У Луцьку випускатимуть найдовший міський автобус

ДП «Автоскладальний завод №1» АТ «АК «Богдан Моторс» успішно завершило приймальні випробування ще однієї нової моделі міського 15-ти метрового автобусу «Богдан» А 80110.
На думку заводських спеціалістів, ця машина буде дешевша для перевізників завдяки добавленій третій осі, ніж подібні їй зчленовані транспортні засоби,так звані «гармошки».
За словами головного конструктора автобусів заводу Сергія Щукіна, відсутність вузла зчленування дає можливість новому «Богдану» рухатися з більшою швидкістю та успішно використовувати його і у великих містах-мегаполісах. Але найбільша перевага А 80110 – найоптимальніша собівартість одного пасажирського місця.
Низький вхід до салону, четверо двостулкових дверей істотно прискорюють посадку і висадку пасажирів. І зведуть до мінімуму кількість «простоїв» на зупинках. А просторий салон і напівм’які крісла в ньому забезпечують комфортну поїздку.
Невдовзі з новим «Богданом» А 80110 матимуть можливість ознайомитися перевізники і пасажири Львова та Києва – міст, де відбуватиметься Євро 2012.
Довідково:
«Богдан» А 80110 – міський автобус, довжиною 15 метрів. У машині застосовані агрегати німецької фірми «DEUTZ» та італійської «VOITH», що відповідають екологічним вимогам Євро-3.
У салоні «Богдана» розташовано 38 і 40 місць, в залежності від їх планування. Загальна місткість автобуса становить 146 пасажирів, - повідомили в прес-службі ДП «Автоскладальний завод №1» АТ «АК «Богдан Моторс».
На думку заводських спеціалістів, ця машина буде дешевша для перевізників завдяки добавленій третій осі, ніж подібні їй зчленовані транспортні засоби,так звані «гармошки».
За словами головного конструктора автобусів заводу Сергія Щукіна, відсутність вузла зчленування дає можливість новому «Богдану» рухатися з більшою швидкістю та успішно використовувати його і у великих містах-мегаполісах. Але найбільша перевага А 80110 – найоптимальніша собівартість одного пасажирського місця.
Низький вхід до салону, четверо двостулкових дверей істотно прискорюють посадку і висадку пасажирів. І зведуть до мінімуму кількість «простоїв» на зупинках. А просторий салон і напівм’які крісла в ньому забезпечують комфортну поїздку.
Невдовзі з новим «Богданом» А 80110 матимуть можливість ознайомитися перевізники і пасажири Львова та Києва – міст, де відбуватиметься Євро 2012.
Довідково:
«Богдан» А 80110 – міський автобус, довжиною 15 метрів. У машині застосовані агрегати німецької фірми «DEUTZ» та італійської «VOITH», що відповідають екологічним вимогам Євро-3.
У салоні «Богдана» розташовано 38 і 40 місць, в залежності від їх планування. Загальна місткість автобуса становить 146 пасажирів, - повідомили в прес-службі ДП «Автоскладальний завод №1» АТ «АК «Богдан Моторс».
Загрузка...

Коментарів: 3

Коля
Показати IP
30 Березня 2010 19:59
на маршрут №9 такий автобус треба!

Шиба
Показати IP
30 Березня 2010 22:32
Буде круче лімузина!!!

пасажир
Показати IP
1 Квітня 2010 17:45
а шо, на луазі ше є хтось живий? і даже прес-служба?
Врятували волинянина, який застряг на 20-метровому стовпі
Сьогодні 16:08
Сьогодні 16:08
Луцька депутатка хоче отримати неіснуючий звіт
Сьогодні 15:29

Сьогодні 15:29
ALYOSHA дасть концерт у Луцьку
Сьогодні 15:07
Сьогодні 15:07
Пожежа в Кемерові: число жертв офіційно зменшили
Сьогодні 14:53
Сьогодні 14:53
Курйозна поразка «Волині» від «Миколаєва» у фото
Сьогодні 14:39

Сьогодні 14:39
У Луцьку біля ринку невідомі кинули горючу суміш в дерево
Сьогодні 14:25
Сьогодні 14:25
Причини появи смороду в Луцьку знаходяться поза містом
Сьогодні 14:23
Сьогодні 14:23
Квітковий ринок переїхав з центру Луцька
Сьогодні 14:09
Сьогодні 14:09
Ukr.net: Автобазар http://avtosale.ua/. Свіжі новини України і світу в режимі реального часу на Укр.нет. Фільми в кінотеатрах на KINOafisha.ua. Телепрограма на TVgid.ua.
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.