У Швейцарії запустили потяг найдовшим тунелем у світі. Фото
Перший потяг урочисто зустріли у пункті призначення в Лугано, передає Корреспондент.
У Швейцарії почався рух по Готардському залізничному тунелю - найдовшому у світі. Першим потягом, який пройшов по відкритому в червні тунелю, став вантажний потяг, який виїхав із Базеля в Лугано. На платформі в пункті призначення його зустрічали з музикою.
Перший пасажирський потяг, який проїхав через тунель, відправився з Цюріха до італійського міста Монца. Квитки на нього отримали як любителі залізних доріг, так і високопоставлені гості, зокрема співробітники уряду Швейцарії та адміністрацій всіх кантонів, депутати парламенту та представники залізничної галузі.
Готардський тунель протяжністю 57 кілометрів став найдовшим залізничним тунелем у світі. Він потіснив з першого місця японський тунель Сейкан протяжністю 53,9 кілометра, який з'єднує острови Хоккайдо і Хонсю. Євротунель під Ла-Маншем, довжина якого становить 49,9 кілометра, тепер посідає третє місце.
Роботи з будівництва Готардського тунелю почалися 17 років тому. Загальна вартість проекту склала 12 мільярдів швейцарських франків (10,9 мільярда євро).
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
У Швейцарії почався рух по Готардському залізничному тунелю - найдовшому у світі. Першим потягом, який пройшов по відкритому в червні тунелю, став вантажний потяг, який виїхав із Базеля в Лугано. На платформі в пункті призначення його зустрічали з музикою.
Перший пасажирський потяг, який проїхав через тунель, відправився з Цюріха до італійського міста Монца. Квитки на нього отримали як любителі залізних доріг, так і високопоставлені гості, зокрема співробітники уряду Швейцарії та адміністрацій всіх кантонів, депутати парламенту та представники залізничної галузі.
Готардський тунель протяжністю 57 кілометрів став найдовшим залізничним тунелем у світі. Він потіснив з першого місця японський тунель Сейкан протяжністю 53,9 кілометра, який з'єднує острови Хоккайдо і Хонсю. Євротунель під Ла-Маншем, довжина якого становить 49,9 кілометра, тепер посідає третє місце.
Роботи з будівництва Готардського тунелю почалися 17 років тому. Загальна вартість проекту склала 12 мільярдів швейцарських франків (10,9 мільярда євро).
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 2
нелучанин
Показати IP
12 Грудня 2016 10:53
краще б розширили автомобільний тунель в Готарді, а то там постійно черги
У Болгарії знайшли пивний солод віком 6500 років. Це одна з найдавніших таких знахідок у Європі
Сьогодні 00:17
Сьогодні 00:17
30 вересня: свята, події, факти. Міжнародний день перекладача та Всесвітній день шкільного молока
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
У Каліфорнії застрелили працівника New York Times. У вбивстві підозрюють батьків його дружини
29 Вересня 2026 23:44
29 Вересня 2026 23:44
Місцеві бюджети Волині: власники нерухомості сплатили понад 200 мільйонів гривень податку
29 Вересня 2026 23:26
29 Вересня 2026 23:26
Держдума РФ вирішила перейменувати котлету по-київськи: як її назвали
29 Вересня 2026 23:08
29 Вересня 2026 23:08
Казки про ельфів і віру в диво: Діана Патерега пише й озвучує історії для українських дітей
29 Вересня 2026 22:50
29 Вересня 2026 22:50
Бібліотека як простір свободи: у Луцьку обговорили нові ролі книгозбірень громади
29 Вересня 2026 22:32
29 Вересня 2026 22:32
У Волинському архіві оприлюднили листи примусово вивезених у Другу світову війну
29 Вересня 2026 22:14
29 Вересня 2026 22:14
Заборонені зони, паркування і штрафи: у Луцьку обговорюють правила для самокатів
29 Вересня 2026 21:56
29 Вересня 2026 21:56
Субсидія та пільга на тверде паливо: на що дають та як оформити
29 Вересня 2026 21:38
29 Вересня 2026 21:38





Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.