Чиновники масово їздять на крадених машинах
Використання краденого транспорту преміум-класу для українських чиновників стало звичною практикою, а угон таких машин є бізнесом з річним оборотом коштів в десятки мільйонів доларів.
Про це повідомляє ТСН.
Після гучного скандалу з «Мерседесом» міністра юстиції Олександра Лавриновича журналісти видання «Фокус» з'ясували, яким чином вітчизняним можновладцям вдається безкарно і без жодних докорів сумління користуватися чужими автівками.
Так, за словами правозахисника Володимира Бойка, завдяки зручним законам чинуші не тільки їздять на викрадених на Заході машинах, а й за допомогою підставних фірм та фіктивних аукціонів реалізують їх за відкати. «Чиновники різних рівнів зацікавлені в угоні та легалізації на території України дорогих машин, адже вони отримують такі автомобілі задарма, або за заниженою ціною купують на аукціонах», - сказав він.
Схема реалізації викраденого автотранспорту досить проста. Машину, найчастіше VIP-класу, викрадають в Італії, Німеччині, Чехії чи Росії. Незабаром транспорт виявляють на території України без водія, або затримують при перетині кордону з підробленими документами. Після цього суд конфіскує авто, а виконавча служба або забирає його на користь держави, або виставляє на аукціон. Там за відкат воно за заниженою ціною відходить потрібній людині.
Головною закономірністю чітко напрацьованого механізму є те, що якщо в організованих державою торгах приймали участь близькі до певних чиновників структури, то вартість автівки занижують до смішного. Якщо ж на аукціон потрапляв незалежний учасник, вартість іномарки злітала до небе, і машина простоювала, розповів колишній міністр юстиції Роман Зварич.
До автівок, які були реалізовані потрібним людям за такою, або схожою схемою, можна зарахувати викрадену у Німеччині Audi A6, на якый при президенті Ющенку катався зам-міністра юстиції Микола Шупеня. Ще один приклад - викрадений в Чехії Renault Espace - аж до передачі законному власнику експлуатувала виконавча служба Київської області. Далі - Mercedes Benz преміум-класу, на якому попри наявність законного господаря їздить один із начальників відділу Тернопільської прокуратури.
За словами члена Європейської міжнародної асоціації детективів по розшуку автотранспорту Стефана Решка, зупинити підпільні схеми в Україні не зможуть навіть найпрогресивніші закони. «Для цього потрібне одне - політична воля влади. Але для цього її представникам, як мінімум, слід перестати користуватись краденим майном», - підсумував він.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє ТСН.
Після гучного скандалу з «Мерседесом» міністра юстиції Олександра Лавриновича журналісти видання «Фокус» з'ясували, яким чином вітчизняним можновладцям вдається безкарно і без жодних докорів сумління користуватися чужими автівками.
Так, за словами правозахисника Володимира Бойка, завдяки зручним законам чинуші не тільки їздять на викрадених на Заході машинах, а й за допомогою підставних фірм та фіктивних аукціонів реалізують їх за відкати. «Чиновники різних рівнів зацікавлені в угоні та легалізації на території України дорогих машин, адже вони отримують такі автомобілі задарма, або за заниженою ціною купують на аукціонах», - сказав він.
Схема реалізації викраденого автотранспорту досить проста. Машину, найчастіше VIP-класу, викрадають в Італії, Німеччині, Чехії чи Росії. Незабаром транспорт виявляють на території України без водія, або затримують при перетині кордону з підробленими документами. Після цього суд конфіскує авто, а виконавча служба або забирає його на користь держави, або виставляє на аукціон. Там за відкат воно за заниженою ціною відходить потрібній людині.
Головною закономірністю чітко напрацьованого механізму є те, що якщо в організованих державою торгах приймали участь близькі до певних чиновників структури, то вартість автівки занижують до смішного. Якщо ж на аукціон потрапляв незалежний учасник, вартість іномарки злітала до небе, і машина простоювала, розповів колишній міністр юстиції Роман Зварич.
До автівок, які були реалізовані потрібним людям за такою, або схожою схемою, можна зарахувати викрадену у Німеччині Audi A6, на якый при президенті Ющенку катався зам-міністра юстиції Микола Шупеня. Ще один приклад - викрадений в Чехії Renault Espace - аж до передачі законному власнику експлуатувала виконавча служба Київської області. Далі - Mercedes Benz преміум-класу, на якому попри наявність законного господаря їздить один із начальників відділу Тернопільської прокуратури.
За словами члена Європейської міжнародної асоціації детективів по розшуку автотранспорту Стефана Решка, зупинити підпільні схеми в Україні не зможуть навіть найпрогресивніші закони. «Для цього потрібне одне - політична воля влади. Але для цього її представникам, як мінімум, слід перестати користуватись краденим майном», - підсумував він.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Повідомили, в якому стані доправили у лікарню жінку, яку в Луцьку на Шопена збило авто
Сьогодні 13:43
Сьогодні 13:43
«Я завжди до ваших послуг»: ЗМІ оприлюднили перехват розмови глави МЗС Угорщини та Лаврова
Сьогодні 13:09
Сьогодні 13:09
Ціни на хліб зростуть: скільки доведеться платити українцям
Сьогодні 12:20
Сьогодні 12:20
Вночі у Луцьку на проспекті Перемоги спіймали п'яного водія
Сьогодні 12:04
Сьогодні 12:04
У Києві й області викрили агентурну мережу РФ, яка готувала замовні вбивства військових і волонтерів
Сьогодні 11:47
Сьогодні 11:47
У Росії заговорили про поразку й закликали до переговорів на тлі ударів України, – ISW
Сьогодні 11:30
Сьогодні 11:30
У Луцьку на Шопена авто збило жінку
Сьогодні 11:13
Сьогодні 11:13
На Волині ярими культурами вже засіяли 42 тисячі гектарів
Сьогодні 10:57
Сьогодні 10:57

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.