USD 24.25 24.45
  • USD 24.25 24.45
  • EUR 26.5 26.7
  • PLN 6.17 6.23

Як вирішуватиме проблеми ЛПЕ

Заборгованість із виплати зарплати, необхідність вийти на діяльність без збитків та розширення парку тролейбусів, - проблеми та основні завдання Луцького підприємства електротранспорту на цей рік назвав керівник ЛПЕ.

Директор Луцького підприємства електротранспорту Ігор Домбік повідомив, що на початку минулого року доходи підприємства не покривали навіть витрат на виплату заробітної плати.

Протягом 2014 року з 23 до 38 збільшили кількість тролейбусів на лінії, ввели нові маршрути №10 та 15, збільшили кількість додаткових зупинок на понад 40, оптимізували графіки руху. Підприємство протягом року перевезло 5,141 мільйона платних пасажирів, що на 21% більше, ніж у 2013 році. Отримано виручку у розмірі 5,275 мільйона гривень, що на 30,6% більше, ніж у 2013 році. Торік підприємство закупило 9 польських тролейбусів, витративши на їх придбання та підготовку до експлуатації 1,105 мільйона гривень. Протягом року здійснили середній капітальний ремонт 11 тролейбусів, замінили 2,2 кілометра контактної мережі.

Після часткової оптимізації персоналу кількість працівників підприємства зменшилася з 530 у 2013 році до 414 на початку цього року. Середня зарплата становила 2334 гривні.

Цьогоріч виручка від платних пасажирів становить 1,3 мільйона гривень, але ці заходи не дали можливості зменшити заборгованість із виплати зарплати та вийти на прибуткову діяльність. Фінансовий результат за 2014 рік – мінус 3,025 мільйона гривень. На це вплинули збитки від експлуатації автобусних маршрутів, недоотримання відшкодування виплат за пільгове перевезення населення (1,928 мільйона гривень) та штрафи, нараховані за договором з «Богдан-лізинг» (1,177 мільйона гривень).

Заборгованість до бюджетів різних рівнів за станом на 1 січня цього року становить 10,925 мільйона гривень.

Колектив підприємства, зі слів Ігоря Домбіка, розуміє, що основна надія у цьому році – на власні сили, але не відмовляється від підтримки місцевих органів влади та держави.

Основні завдання на 2015 рік – вийти на своєчасну виплату заробітної плати та беззбиткову діяльність, здійснити ремонт 12 тролейбусів, закупити в Республіці Польща мінімум 4 тролейбуси, до кінця року забезпечити мінімум 50 тролейбусів на лінії. Планують також здійснити ремонт та вдосконалення контактної мережі, щоб зменшити непродуктивні витрати електроенергії та збільшити робочий час на лінії. Обіцяють також оптимізувати графіки руху для зручності пасажирів. Триває робота над оптимізацією чисельності персоналу, особливо допоміжних служб.

Підприємство працює над зміною тарифної політики, запровадження різноманітних проїзних документів, є питання щодо запровадження електронного квитка, але фінансово самостійно цю проблему ЛПЕ не вирішить.

Згідно з прогнозами, на мінімальну точку беззбитковості підприємство повинне вийти у березні. Зі слів директора, планове відшкодування витрат за пільгові перевезення становить 1,259 мільйона гривень. Він запевнив, що якби зараз була нульова заборгованість із виплати зарплати та компенсація за пільгові перевезення, підприємство змогло б виконувати всі свої зобов’язання своєчасно.

Борг із виплати заробітної плати за минулий рік становить приблизно 700 тисяч гривень, а за січень цього року – 1,4 мільйона.

Своєю чергою, голова ОДА Володимир Гунчик закликав директора підготувати проект листа на ім’я Міністра фінансів та Віце-прем’єра для того, щоб він, перебуваючи у Києві, міг вирішувати питання, пов’язані зі боргами за пільгові перевезення (3,676 мільйона гривень за два місяці).
Реклама
Loading...
Коментарів: 5
Булгахтер Показати IP 16 Березня 2015 15:07
"Підприємство протягом року перевезло 5,141 мільйона платних пасажирів, що на 21% більше, ніж у 2013 році. Отримано виручку у розмірі 5,275 мільйона гривень, що на 30,6% більше, ніж у 2013 році. ". Отже, все правильно, середня вартість квитка 1.026 грн. (5275000:5141000). Або середньомісячна виручка 439580 (5275000:12) гривень. Але, лише за січень ц.р. нараховано 1400000 гривень зарплати, якщо ще додати відрахування до ЄСВ (37%) то виходить 602229 грн. лише зарплата, а далі рахуємо вартість пального, запасних частин, амортизація, адміністративні та інші витрати... І що ж, виходить виручка покриває лише 72 відсотки нарахованої заробітної плати! А дехто з нових керовніків хоче вийти на своєчасну виплату заробітної плати та беззбиткову діяльність. Якщо лише за минулий рік збитки становили 3025000 грн. Тобто, ще торік квиток на проізд повинен був бути вартість не менше 1.61 грн., а на цей рік 2 грн. Ось така булгахтерія, малята...
економіст Показати IP 16 Березня 2015 15:31
Позитивна статистика за 2014 рік, це заслуга попереднього керівника. Побачимо як Домбік в цьому році накерує.
Дрекс до економіст Показати IP 16 Березня 2015 17:41
Там по факту Домбік з Тимощуком разом керували, тому по великому рахунку керівництво не змінилося, пішов тільки Тимощук
ЛПЕ Показати IP 16 Березня 2015 16:16
Ніколи навіть в 2013 році вихід тролейбусів на лінію небув 23 одиниці, а був біля 40 од. Це все маячня Домбіка. Чим хвалитися - закупили в Польші 9 тролейбусів і випуск на лінію склав 38 тролейбусів! Меньше треба красти і збагачувати свою родину - це для Домбіка! З такими витратами і з таким керівником як Домбік-ЛПЕ буде повн ж.па.
[email protected] Показати IP 18 Березня 2015 22:05
поки дадуть нам зп то рак на горі скоріш свисне

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.


Loading...
Система Orphus
Яндекс.Метрика
Ukr.net: Автобазар http://avtosale.ua/. Свіжі новини України і світу в режимі реального часу на Укр.нет. Фільми в кінотеатрах на KINOafisha.ua. Телепрограма на TVgid.ua.