USD 26.80 26.95
  • USD 26.80 26.95
  • EUR 31.50 31.72
  • PLN 6.80 6.90

Працівники Луцького автозаводу – Гройсману: «Забороніть закупівлю б/в тролейбусів»

Трудовий колектив Луцького автозаводу просить прем'єр-міністра Володимира Гройсмана заборонити закупівлю вживаних польських тролейбусів за бюджетні кошти.

Так, працівники автоскладального заводу корпорації «Богдан» у Луцьку, що випускає автобуси і тролейбуси, звернулися листом доГройсмана з проханням заборонити закупівлю містами країни за бюджетні кошти старих тролейбусів. З їх слів, старі тролейбуси закупляють за кордоном в той час, як завод, що випускає сучасну техніку, практично незавантажений.

Про це повідомляє Інтерфакс-Україна.

"Незважаючи на наявність високотехнологічного виробництва, ми в Луцьку спостерігаємо збільшення кількості вже списаних тролейбусів з Польщі: тільки в поточному році на вулицях можуть з'явитися до 10 таких машин.

Всі добре розуміють, що незабаром вони почнуть ламатися, для їх ремонту знову будуть потрібні чималі бюджетні кошти ", - наголошується в листі трудового колективу заводу до прем'єр-міністра.

При цьому автори листа наголошують, що старі тролейбуси потенційно аварійно-небезпечні.

Нагадаємо, 10 березня у Луцьку загорівся один із вживаних польських тролейбусів – через замикання в кабіні водія. А 9 березня на вулиці Богдана Хмельницького у Луцьку впала тролейбусна лінія, в результаті чого був заблокований рух транспорту цим відрізком.

При цьому, як повідомляло Інформаційне агентство Волинські Новини, ЛПЕ планує придбати ще 10 тролейбусів в Польщі, яким уже 15-17 років.

"Ми - працівники підприємства, яке може забезпечити потреби міста у вітчизняних тролейбусах, повинні добиратися на роботу на небезпечному транспорті, який може зламатися в будь-який момент", - наголошується в листі.

При цьому вони нагадують, що завод - один із великих платників податків в бюджет міста, на якому працює близько 1 тис. чол.

"Тобто, виходить, що за сплачені до бюджету міста кошти в Польщі закуповується техніка, яка вже відпрацювала свій ресурс та є небезпечна, тоді як завод, в який корпорацією інвестовано понад $ 150 млн на закупівлю обладнання, фактично змушений простоювати", - прокоментував агентству звернення працівників прес-секретар корпорації "Богдан" Сергій Красуля.

При цьому він підкреслює, що Польща купує у корпорації нові тролейбуси, а Україна, виходить, звідти ввозить брухт.

За даними корпорації, в 2013 році за бюджетні кошти було закуплено 80 тролейбусів, в тому числі 34 б / у, в 2014 році - 117 од. (53 б / у), в 2015 році - 154 од. (79 б / у). У 2016 році по тендерам було заявлено 317 тролейбусів (в тому числі 69 б / у).

"Тобто, виходить, що до минулого року фактично кожен другий тролейбус, що купується за бюджетні кошти - металобрухт. Минулого року статистика по нових тролейбусах покращилася за рахунок фінансування ЄБРР програм оновлення електротранспорту", - констатує прес-секретар корпорації.

У 2017 році низка міст також планує закупити старі тролейбуси. Зокрема, 10 березня в системі Prozorro оголошений тендер на закупівлю Харковом п'яти зчленованих тролейбусів, які експлуатувалися в країнах Євросоюзу, на очікувану суму 10 млн грн.

Основним аргументом на користь старої техніки стає їх ціна в порівнянні з новими тролейбусами вітчизняного виробництва.

"Але порівнювати ціни старих і нових тролейбусів просто некоректно: наприклад, наша технологія катафорезу кузова дає гарантію 15 років. А яка гарантія у старого транспорту?", - Зазначає Красуля

Крім того, зазначає він, тролейбуси "Богдан" оснащуються системою GPS і кондиціонуванням. Вони пристосовані для перевезення пасажирів з обмеженими можливостями, а використовувана система рекуперації електроенергії дозволяє заощадити 40% електроенергії.

"Все це у вживаній техніці просто відсутня. Старі тролейбуси не з низькою підлогою, вони зовсім не призначені для перевезення осіб в інвалідних кріслах. Крім того, експлуатаційні витрати по "старих" в рази вище", - підкреслив Красуля.

Автобусно-тролейбусний завод корпорації "Богдан" розрахований на випуск 6 тис. автобусів і тролейбусів на рік. Він оснащений обладнанням фірм Firat, Eisenmam (фарбувальні комплекси), DURR, MAНА.

В Україні тролейбуси також випускає корпорація "Еталон" (раніше їх виробляв і Львівський автобусний завод).
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть


Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу

Реклама
Loading...
Коментарів: 30
Анонім Показати IP 14 Березня 2017 12:30
так чого ваші супер-пупер тролейбуси ніхто не хоче купувати ? чому ви програєте тендери ? сидіть далі зі своїми гнучиками-парашенками і колупайтесь у вухах.
Лучанин Показати IP 14 Березня 2017 12:42
Ой не трандіть про сучасні технологіі на автозаводі, рівного тролейбуса ніразу ще не вийшло зробити, гараж для відмивання грошей а не завод
Кауфманн Показати IP 14 Березня 2017 12:48
Ага, і ще забороніть пити воду, хай всі купують і п"ють пиво!
Лучанин Показати IP 14 Березня 2017 12:50
дивись як працівники заводу заспівали за нові тролейбуси, більше проблем немає, давайте далі збагачувати пороха...... ппц
Активіст Показати IP 14 Березня 2017 13:34
Це той завод тєрпіл, яких заставили підписати бумагу, що вони не проти отримувати менше мінімалки? Цю бумагу Гройсману тоже передали?
Лікар до Активіст Показати IP 14 Березня 2017 14:11
коментар було видалено
Анонім Показати IP 14 Березня 2017 13:40
дайош СССР з плановою економікою !!!!!!!!!!!!!
Анонім Показати IP 14 Березня 2017 13:41
запрєтіть, отобрать і подєліть . все в стилі камуняк гнучиків
хххх Показати IP 14 Березня 2017 13:41
Кому вони потрібні ті зламки Луцькі
yyy до хххх Показати IP 14 Березня 2017 15:01
для тебе польський металобрухт напевно кращий??!
55 до yyy Показати IP 14 Березня 2017 16:14
Питання до експерта: чим вітчизняний металобрухт кращий за іноземний? Яка різниця в ціні?
Ахванасій Показати IP 14 Березня 2017 14:02
А трудовий колектив в курсі, що основні вузли тих нових тролейбусів закуповуються в росії?
Ололо до Ахванасій Показати IP 14 Березня 2017 14:47
Якби не цей фактор, то Богдани ніхто би не купував через високу ціну. Російська електроніка здешевлює ціну готової машини.
Лучанин до Ололо Показати IP 14 Березня 2017 15:54
як можна торгувати із країною-агресором? нехай зупиняють завод або шукають деталі у європі.
Дно до Лучанин Показати IP 14 Березня 2017 21:58
Завод на металобрухт, робітників - на блокаду торгівлі з окупантом ( щоб знали як пороху лизати). Не тому лижете!
Ололо Показати IP 14 Березня 2017 14:04
Тролейбуси ще виробляє Львів на заводі "Електрон".
лолол до Ололо Показати IP 14 Березня 2017 15:02
мені здається, цей завод належить росіянам7
vova до лолол Показати IP 17 Березня 2017 16:47
цей завод наполовину український, наполовину німецький.
Прохожий Показати IP 14 Березня 2017 14:10
Працівники ЗАЗ - забороніть імпорт іноземних авто!!! :))))
Олександр Показати IP 14 Березня 2017 15:38
А працівники заводу їздили тим їхнім тролейбусом, що курсує Луцьком 4-м маршрутом? Там же стати нема де. Здорові люди такий проект не затвердили б
Ололо до Олександр Показати IP 14 Березня 2017 17:11
Це експериментальна модель, просто спихнули Луцьку. В технічному плані ці тролейбуси хороші, чеська електроніка працює надійно, рідко були проблеми.
Зкручувальний цех Показати IP 14 Березня 2017 16:03
ПРИДБАНІ НОВІ ЛУЦЬКІ ТРОЛЕЙБУСИ У ЧЕРКАСАХ ВЖЕ ВИХОДЯТЬ З ЛАДУ http://www.volynnews.com/news/auto/prydbani-novi-lutski-troleybusy-u-cherkasakh-vzhe-vykhodiat-z-ladu/ "Богдан" оштрафовали в Польше за бракованные троллейбусы http://cfts.org.ua/news/bogdan_oshtrafovali_v_polshe_za_brakovannye_trolleybusy_17026 В Сумах начали выходить из строя новые троллейбусы «Богдан» http://topgorod.com/news/sumy/obschestvo/19080-v-sumakh-nachali-vykhodit-iz-stroya-novye-trollejbusy-bogdan.html
A1 Показати IP 14 Березня 2017 16:06
Яка ціна луцького тролейбуса?
Ололо до A1 Показати IP 14 Березня 2017 17:11
Біля 4 млн. грн.
Петро Показати IP 14 Березня 2017 17:24
Видно у Порошенка відсутній збут. Завод працює аби-як. Людям зарплату боргують. Крім того,фахові працівники відсутні. Весь час вахтовий метод з аби-кого.
Працівник Показати IP 14 Березня 2017 17:43
Колектив заводу не писав даного звернення-це брехня!!! Правда в тому що заробітної плати ще не заплатили за січень!!!
Анонім до Працівник Показати IP 14 Березня 2017 19:42
потерпіть. років через 2-3, коли проголосуєте за чеколядову свиню ще раз, виплатять за січень. може ........
Анонім Показати IP 15 Березня 2017 10:19
Нехай краще своє ніж барахло збирати по Польщах, у нас взагалі люди дурні як чують польське то бігом купують, а свою продукцію щоб то не було не поважають.
Лучанин Показати IP 15 Березня 2017 10:23
Саме цікаве те що поляки купували тролейбуси на нашому автозаводі! Погугліть інформація 100%
Лучанин до Лучанин Показати IP 15 Березня 2017 10:56
Все правильно раз купили і більш не хочуть зустрічати славетноі "якості"))))

Додати коментар:

УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.


Loading...
Система Orphus