Де на Волині латали дороги

Дорожники Волині фінансуються по залишковому принципу. Причина тому – складна економічна ситуація в країні, повідомили у прес-службі облавтодору.

Та попри це, генеральний підрядник ДП «Волинський облавтодор» отримав 20 тонн бітуму, що дало змогу на день відновити роботу асфальтобетонного заводу в селі Голишів.

Завод виробив 305,7 тонн гарячої асфальтобетонної суміші, яку використали для ліквідації аварійної ямковості на дорогах загального користування державного значення. Загальний обсяг ліквідованої ямковості – 2547,5 м2.

Роботи виконували 30 спеціалізованих бригад філій ДП «Волинський облавтодор».

Основні роботи велися по таких дорогах:

- Н-22 Устилуг – Луцьк – Рівне –

км 14+000 – 19+000;

км 54+000 – 56+400, 76+100;

- Р-15 Ковель – Володимир-Волинський – Червоноград – Жовква:

км 41+000 – 48+000;

км 58+000 – 65+000;

- М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече:

км 3+000 – 72+000;

км 140+000 – 152+000;

- Р-14 Луцьк – Ківерці – Маневичі – Любешів – Дольськ:

км 118+000 – 119+000;

- Н-17 Львів – Радехів – Луцьк:

км 73+000 – 78+000;

км 111+000 – 115+000.

Для повної ліквідації ямковості на покритті доріг необхідно до 300 тонн бітуму. Його відпускна ціна на даний час за одну тонну становить від 8000 до 9500 гривень,у залежності від виробника, кажуть волинські дорожники.

Для ліквідації тріщин, викришувань, ямковості до 3 сантиметрів залучено два автомобілі (ДН-011 та УЯР-01), що працюють з приміненням бітумної емульсії та малофракційного щебеню (струменевий метод).

Щоденний виробіток при сприятливих погодних умовах від 150 до 250 метрів квадратних.

По мірі надходження коштів із державного бюджету служба проведе розрахунки за виконані роботи, що дасть можливість придбати необхідні матеріали для продовження робіт з ліквідації ямковості на покритті доріг, запевняють дорожники.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---