USD 24.9 25.1
  • USD 24.9 25.1
  • EUR 27.5 27.8
  • PLN 6.43 6.55

20 років служби: історія луцьких тролейбусів-«гармошок»

Після набуття незалежності Україною постала проблема поповнення тролейбусних парків новими машинами, оскільки тролейбуси «ЗиУ» та інші виготовлялися за кордоном.

Також існувала проблема із забезпеченням паливо-мастильних матеріалів автобусних парків, через що істотно збільшилась кількість користувачів електротранспортом. Тому було прийнято рішення почати виготовляти зчленовані тролейбуси з вітчизняних комплектуючих, - йдеться у матеріалі спільноти "Громадський транспорт Луцька" ВКонтакті.

В кінці 1991 року на Київському заводі електротранспорту було випущено перші екземпляри тролейбусів особливо великої місткості «Київ-11». Але як показала практика, КЗЕТ не справився зі своїм завданням якісно, тому виготовляти тролейбуси доручили режимному дніпропетровському підприємству ЮМЗ.

Після доопрацювань в 1992 році були виготовлені перші екземпляри, але вже під назвою «ЮМЗ-Т1». Виробництво «ЮМЗ-Т1» продовжувалося до 1998 року, було випущено близько п'яти сотень таких тролейбусів, які працювали майже у всіх тролейбусних містах України, а також у Кишиневі (Молдова), Мінську (Білорусь). Оренбурзі (Росія) та Таллінні (Естонія).

Тролейбус «ЮМЗ-Т1» має суцільнометалевий кузов вагонного компонування довжиною 18 метрів, споряджена маса 18,1 тонн, два тягових електродвигуни ЕД138У2 потужністю 130кВт кожен, 37 місць для сидіння, а загальна пасажиромісткість 170 осіб.

До Луцька перші чотири тролейбуса «ЮМЗ-Т1» прибули у 1993 році та отримали бортові 188-191. Жителям міста нові тролейбуси дуже сподобались, оскільки були зручнішими та просторішими за «ЗиУ» та «Шкоди», що експлуатувались. Спочатку вважали, що це зчленовані автобуси «Ікарус-280», які до цього працювали та ще й мали схоже оранжеве фарбування.
Протягом 1994 - 1995 років було отримано ще 3 таких тролейбуси (бортові 193-195), але вже сірого фарбування, що були зібранні у Павлограді.
Нові тролейбуси отримали народну назву «гармошка» або «баян» та в основному працювали на найнапруженіших маршрутах №1 та 2. Після будівництва тролейбусної лінії до міського кладовища в село Гаразджа була традиція надавати «гармошки» на Провідну неділю, здебільшого ці тролейбуси здійснювали перевезення школярів по місту на замовлення.

Через скрутне фінансове становище на Луцькому підприємстві електротранспорту в 2009 році від «ЮМЗ-Т1» почали відмовлятися, оскільки їхня експлуатація потребувала більшої кількості коліс та електроенергії. Хоча і були плани їх переробити в "одиночні" машини, вкоротивши їх, як це робили свого часу в деяких тролейбусних підприємствах України. Такі машини значно б менше потребували фінансових витрат на обслуговування.
Проте, необхідно було придбати ліцензію на здійснення даних робіт, яка коштувала достатньо дорого. Тому машини почали списувати: першим порізали у 2010 році борт 188, якому у 2004 році почали робити капітальний ремонт, який так і не завершили. Після цього в грудні 2014 році було списано 189 та 193, які перед цим 5 років простоювали. В лютому 2013 року «гармошки» востаннє працювали на лінії, і всі 4 тролейбуси були списані в жовтні 2015 року
Реклама
Загрузка...
Коментарів: 4
Смл Показати IP 11 Січня 2017 09:11
Нехай продовжує гармочка тролейбус за номер 15 Хай іде 7:30до11:00 і потим 16:00-до 19:00 чому постийно багато людей на роботу. то хай іде гармочка я за треба цнап сказати
Ололо до Смл Показати IP 11 Січня 2017 10:25
Нема вже гармошок, всі порізали... Є довгі Богдани, які їздять на 1 і 2.
Смл Показати IP 11 Січня 2017 23:18
Ти бачів депо Я бачу стоять 2шт чому ололо
Ололо до Смл Показати IP 12 Січня 2017 20:58
Які 2 штуки?? Все порізано!

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.

Система Orphus
Яндекс.Метрика
Ukr.net: Автобазар http://avtosale.ua/. Свіжі новини України і світу в режимі реального часу на Укр.нет. Фільми в кінотеатрах на KINOafisha.ua. Телепрограма на TVgid.ua.