Siemens будуватиме в Росії залізничну магістраль
Німецька компанія Siemens та Російський фонд прямих інвестицій (РФПІ) домовилися щодо будівництва високошвидкісної залізничної магістралі між російськими Челябінськом та Єкатеринбургом.
Підрозділ німецької компанії з виробництва залізничної техніки і составів Siemens Mobility та компанія «Уральська швидкісна магістраль» підписали відповідну угоду на полях Мюнхенської конференції з безпеки у п’ятницю, 15 лютого, передає Deutsche Welle.
«Там є ще багато питань щодо фінансування, але це підкреслює, що ми разом з Siemens будемо активно рухатися вперед щодо даного проекту», – заявив глава РФПІ Кирило Дмитрієв, повідомляє агенція «Інтерфакс».
Сума угоди становить у перерахунку чотири мільярди євро. Будівництво залізниці протяжністю 220 кілометрів та зі швидкістю руху до 300 кілометрів на годину планують розпочати в 2021 році, а введення в експлуатацію призначено на 2025 рік.
Російський ринок є традиційно важливим для Siemens. Нещодавно діяльність компанії в РФ опинилася в центрі скандалу, що розгорівся влітку 2017 року довкола постачання турбін Siemens до анексованого Росією Криму, що суперечить запровадженим санкціям з боку ЄС.
У німецькій компанії заявили, що нелегальна поставка відбулася без її відома і поклали відповідальність на російську компанію «Технопромекспорт», що входить в «Ростех». Російська компанія відкинула звинувачення і заявила, що придбала обладнання на вторинному ринку.
ЄС розширив санкції через скандал навколо турбін.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Підрозділ німецької компанії з виробництва залізничної техніки і составів Siemens Mobility та компанія «Уральська швидкісна магістраль» підписали відповідну угоду на полях Мюнхенської конференції з безпеки у п’ятницю, 15 лютого, передає Deutsche Welle.
«Там є ще багато питань щодо фінансування, але це підкреслює, що ми разом з Siemens будемо активно рухатися вперед щодо даного проекту», – заявив глава РФПІ Кирило Дмитрієв, повідомляє агенція «Інтерфакс».
Сума угоди становить у перерахунку чотири мільярди євро. Будівництво залізниці протяжністю 220 кілометрів та зі швидкістю руху до 300 кілометрів на годину планують розпочати в 2021 році, а введення в експлуатацію призначено на 2025 рік.
Російський ринок є традиційно важливим для Siemens. Нещодавно діяльність компанії в РФ опинилася в центрі скандалу, що розгорівся влітку 2017 року довкола постачання турбін Siemens до анексованого Росією Криму, що суперечить запровадженим санкціям з боку ЄС.
У німецькій компанії заявили, що нелегальна поставка відбулася без її відома і поклали відповідальність на російську компанію «Технопромекспорт», що входить в «Ростех». Російська компанія відкинула звинувачення і заявила, що придбала обладнання на вторинному ринку.
ЄС розширив санкції через скандал навколо турбін.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 2
Анатоль_
Показати IP
17 Лютого 2019 00:08
Нам з того шо?
51 незнаменита
Показати IP
17 Лютого 2019 09:24
Вони шось будують,а в нас всы грошы на ато , на учасникыв, дытей,жынок ато
«Вийшов по продукти – опинився на полігоні»: омбудсман заявив про грубі порушення прав під час мобілізації
Сьогодні 19:59
Сьогодні 19:59
На війні загинув Герой з Волині Павло Маєвський
Сьогодні 19:41
Сьогодні 19:41
У Люб'язі попрощалися з 45-річним Героєм Богданом Малафіїком
Сьогодні 19:05
Сьогодні 19:05
Росія готова напасти на НАТО за 6 місяців після припинення вогню в Україні, – звіт MSC
Сьогодні 18:46
Сьогодні 18:46
На Волині спіймали п'яного водія вантажівки Daf
Сьогодні 18:27
Сьогодні 18:27
Розв’язка в останній грі: дебютний чемпіонат Луцька з футзалу знайшов своїх переможців. Фоторепортаж
Сьогодні 17:49
Сьогодні 17:49
Над могилою пролунало «Слава Герою»: на Волині попрощались з солдатом Романом Махнюком
Сьогодні 17:33
Сьогодні 17:33

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.