Аеропорт – не корівник, а 100 мільйонів – крапля в морі, - Єремєєв
Відомий бізнесмен та політик з Волині Ігор Єрємєєв вважає, що Луцький аеропорт буде економічно невигідним.
Про це він сказав 24 грудня в інтерв’ю «Волинській правді».
«Аеропорт – це не корівник. Це – мільйонні інвестиції. 100 мільйонів – це крапля в морі. Можна зліпити щось подібне на аеропорт, але це не буде самодостатнім великим аеропортом. Навіть не буде таким, як у Рівному», сказав Єремєєв.
Нагадаємо, у понеділок перший заступник голови Волинської ОДА Олександр Башкаленко, заявив, що Луцький аеропорт може отримати державну інвестицію у сумі ста мільйонів гривень.
Ігор Єремєєв зазначив, що аеропорт у місті з 200 тисячами населення має право на життя хіба в розвинутій країні. «В нашій країні, на превеликий жаль, на сьогоднішній день аеропорт в Луцьку буде економічно не вигідний», - сказав він.
Бізнесмен назвав умови, які, на його думку, зробили б аеропорт «бізнесовим проектом». По-перше, він має знаходитися поруч з великим містом-мільйонником і бути резервним аеропортом на випадок непогоди. «Теоретично біля нас є Львів, для якого ми могли би бути резервним аеропортом. Але є й Рівне, де аеропорт на сьогодні діє», - прокоментував Єремєєв.
По-друге, він може знаходитися на трансатлантичних магістралях, і тут будуть приземлятися вантажні літаки для дозаправки. «Але якщо він долетить до Луцька, то чого не може долетіти до Варшави?», - додав бізнесмен.
«Чи зроблять аеропорт до «Євро-2012»? Не знаю. Я живу у Луцьку і дуже хочу, щоб в нашому обласному центрі, як і в Рівному, теж був аеропорт. Але як бізнесмен, як економіст я добре розумію, що є ще такий чинник як економічна вигода. Думаю, що при реалізації цього проекту цей важливий чинник обов’язково врахують», - сказав Єремєєв.
«Треба спочатку задати собі запитання та знайти на нього відповідь: а який літак тут сяде? Яка в ньому буде кількість місць, яка ціна квитка? Скільки населення і куди готові літати? За які кошти люди з Маневич готові приїхати , заплатити і кудись полетіти? Ми постійно говоримо, що в нас великий рівень безробіття, але при цьому плекаємо думку про ефективний аеропорт. Аеропорт не може працювати, якщо немає людей, які купують квитки. І літак, в якому сидить 5 пасажирів – не ефективний», - додав бізнесмен.
Разом з тим, бізнесмен зауважив, що на Луцькому аеропорті «можуть приземлятися маленькі літаки економ-класу. Вони, мабуть, матимуть право на посадку, бо луцький аеропорт може бути дешевим в обслуговуванні. Їм вигідніше приземлитися в Луцьку ніж, у Львові».
«Євро-2012» не нагодує стражденних. Ця спортивна подія триватиме всього два місяці. Готелі і стадіони за цей період не окупляться», - вважає бізнесмен.
«Євро-2012» можна використовувати тільки як стимул. Можна багато чого набудувати, а потім не використовувати. «Євро» – справа не дешева, але вона дає потенціал для розвитку», - додав Єремєєв.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це він сказав 24 грудня в інтерв’ю «Волинській правді».
«Аеропорт – це не корівник. Це – мільйонні інвестиції. 100 мільйонів – це крапля в морі. Можна зліпити щось подібне на аеропорт, але це не буде самодостатнім великим аеропортом. Навіть не буде таким, як у Рівному», сказав Єремєєв.
Нагадаємо, у понеділок перший заступник голови Волинської ОДА Олександр Башкаленко, заявив, що Луцький аеропорт може отримати державну інвестицію у сумі ста мільйонів гривень.
Ігор Єремєєв зазначив, що аеропорт у місті з 200 тисячами населення має право на життя хіба в розвинутій країні. «В нашій країні, на превеликий жаль, на сьогоднішній день аеропорт в Луцьку буде економічно не вигідний», - сказав він.
Бізнесмен назвав умови, які, на його думку, зробили б аеропорт «бізнесовим проектом». По-перше, він має знаходитися поруч з великим містом-мільйонником і бути резервним аеропортом на випадок непогоди. «Теоретично біля нас є Львів, для якого ми могли би бути резервним аеропортом. Але є й Рівне, де аеропорт на сьогодні діє», - прокоментував Єремєєв.
По-друге, він може знаходитися на трансатлантичних магістралях, і тут будуть приземлятися вантажні літаки для дозаправки. «Але якщо він долетить до Луцька, то чого не може долетіти до Варшави?», - додав бізнесмен.
«Чи зроблять аеропорт до «Євро-2012»? Не знаю. Я живу у Луцьку і дуже хочу, щоб в нашому обласному центрі, як і в Рівному, теж був аеропорт. Але як бізнесмен, як економіст я добре розумію, що є ще такий чинник як економічна вигода. Думаю, що при реалізації цього проекту цей важливий чинник обов’язково врахують», - сказав Єремєєв.
«Треба спочатку задати собі запитання та знайти на нього відповідь: а який літак тут сяде? Яка в ньому буде кількість місць, яка ціна квитка? Скільки населення і куди готові літати? За які кошти люди з Маневич готові приїхати , заплатити і кудись полетіти? Ми постійно говоримо, що в нас великий рівень безробіття, але при цьому плекаємо думку про ефективний аеропорт. Аеропорт не може працювати, якщо немає людей, які купують квитки. І літак, в якому сидить 5 пасажирів – не ефективний», - додав бізнесмен.
Разом з тим, бізнесмен зауважив, що на Луцькому аеропорті «можуть приземлятися маленькі літаки економ-класу. Вони, мабуть, матимуть право на посадку, бо луцький аеропорт може бути дешевим в обслуговуванні. Їм вигідніше приземлитися в Луцьку ніж, у Львові».
«Євро-2012» не нагодує стражденних. Ця спортивна подія триватиме всього два місяці. Готелі і стадіони за цей період не окупляться», - вважає бізнесмен.
«Євро-2012» можна використовувати тільки як стимул. Можна багато чого набудувати, а потім не використовувати. «Євро» – справа не дешева, але вона дає потенціал для розвитку», - додав Єремєєв.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 27
Гарна стаття.
Нормально все розкладено по пунктах.
Ось у чому різниця між "конфеткою" з телевізора і реальними діями.
Хочеться щоб побільше було таких роз'яснюючих статей.
А то тільки обіцянки - аеропорти, переходи біля вокзалу, фонтани музичні, 2012...
Набридли ті "конфетки"!
Віктор
Показати IP
24 Грудня 2010 14:26
А якще дєрєбан? Полюбе ж треба щось з проекту видоїти. Вважаю що гроші туди полюбе якісь вкладуться, зовсім незважаючи на недоцільність.. По дорозі їх так рази в три поменьшає.. і буде недореставрований аеропорт, так як і міст через колії і фонтан в центрі
Степа
Показати IP
24 Грудня 2010 14:35
Очень уважаю этого человека.
Умный и удачливый.
Но позволю себе не согласиться с его настроением.
Первое, что должно быть это бюджетная авиокомпания готовая осуществлять рейсы в Западную Украину.
Отдать ей этот аэропорт за 1$.
Второе, что должно быть это полоса.
Полоса и навигация одни из самых лучших в Украине.
Третье чего быть не должно это аппетита на земли вокруг аэропорта. :)
Господин Еремеев или лукавит, или не с той ноги. Кто знает?
Яркий пример Аэропорт Катовиц
Кабан до Степа
Показати IP
24 Грудня 2010 15:59
Степа... Івахів?
Oper до Степа
Показати IP
24 Грудня 2010 16:36
Степа, підтримую. Тільки бюджетний аеропорт - це вихід для Луцька, головне щоб наші тупі місцеві чиновники не заважали то економічний зиск від нього буде 100%.
От якби на аеропорт мільярд дали то тоді ІМЄ це дійсно зацікавило(а так і Рівне йому нічо), а 100 лімонів - це так фігня
Ліберал
Показати IP
24 Грудня 2010 14:48
Як на мене, абосолютно чесна і професійна оцінка бізнесмена, топ-менеджера практика. Континіум нізащо б кошти у такий проект не вклав би. Аєропортом у Луцьку пудуть користуватися хіба чиновників для понтів, проте його будівництво чудовий спосіб відмити державні кошти..
Кабан до Ліберал
Показати IP
24 Грудня 2010 16:10
Вклав би і Континіум і Столяр і Мартиняк. Тільки немає що. Я згідний якщо робити аеропорт на подобі Рівного- то гроші в "небо"(на вітер), але якщо поставити за мету створити Універсальний Міжнародний Аеропорт, щоб не тільки люди з Маневич змогли в Анталью злітати, але й люди з ПЕНТАГОНА свої літаки для дозаправки на Ірак, або Афган заправляти. додатково створити термінали на подобі DHL або TNT віддати їм землю нехай інвестують-будують-працюють.Це цілком реально адже зарплата, земля, будматеріали в Україні дешевші(тим паче у Луцьку). От тільки чиновники дорожчі!
СЛАВА УКРАЇНІ-Героям СЛАВА!!!!!!!
Так
Показати IP
24 Грудня 2010 15:21
А чого раптом Єрємєєв згадав за аеропорт ? Вже всі питання з боргами вирішені і нафта в херсон полилася на реконстуйований завод?
Смуга і навігація дійсно хорошы - у в/ч звичайно. тому як казав Вінні Пух "это жу-жу неспроста")
Журналіст
Показати IP
24 Грудня 2010 15:44
Єремєєв - молодець!!! Коротко і лаконічно дав відповідь для байцимів, грицюків, хомичів і їх небагатьох прихильників. Вельми хотілося б, щоб недолугі чиновники викинули з голови міражі (спраглому в пустелі бачиться струмок з холодною водою), а взялись за більш конкретні справи: зарослу бурянами землю, вирізання корів, підготовку до посівної, яка не за горами (солярка, бензин, насіння, дешеві кредити, техніка і ще море проблем). Проте у них сьогодні в голові інша проблема - митниці, дороги, аеропорти, де можна закопати гроші і взяти "відкат". Або іновації - придумати і випускати туалетний папір, який би пахнув духами "BADGLEY MISCHKA".
Печерні у нас журналісти. Пишіть краще про буряни, корівники та солярку. Єрємєєв правий у тому, що аеропорт буде економічно невигідний, якщо до нього ставитись як до самодостатнього об'єкта (типу, головне побудувати - а далі як буде). Важливо розуміти - аеропорту потрібен економічний розвиток регіону ТАК САМО, як економічний розвиток регіону в значній мірі залежить від наявності аеропорту.
Akimbo
Показати IP
24 Грудня 2010 15:54
Правий на 200%
Тарас
Показати IP
24 Грудня 2010 16:31
Для ТАК. Тут навіть коню зрозуміло: до нього звернулась з запитом "ВП". Він відповів. Запитають за нафту - він відповість. При чому тут нафта, Херсон, борги? Ніхто ж на тебе їх не вішає. Хреново бути бараном і робити пук в воду. Заздриш? Очевидно, немає за що проїхати в маршрутці? Працювати треба. Козел!
Таня
Показати IP
24 Грудня 2010 16:49
Стрийку. Дуже вже гарний ти економіст. Так повязав економіку з аеропортом і напаки, що гірше бути не може.
В дрібних обласних центрах (Ужгород, Тернопіль, Івано-Франківськ) і .т.п є аеропорти. Ними користуються "човники" для возіння китайського і турецького барахла чартерними рейсами. А ще возять турецьке і єгипетське золото в піхві (влагіліще) для таких економістів, як ти.
Таня, Ви швидше за все, кращий спеціаліст з возіння єгипетського золота, ніж я, тому не заперечуватиму. Проте в чому заперечення по суті? За Вашою логікою потрібно також відмовитись від переходу Ягодин, тому що там теж багато що перевозять. Давайте взагалі закриємось від усього світу і будемо думати тільки про свої бур'яни та коровники, як це пропонує Журналіст.
І ще додам. Головна сутність мого першого коментаря у тому, що розвиток області і розвиток аеропорту - це дві взаємопохідні речі. Без ПАРАЛЕЛЬНОГО розвитку економіки області доля аеропорту плачевна. Тому може й добре, що у нас буде невеликий аеропорт із (сподіваюсь) невисокими постійними витратами - так йому буде легше вижити і протриматись до виходу хоча б на точку беззбитковості.
Для чого області аеропорт? Якщо ми думаємо, що закордонні інвестори приймають рішення виключно раціонально - ми помиляємось. Дуже часто на прийняття рішення впливають суто егоїстичні міркування, зокрема швидкість і зручність "доставки тєла". Якщо за рік роботи аеропорту хоча б 2-3 "імпортних тєла" приймуть рішення інвестувати в область - це, я думаю, вже добре.
Для чого інвестору аеропорт? Фіг його знає! Поки що возити немає кого. Толк від аеропорту буде тільки тоді, коли рівень добробуту наших жителів дозволить їм літати. А це можна зробити тільки якщо рівень інвестицій в економіку області зросте. А для цього - треба "тєла", і якомога більше.
Висновок: аеропорт - інвестор - інвестиції - робочі місця - збільшення доходів населення - доходи для аеропорту. Проблема в тому, що повне коло замкнеться за 10 (в кращому разі) або 100 (якщо керуватимуть процесом Журналісти і Тані) років.
САМ Дурак
Показати IP
24 Грудня 2010 17:18
А цікаво з того Люцького агеропорту, бігме, в Нову Зеляндію чарти летітимуть?
Коли так, я перший купую квитки для всієї своєї родини!!!
Єрємєєв та Клімчук накинули оком на аеродром,у них слина тече хапанути безкоштовно...тому і говорять про малу авіацію,бо якшо держава зробить для великої, то ніхто туди більше не влізе...
Пі.Сі. нехай би Єрємєїв віддав міліонні борги селянам,які його заводи Ковельмолоко та В-В комбінат завинили за молоко...
ZloyDed
Показати IP
24 Грудня 2010 19:45
Про аеропорту давно говорили інвестори, які працюють у нас в області, це - СКФ (підшипниковий), Кромберг, Нестле (Торчін) ... Вони зацікавлені в його використанні, а там і інші зацікавляться!
ліберал
Показати IP
24 Грудня 2010 20:28
Краще б держава на цих 100 млн. тролейбусів в Луцького автозаводу замовила, толку було б явно більше..
Чесний, розумний, молодчина... Просто кришталево чиста людина. Тьху! Смердить слухати. Хай ліпше розкаже як він свої мільйончики заробив, як розвалив ракетну частину в Журавичах, як звідти паливо цистернами вивозили.
Чуперадло
Показати IP
25 Грудня 2010 15:30
Хай Єремеєв розкаже як в Надра-банку кредит з порушенням закону брав!!!
Махінатор.
І як людям офіційно мінімалку платить, а все інше в конвертах!!!
Бармалей
Показати IP
25 Грудня 2010 19:24
А що спиртзаводом подавились? Чи таки випросилиу Азарова?
лучанка
Показати IP
26 Грудня 2010 17:30
Єремєєв хороший бізнесмен. Але розкажу новину:
зять глолови "Луцького райагропостачу" Салецької працював у "Континіумі" і мав доступ до фінансів тай вкрав в Континіума в 2006-2008 роках 2 400 000 грн. - перераховував нібито за транспортні і інші послуги на рахунки "Луцького райагропостачу", тобто, тещі Салецькій з с. Липини і швагру Якимчукук Валентину на ТзОВ "РММ" . Дали зятю Салецької 7 років. Ото бізнесмен.
Гість
Показати IP
27 Грудня 2010 01:25
Коли особа такого калібру виступає з подібними публічними заявами в компанії однополчан тільки сліпий не помітить якусь особисту зацікавленість, чи там образа якась, щось не поділили ?
А в патріотичні почуття олігархів я давно не вірю - в них немає ні національності ні кастової, расової, чи будь-якої іншої приналежності, окрім приналежності до ради акціонерів, уви.
Реальна Рапунцель: українка встановила рекорд із найдовшого волосся на планеті
23 Квітня 2024 23:38
23 Квітня 2024 23:38
Відбувся творчий звіт учнів та викладачів Луцької музичної школи №2 «Разом до Перемоги!»
23 Квітня 2024 23:18
23 Квітня 2024 23:18
Сім років позбавлення волі: 22-річного волинянина судили за наркозлочини
23 Квітня 2024 23:00
23 Квітня 2024 23:00
Збірна Волині посіла третє командне місце на Чемпіонаті України з панкратіону
23 Квітня 2024 22:39
23 Квітня 2024 22:39
Волинянина судили усьоме, цього разу він проведе за ґратами 5 років
23 Квітня 2024 22:22
23 Квітня 2024 22:22
На війні загинули ковельчани Олексій Хоміч та Олексій Стахорський
23 Квітня 2024 22:00
23 Квітня 2024 22:00
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.