Нелегальні перевезення на Волині - дешевше, та чи безпечніше?

Волинські перевізники наголошують, що обираючи нелегальні автобусні перевезення, пасажири нехтують власною безпекою та підтримують тіньову економіку, яка вже охопила 30%-40% ринку.

З цього приводу перевізник міжміських та міжобласних напрямків Михайло Яцишин розповідає, що такий «бізнес» прийшов до нас із Рівного, адже там уже велика конкуренція, і треба розширювати клієнтуру.

«Сьогодні вся молодь з гаджетами і дуже легко знаходить можливості перевезення до будь-якого міста України. «Заб’єш» у пошуку: перевезення у Львів, Тернопіль чи Київ – і отримуєш море інформації та бажаючих підвезти в обране місто. Молодь в силу незміцнілих життєвих орієнтирів хоче дешевше, але не розуміє, що все одно це вийде дорожче. До прикладу, квиток на Львів у касі коштує 110 грн, а ці «перевізники» беруть по 100 грн. Зрозуміло, що цей пасажир не застрахований. А коли працівник правоохоронних органів зупиняє авто, то водій каже, що групою друзів їде дивитись на оперний театр», - наголошує Михайло Михайлович.

Перевізник розповідає, що «розсадник» неофіційних перевізників є біля готелю Україна та ТЦ «Варшавський».

«Сьогодні однією із найбільших концентрацій нелегальних перевізників у Луцьку є готель «Україна». Туди приїжджають переобладнані Renault Trafic і Ford на шість-вісім місць. Це нелегальний бізнес, який процвітає махровим цвітом. Я на багатьох нарадах ставив питання, що така проблема рано чи пізно «вистрілить». Бо ж зрозуміло, що погоні за прибутком, їдучи на переобладнаній машині, водій робить три-чотири рейси до Львова в залежності від того чи є пасажир. Але все впирається в потрібні напрацьовані механізми, яких нема», - каже пан Михайло.

Він додає, що в липні сталася резонансна трагічна подія- смертельна аварія за участю маршрутки, й відтоді почалася ціла низка заходів, у тому числі операція «Перевізник», в результаті якої цей так званий нелегальний перевізник частково зник.

«Можу вам сказати, виручка збільшилась на 30-40% за останні 10 днів, коли активізувалися перевірки. Також, працюють правовому колі, водії об'єднуються і обмінюються інформацією та доносять її до поліції. Ми пишемо звернення і додаємо фотографії з тими перевізниками, але це сприймається як прояв конкурентної боротьби. Я не хотів би, щоб це так розцінювали, бо здорова конкурентна боротьба можлива лише в правовому колі. Якщо ж це відбувається в незаконний спосіб, постраждає в першу чергу пасажир. Ми платимо податків десь приблизно 120-150 тис. грн в місяць, а вони не копійки. Тому бачимо, що проблема з нелегальними перевезеннями має для суспільства лише негатив», - вважає Михайло Яцишин.

Нагадаємо, кілька років тому дві нелегальні автостанції, які не продають пільгові квитки та не мають відповідних дозволів від Укртрансбезпеки, працювали в розпал курортного сезону поблизу озера Світязь.

До слова, волиняни нарікають на нелегальних перевізників.

---

Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

---