У ДТП щороку гинуть понад 3 тисячі українців, кількість аварій зростає
Кількість дорожньо-транспортних пригод в Україні є критичною та при цьому щороку зростає.
Про це під час круглого столу в Укрінформі за участю експертів у сфері безпеки дорожнього руху сказав заступник голови Укртрансбезпеки Євген Зборовський.
Він назвав статистику зростання кількості ДТП у країні лінійною, а тому не випадковою і передбачуваною.
«2023 рік – 2800, 2024 рік – 3500, і за перший квартал 2025 року ми йдемо на показник у 3600 ДТП. І таке поняття, як дорожньо-транспортна пригода, розуміється ніби як щось випадкове. Але коли ми дивимося на статистику тисяч і десятків тисяч таких «пригод», то кількість смертей і травм на 1 тисячу подій кожного року є досить лінійною й прогнозованою», – зазначив Зборовський.
Водночас, на його переконання, аварійність можна звести до нуля, і такі приклади вже є в деяких розвинутих країнах, де діють суворі обмеження швидкості для автомобілів як однієї з передумов запобігання ДТП.
«Наприклад, у такому місті, як Гельсінкі, вдалося досягти того, що там жодна людина не загинула. Секрет успіху в тому, що швидкість у цьому місті максимально 30 км на годину, відповідно, відсутні ДТП, затори, травмовані – тому що на такій швидкості водії всюди встигають, не вчиняють ДТП і люди живуть. У нас же люди гинуть масово – понад 3 тисячі людей щороку, і це, звичайно, катастрофа», – наголосив Зборовський.
Читати ще: Водія довелося діставати з авто: повідомили, у якому стані госпіталізували постраждалих у ДТП в Луцькому районі
На його думку, у країні назріли зміни відповідного законодавства у бік посилення відповідальності порушників правил дорожнього руху.
«Патрульна поліція застосовує мізерні штрафи в 340 грн (за перевищення швидкості – ред.). І якщо таких порушень зробиш десять, двадцять чи тисячу – жодної додаткової відповідальності не отримаєш. Наша законодавча база і стримування зараз не відповідають реаліям. На жаль, у нас війна, і нам страшно від дронів і балістики. Але на дорогах теж гинуть тисячі людей, і відчуття безпеки на дорогах на фоні війни притуплюється, а кількість жертв збільшується. Треба терміново посилювати відповідальність (для порушників ДТП – ред.)», – вважає Зборовський.
Як зазначалося, посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху розглядається як важлива частина концепції «Нульова смертність на дорогах України» – комплексу заходів для суттєвого зменшення кількості загиблих і травмованих унаслідок дорожньо-транспортних пригод. Основна ідея концепції полягає у відсутності толерантності до смертей на дорогах і створення таких умов, щоб ДТП, які призводять до смертей, стали неможливими.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це під час круглого столу в Укрінформі за участю експертів у сфері безпеки дорожнього руху сказав заступник голови Укртрансбезпеки Євген Зборовський.
Він назвав статистику зростання кількості ДТП у країні лінійною, а тому не випадковою і передбачуваною.
«2023 рік – 2800, 2024 рік – 3500, і за перший квартал 2025 року ми йдемо на показник у 3600 ДТП. І таке поняття, як дорожньо-транспортна пригода, розуміється ніби як щось випадкове. Але коли ми дивимося на статистику тисяч і десятків тисяч таких «пригод», то кількість смертей і травм на 1 тисячу подій кожного року є досить лінійною й прогнозованою», – зазначив Зборовський.
Водночас, на його переконання, аварійність можна звести до нуля, і такі приклади вже є в деяких розвинутих країнах, де діють суворі обмеження швидкості для автомобілів як однієї з передумов запобігання ДТП.
«Наприклад, у такому місті, як Гельсінкі, вдалося досягти того, що там жодна людина не загинула. Секрет успіху в тому, що швидкість у цьому місті максимально 30 км на годину, відповідно, відсутні ДТП, затори, травмовані – тому що на такій швидкості водії всюди встигають, не вчиняють ДТП і люди живуть. У нас же люди гинуть масово – понад 3 тисячі людей щороку, і це, звичайно, катастрофа», – наголосив Зборовський.
Читати ще: Водія довелося діставати з авто: повідомили, у якому стані госпіталізували постраждалих у ДТП в Луцькому районі
На його думку, у країні назріли зміни відповідного законодавства у бік посилення відповідальності порушників правил дорожнього руху.
«Патрульна поліція застосовує мізерні штрафи в 340 грн (за перевищення швидкості – ред.). І якщо таких порушень зробиш десять, двадцять чи тисячу – жодної додаткової відповідальності не отримаєш. Наша законодавча база і стримування зараз не відповідають реаліям. На жаль, у нас війна, і нам страшно від дронів і балістики. Але на дорогах теж гинуть тисячі людей, і відчуття безпеки на дорогах на фоні війни притуплюється, а кількість жертв збільшується. Треба терміново посилювати відповідальність (для порушників ДТП – ред.)», – вважає Зборовський.
Як зазначалося, посилення відповідальності за порушення правил дорожнього руху розглядається як важлива частина концепції «Нульова смертність на дорогах України» – комплексу заходів для суттєвого зменшення кількості загиблих і травмованих унаслідок дорожньо-транспортних пригод. Основна ідея концепції полягає у відсутності толерантності до смертей на дорогах і створення таких умов, щоб ДТП, які призводять до смертей, стали неможливими.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Netflix купує Warner Bros. за понад $82 мільярди
Сьогодні 23:18
Сьогодні 23:18
У США засудили лікаря, який продавав Меттью Перрі кетамін
Сьогодні 23:00
Сьогодні 23:00
Серед найкращих документалок 2025 року – «2000 метрів до Андріївки» Мстислава Чернова
Сьогодні 22:40
Сьогодні 22:40
Швеція заради України зупинить допомогу п'яти країнам
Сьогодні 22:02
Сьогодні 22:02
Зупинилося серце військового з Волині Романа Завадського
Сьогодні 21:06
Сьогодні 21:06
На одному з перехресть у Луцьку змінили схему руху
Сьогодні 20:27
Сьогодні 20:27
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.