Швидкісні потяги в Україні стають менш швидкісними, але коштують дорожче за звичайні, – ЗМІ
Швидкісні потяги «Укрзалізниці» стають все менш швидкісними, але при цьому коштують дорожче ніж звичайні.
На цю проблему звертають увагу джерела Політики країни в «УЗ».
Тарифи на залізничні перевезення регулюються державою. При цьому, для поїздів категорії «Нічний Експрес», згідно з наказом Міністерства інфраструктури, дозволено використовувати підвищувальний коефіцієнт – відповідно, квитки на ці поїзди коштують дорожче за звичайні приблизно на 20%. Така сама ситуація і з поїздами Інтерсіті+, але різниця у вартості проїзду в них ще більш відчутна.
Нюанс полягає в тому, що для того, аби поїзд відповідав категорії Інтресіті+, його маршрутна швидкість повинна бути не меншою ніж 90 км/год, а категорії «Нічний експрес-т» – не менше 70 км/год. Такі нормативи встановлені правилами перевезень, затвердженими Мінтрансом.
Однак у поточному графіку на «УЗ» близько 20 поїздів не відповідають цьому параметру, повідомляють джерела видання в «Укрзалізниці».
У розпорядженні журналістів опинилася таблиця, на якій показано різницю між нормативною та фактичною швидкістю поїздів. Виходячи з неї, лише три поїзди (№ 105 Київ-Одеса, № 2 Харків–Івано-Франківськ та № 791 Кременчук-Київ) укладаються в норматив за швидкістю руху, решта поїздів відстає. При цьому, цей розрив становить від 2% до 23% – як, наприклад, у випадку з поїздом Інтерсіті+ № 716 Пшемисль-Київ, який для відповідності категорії Інтерсіті+ має їхати зі швидкістю 90 км/год, а фактично рухається зі швидкістю 69 км /год.«Слідує, що з пасажирів неправомірно стягують велику вартість за квитки, при тому, що потяги не відповідають швидкісним категоріям. Це ніби замість бензину А-95 продавати бензин А-76», – каже джерело в «УЗ».
З його слів, вирішити проблему відставання поїздів Інтерсіті+ майже нереально, оскільки там нема запасу часу ходу. Тому потрібно знижувати категорію поїзда та, відповідно, ціну на квитки. Щодо нічних поїздів, то «прискорити» їх для відповідності нормативам цілком можливо, якщо скоротити час руху.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
На цю проблему звертають увагу джерела Політики країни в «УЗ».
Тарифи на залізничні перевезення регулюються державою. При цьому, для поїздів категорії «Нічний Експрес», згідно з наказом Міністерства інфраструктури, дозволено використовувати підвищувальний коефіцієнт – відповідно, квитки на ці поїзди коштують дорожче за звичайні приблизно на 20%. Така сама ситуація і з поїздами Інтерсіті+, але різниця у вартості проїзду в них ще більш відчутна.
Нюанс полягає в тому, що для того, аби поїзд відповідав категорії Інтресіті+, його маршрутна швидкість повинна бути не меншою ніж 90 км/год, а категорії «Нічний експрес-т» – не менше 70 км/год. Такі нормативи встановлені правилами перевезень, затвердженими Мінтрансом.
Однак у поточному графіку на «УЗ» близько 20 поїздів не відповідають цьому параметру, повідомляють джерела видання в «Укрзалізниці».
У розпорядженні журналістів опинилася таблиця, на якій показано різницю між нормативною та фактичною швидкістю поїздів. Виходячи з неї, лише три поїзди (№ 105 Київ-Одеса, № 2 Харків–Івано-Франківськ та № 791 Кременчук-Київ) укладаються в норматив за швидкістю руху, решта поїздів відстає. При цьому, цей розрив становить від 2% до 23% – як, наприклад, у випадку з поїздом Інтерсіті+ № 716 Пшемисль-Київ, який для відповідності категорії Інтерсіті+ має їхати зі швидкістю 90 км/год, а фактично рухається зі швидкістю 69 км /год.«Слідує, що з пасажирів неправомірно стягують велику вартість за квитки, при тому, що потяги не відповідають швидкісним категоріям. Це ніби замість бензину А-95 продавати бензин А-76», – каже джерело в «УЗ».
З його слів, вирішити проблему відставання поїздів Інтерсіті+ майже нереально, оскільки там нема запасу часу ходу. Тому потрібно знижувати категорію поїзда та, відповідно, ціну на квитки. Щодо нічних поїздів, то «прискорити» їх для відповідності нормативам цілком можливо, якщо скоротити час руху.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Орнітологи розвінчали давній міф про зозуль
Сьогодні 00:27
Сьогодні 00:27
25 квітня: свята, події, факти. Всесвітній день ветеринара та Всесвітній день зцілення
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
Полював на антилопу, а зустрів розлючене стадо слонів: у Габоні загинув мільйонер зі США
24 Квітня 2026 23:40
24 Квітня 2026 23:40
Люди працюватимуть на Місяці вже в 2030-х роках, – Voyager Technologies
24 Квітня 2026 23:20
24 Квітня 2026 23:20
Дружина фронтмена в головній ролі: гурт «Фіолет» випустив відвертий кліп на нову пісню
24 Квітня 2026 23:00
24 Квітня 2026 23:00
Найпотужніший за останнє десятиліття Ель-Ніньйо змінить погоду у світі вже цього року, – вчені
24 Квітня 2026 22:41
24 Квітня 2026 22:41
People назвав найкрасивішу акторку світу. Хто вона
24 Квітня 2026 22:22
24 Квітня 2026 22:22
Дівчина важко захворіла: на Волині суд ув'язнив чоловіка, який покинув військову службу
24 Квітня 2026 22:03
24 Квітня 2026 22:03
Принц Гаррі відвідав розмінований ліс у Бучі. Майже 30 років тому те саме зробила його мати в Анголі
24 Квітня 2026 21:44
24 Квітня 2026 21:44
На Волині визначили найкращих кінологів з пухнастими напарниками
24 Квітня 2026 21:25
24 Квітня 2026 21:25


Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.