Борги на ЛПЕ тягнуться ще з 2011 року
Основний шлях виведення з кризи Луцького підприємства електротранспорту (ЛПЕ) – це реструктуризація боргів, які тягнуться ще з 2011 року.
Нових шляхів виходу ЛПЕ з кризи немає, бо вони були накреслені ще раніше, просто їх треба було дотримуватись. Про це сказав заступник Луцького міського голови Костянтин Петрочук 18 липня під час телеефіру "Луцький депутат", пише Конкурент.
Він також озвучив ці шляхи виходу. Відтак найперше – це реструктуризація боргів. Тому що на підприємстві є близько 24 мільйонів боргів, на які й далі нараховуються штрафи і пені.
"Крім цього, від Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР) є грант, на який вони виділяють кошти на закупівлю нових тролейбусів. Це близько 5 мільйонів євро. Однією з умов є відсутність заборгованості перед держбюджетом або реструктуризація існуючих боргів", – сказав Костянтин Петрочук.
Він зазначив, що цей борг був утворений ще у 2011 році, коли держава недостатньо фінансувала погашення пільгового перевезення і не було можливості закривати всі борги.
Що ж до заборгованості із заробітної плати, то, зазвичай, вона виникала тоді, коли держава (чи потім міська рада) хоча б на місяць затримувала відшкодування по пільговим перевезенням.
На сьогодні, зі слів Петрочука, міська рада на 100 % покриває пільгові перевезення ЛПЕ.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Нових шляхів виходу ЛПЕ з кризи немає, бо вони були накреслені ще раніше, просто їх треба було дотримуватись. Про це сказав заступник Луцького міського голови Костянтин Петрочук 18 липня під час телеефіру "Луцький депутат", пише Конкурент.
Він також озвучив ці шляхи виходу. Відтак найперше – це реструктуризація боргів. Тому що на підприємстві є близько 24 мільйонів боргів, на які й далі нараховуються штрафи і пені.
"Крім цього, від Європейського банку реконструкції і розвитку (ЄБРР) є грант, на який вони виділяють кошти на закупівлю нових тролейбусів. Це близько 5 мільйонів євро. Однією з умов є відсутність заборгованості перед держбюджетом або реструктуризація існуючих боргів", – сказав Костянтин Петрочук.
Він зазначив, що цей борг був утворений ще у 2011 році, коли держава недостатньо фінансувала погашення пільгового перевезення і не було можливості закривати всі борги.
Що ж до заборгованості із заробітної плати, то, зазвичай, вона виникала тоді, коли держава (чи потім міська рада) хоча б на місяць затримувала відшкодування по пільговим перевезенням.
На сьогодні, зі слів Петрочука, міська рада на 100 % покриває пільгові перевезення ЛПЕ.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
26 квітня: свята, події, факти. Річниця трагедії на ЧАЕС, вийшло перше видання «Кобзаря» Шевченка
Сьогодні 00:00
Сьогодні 00:00
На війні загинула журналістка й військовослужбовиця Алла Пушкарчук на псевдо Рута
25 Квітня 2024 23:51
25 Квітня 2024 23:51
В Австрії за 30 млн євро продали картину Густава Клімта, зниклу 100 років тому
25 Квітня 2024 23:33
25 Квітня 2024 23:33
Данія цьогоріч збільшить військову допомогу Україні на $630 мільйонів
25 Квітня 2024 23:15
25 Квітня 2024 23:15
З Донеччини на Волинь з травня курсуватимуть евакуаційні поїзди
25 Квітня 2024 22:57
25 Квітня 2024 22:57
Волинянина за крадіжку вівці, одягу та медалей Другої світової війни посадили на 7,5 року
25 Квітня 2024 22:39
25 Квітня 2024 22:39
В'їзд для туристів до Венеції стане платним
25 Квітня 2024 22:21
25 Квітня 2024 22:21
На Волині відбувся арттерапевтичний майстерклас для дружин та мам загиблих Героїв
25 Квітня 2024 22:03
25 Квітня 2024 22:03
Соціологи оцінили рівень готовності українців до мобілізації
25 Квітня 2024 21:45
25 Квітня 2024 21:45
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.