На українські дороги передбачили 300 млрд
Кабінет міністрів затвердив Державну цільову економічну програму розвитку автодоріг загального користування державного значення на 2018-2022 роки.
Відповідне рішення було прийнято на засіданні уряду 21 березня, передає Економічна правда.
Загальний обсяг фінансування програми становить 298,349 млрд гривень, з яких 178 млрд гривень - за рахунок Державного дорожнього фонду, 113,8 млрд гривень - за рахунок інших джерел.
Представляючи програму на засіданні уряду, глава "Укравтодору" Славомір Новак заявив, що за п'ять років планується об'єднати хорошими автошляхами усі обласні центри країни.
"Відразу хочу відзначити: ми плануємо поступово відійти від поточних середніх ремонтів і здійснювати капітальний ремонт, реконструкцію і нове будівництво", - сказав він.
За словами Новака, до кінця 2022 року в Україні може бути відремонтована половина загальної мережі доріг державного значення - близько 20 тисяч кілометрів.
"Крім того, планується, що з 2020 року ямковий ремонт буде тільки аварійним і стане винятком, а поточний середній піде в історію. В цілому за п'ять років основні ремонтні роботи будуть здійснені за основними міжнародними напрямками", - додав Новак.
Глава "Укравтодору" також повідомив, що у зв'язку з економією коштів за кредитами Європейського банку реконструкції і розвитку він запропонував міжнародним партнерам продовжити ремонт траси Київ - Одеса від Білої Церкви (Київська області) до кордону з Черкаською областю в рамках існуючих кредитних ліній.
"Подальші роботи на цій дорозі будемо проводити за рахунок нових кредитних ліній", - сказав Новак.
В цілому він підкреслив, що 1 євро, інвестований в розвиток доріг, дає 2,5 євро в ВВП.
Таким чином, реалізація Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018-2022 роки повинна принести більш ніж на 800 млрд гривень зростання ВВП.
"Хочу подивитися в очі міністру фінансів і переконати його в тому, що інвестиція в розвиток доріг - це найкраща інвестиція в розвиток економіки країни", - резюмував Новак.
Нагадаємо, у держбюджеті на 2018 рік 44 млрд гривень закладено на ремонт доріг (з них 32,6 млрд гривень - бюджет Державного дорожнього фонду).
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Відповідне рішення було прийнято на засіданні уряду 21 березня, передає Економічна правда.
Загальний обсяг фінансування програми становить 298,349 млрд гривень, з яких 178 млрд гривень - за рахунок Державного дорожнього фонду, 113,8 млрд гривень - за рахунок інших джерел.
Представляючи програму на засіданні уряду, глава "Укравтодору" Славомір Новак заявив, що за п'ять років планується об'єднати хорошими автошляхами усі обласні центри країни.
"Відразу хочу відзначити: ми плануємо поступово відійти від поточних середніх ремонтів і здійснювати капітальний ремонт, реконструкцію і нове будівництво", - сказав він.
За словами Новака, до кінця 2022 року в Україні може бути відремонтована половина загальної мережі доріг державного значення - близько 20 тисяч кілометрів.
"Крім того, планується, що з 2020 року ямковий ремонт буде тільки аварійним і стане винятком, а поточний середній піде в історію. В цілому за п'ять років основні ремонтні роботи будуть здійснені за основними міжнародними напрямками", - додав Новак.
Глава "Укравтодору" також повідомив, що у зв'язку з економією коштів за кредитами Європейського банку реконструкції і розвитку він запропонував міжнародним партнерам продовжити ремонт траси Київ - Одеса від Білої Церкви (Київська області) до кордону з Черкаською областю в рамках існуючих кредитних ліній.
"Подальші роботи на цій дорозі будемо проводити за рахунок нових кредитних ліній", - сказав Новак.
В цілому він підкреслив, що 1 євро, інвестований в розвиток доріг, дає 2,5 євро в ВВП.
Таким чином, реалізація Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального користування державного значення на 2018-2022 роки повинна принести більш ніж на 800 млрд гривень зростання ВВП.
"Хочу подивитися в очі міністру фінансів і переконати його в тому, що інвестиція в розвиток доріг - це найкраща інвестиція в розвиток економіки країни", - резюмував Новак.
Нагадаємо, у держбюджеті на 2018 рік 44 млрд гривень закладено на ремонт доріг (з них 32,6 млрд гривень - бюджет Державного дорожнього фонду).
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 1
Glover
Показати IP
21 Березня 2018 18:40
Думаю 100ка засяде у когось в кішені!!!
Науковці виявили новий ефект від вакцини проти Covid-19
Сьогодні 00:35
Сьогодні 00:35
У бразильській Амазонії виявили залишки стародавньої гігантської прісноводної черепахи
Сьогодні 00:14
Сьогодні 00:14
19 березня: свята, події, факти. День народження Ліни Костенко та Міжнародний тиждень ввічливості на дорозі
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Amazon і Google слідом за Microsoft заблокують компаніям із РФ доступ до хмарних сервісів
18 Березня 2024 23:38
18 Березня 2024 23:38
У МОЗ дозволили первинну вакцинацію двовалентною вакциною проти COVID-штаму «Омікрон»
18 Березня 2024 23:18
18 Березня 2024 23:18
«Укрзалізниця» створює новий маршрут із Праги
18 Березня 2024 23:00
18 Березня 2024 23:00
У Нововолинську відкрили виставку картин 87-річної вишивальниці
18 Березня 2024 22:39
18 Березня 2024 22:39
На Волині лісові землі вартістю 114 млн повернули у власність держави
18 Березня 2024 22:22
18 Березня 2024 22:22
У волонтерському ательє на Волині шиють безкаркасні ноші, тактичні килимки та намети-пончо
18 Березня 2024 22:02
18 Березня 2024 22:02
17 пам'яток історії на Волині не підлягають занесенню у Держреєстр, – Мінкульт
18 Березня 2024 21:41
18 Березня 2024 21:41
У Шацькому нацпарку – нерестова заборона на вилов риби
18 Березня 2024 21:21
18 Березня 2024 21:21
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.