можуть побудувати на шляху від Ковеля до пункту пропуску «Ягодин-Дорогуськ» на кордоні з Польщею. Роботи передбачають ремонт існуючої дороги та її розбудову в чотири смуги.
Читати ще: Щоб люди не стояли на кордоні по 12 годин: «Ягодин» просять відкрити для легкових авто
«Польща будує автобан і його добре було б продовжити до Ковеля – там є і залізничний вузол, і далі дорожній вузол. Це буде хороший кейс, який ми спробуємо відпрацювати», – сказав Деркач.Заступник міністра додав, що зараз є різні варіанти доріг, які можна побудувати на вказаній ділянці. Утримувати дороги будуть приватні компанії на умовах концесії. Зараз це один з найкращих способів залучення коштів.
До того ж йдеться не про звичайний ремонт, а про повну реконструкцію та створення нових доріг. Вибір прикордонних напрямків для створення платних автобанів пояснюється тим, що це найбільш завантажені напрямки.
«Для того, щоб вибудувати фінансову модель, потрібно знати кількість транспортних засобів, щоб ця дорога була цікава, щоб хтось платив за її використання», – резюмував він.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 2
Анонім
Показати IP
29 Листопада 2025 21:42
Так тільки ЗА, вже по всіх селах ідеальні дороги для шкільних автобусів.
123
Показати IP
30 Листопада 2025 16:53
А яку економічну вигоду з цієї дороги отримають будівельники дороги, власники дороги та Україна в цілому?
Учені знайшли один з найбільших обʼєктів у Всесвіті – космічну нитку завдовжки 50 млн світлових років
Сьогодні 00:36
Сьогодні 00:36
Інститут миру США перейменували на честь Трампа
5 Грудня 2025 23:38
5 Грудня 2025 23:38
Netflix купує Warner Bros. за понад $82 мільярди
5 Грудня 2025 23:18
5 Грудня 2025 23:18
У США засудили лікаря, який продавав Меттью Перрі кетамін
5 Грудня 2025 23:00
5 Грудня 2025 23:00
Серед найкращих документалок 2025 року – «2000 метрів до Андріївки» Мстислава Чернова
5 Грудня 2025 22:40
5 Грудня 2025 22:40
Волинський військовий, який просився на лікування, відсидить п'ять років за СЗЧ
5 Грудня 2025 22:22
5 Грудня 2025 22:22
Швеція заради України зупинить допомогу п'яти країнам
5 Грудня 2025 22:02
5 Грудня 2025 22:02


Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.