Світ вражає: Найстарішому в світі кладовищу автомобілів більше 80 років
У 50 милях від Атланти розташовується ділянку лісу, повна іржавих машин.
На табличці написано: «Найстаріше у світі кладовище автомобілів, 80 років», розповідає 2+2.
У «місті старих машин» понад чотири тисячі класичних автомобілів, більшість з яких 1972 року випуску або старші.
Це Форди, Кадилак і навіть рідкісна молочна вантажівка Mack, вироблена в 1941 році.
Історія кладовища старих автомобілів сягає своїм корінням в 1931 рік, коли сім'я Льюїс відкрила в містечку Уайт універмаг. Вони продавали найрізноманітніші речі – від автозапчастин до одягу.
Коли США вступили в Другу світову війну, і такі ресурси як сталь і шини стали закінчуватися, Льюїс додали до свого бізнесу звалище.
Вони купували старі машини, розбирали їх і продавали запчастини.
До кінця 40-х років універмаг перетворився на повноцінний майданчик збору і обробки автомашин.
Саме тоді народився нинішній власник кладовища Дін Льюїс. Все своє дитинство Дін грав з машинами.
Тому коли в 1970 йому дістався батьківський бізнес, він вирішив керувати ним зовсім інакше: Дін вирішив, що він буде не розбирати автомобілі, а зберігати їх.
Сьогодні кладовищі старих машин відвідують сотні гостей на рік. За вхід вони платять 15 доларів, і ще 10, якщо хочуть робити знімки.
На табличці написано: «Найстаріше у світі кладовище автомобілів, 80 років», розповідає 2+2.
У «місті старих машин» понад чотири тисячі класичних автомобілів, більшість з яких 1972 року випуску або старші.
Це Форди, Кадилак і навіть рідкісна молочна вантажівка Mack, вироблена в 1941 році.
Історія кладовища старих автомобілів сягає своїм корінням в 1931 рік, коли сім'я Льюїс відкрила в містечку Уайт універмаг. Вони продавали найрізноманітніші речі – від автозапчастин до одягу.
Коли США вступили в Другу світову війну, і такі ресурси як сталь і шини стали закінчуватися, Льюїс додали до свого бізнесу звалище.
Вони купували старі машини, розбирали їх і продавали запчастини.
До кінця 40-х років універмаг перетворився на повноцінний майданчик збору і обробки автомашин.
Саме тоді народився нинішній власник кладовища Дін Льюїс. Все своє дитинство Дін грав з машинами.
Тому коли в 1970 йому дістався батьківський бізнес, він вирішив керувати ним зовсім інакше: Дін вирішив, що він буде не розбирати автомобілі, а зберігати їх.
Сьогодні кладовищі старих машин відвідують сотні гостей на рік. За вхід вони платять 15 доларів, і ще 10, якщо хочуть робити знімки.
Коментарів: 2
Любі свині
Показати IP
20 Вересня 2018 15:15
Брехня! Найдревніша свалка машин у світі, на жаль, наша держава. Я такі "лахи" бачив на наших дорогах, що наведені авто на фотографіях шо новьйо!
Правдоруб до Любі свині
Показати IP
20 Вересня 2018 18:02
Не хрюкай!!
«Укрзалізниця» збільшує кількість дитячих вагонів
Сьогодні 06:43
Сьогодні 06:43
На Волині зникає рідкісна пташка. Яка причина
Сьогодні 06:20
Сьогодні 06:20
Нашестя сарани в Одесі виявилося нашестям коників, – вчені
Сьогодні 00:34
Сьогодні 00:34
Назвали кількість сну, яка потрібна людям у різному віці
Сьогодні 00:16
Сьогодні 00:16
23 червня: свята, події, факти. Міжнародний день вдів та Всесвітній день інформаторів
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
У Франції через рекордну спеку закривають школи та пропонують «кліматичну» відпустку
22 Червня 2026 23:40
22 Червня 2026 23:40
13-й Чілдрен Кінофест оголосив переможців
22 Червня 2026 23:20
22 Червня 2026 23:20
Рекрутинг, військова частина чи «Армія+»: у Міноборони пояснили, як можна повернутися із СЗЧ
22 Червня 2026 23:00
22 Червня 2026 23:00
Назвали регіони-лідери з реєстрацій електромобілів. Волинь – у переліку
22 Червня 2026 22:41
22 Червня 2026 22:41
За кермом автівок та на електросамокаті: за вихідні спіймали 20 п'яних водіїв
22 Червня 2026 22:22
22 Червня 2026 22:22
На Любешівщині попрощалися з Героєм Василем Душенком
22 Червня 2026 22:01
22 Червня 2026 22:01




Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.