У Ковелі залізничники реставрують «водоспад»
Залізничники зміцнюють берег Турії у Ковелі, аби запезбечити безпеку руху поїздів, - повідомляють Вісті Ковельщини.
Як відомо, нижче по течії річки Турії, за залізничним металевим мостом розташована гребля, або "водоспад", як його називають ковельчани. Для багатьох із них це – улюблене місце відпочинку.
Однак нині гребля частково зруйнована, в результаті чого течія стала підмивати насип залізничної колії. Виникла реальна небезпека руйнування залізничного полотна і загроза безпеці руху поїздів, який досить інтенсивний.
"Міська влада звернулася до ковельських залізничників з проханням навести тут лад, – розповідає начальник відділу із питань надзвичайних ситуацій міськвиконкому Юрій Дідковський. – До прохання прислухались, і регіональна філія "Львівська залізниця" прийняла рішення щодо зміцнення берегової лінії Турії".Відтак напередодні Дня будівельника "закипіла" робота. В розмові із нами начальник станції Ковель Руслан Александрук повідомив, що в організації цих аварійно-відновлювальних робіт беруть участь працівники дистанції колії, а також станційники. Виконавцем їх призначене спеціалізоване залізничне підприємство ВП "Чернівецька колійна машинна станція".
Розробленим проектом виконання робіт було визначено необхідну кількість матеріалів та техніки. Укріплення берега та ремонт греблі проводилося шляхом вкладання негабаритного бутового каменя високваліфікованим машиністом Іваном Гнидою і екскаваторником Іваном Дущаком під керівництвом майстра КМС-124 Сергія Гуменного.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Як відомо, нижче по течії річки Турії, за залізничним металевим мостом розташована гребля, або "водоспад", як його називають ковельчани. Для багатьох із них це – улюблене місце відпочинку.
Однак нині гребля частково зруйнована, в результаті чого течія стала підмивати насип залізничної колії. Виникла реальна небезпека руйнування залізничного полотна і загроза безпеці руху поїздів, який досить інтенсивний.
"Міська влада звернулася до ковельських залізничників з проханням навести тут лад, – розповідає начальник відділу із питань надзвичайних ситуацій міськвиконкому Юрій Дідковський. – До прохання прислухались, і регіональна філія "Львівська залізниця" прийняла рішення щодо зміцнення берегової лінії Турії".Відтак напередодні Дня будівельника "закипіла" робота. В розмові із нами начальник станції Ковель Руслан Александрук повідомив, що в організації цих аварійно-відновлювальних робіт беруть участь працівники дистанції колії, а також станційники. Виконавцем їх призначене спеціалізоване залізничне підприємство ВП "Чернівецька колійна машинна станція".
Розробленим проектом виконання робіт було визначено необхідну кількість матеріалів та техніки. Укріплення берега та ремонт греблі проводилося шляхом вкладання негабаритного бутового каменя високваліфікованим машиністом Іваном Гнидою і екскаваторником Іваном Дущаком під керівництвом майстра КМС-124 Сергія Гуменного.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 1
Костиль
Показати IP
15 Серпня 2016 22:06
Яка в географічному центрі області ідилия між Кіндером і железнодорожніми військами.
Рік роботи і майже 5800 елементів: у луцькому виші відкрили унікальний «Лесин вітраж». Фото
Сьогодні 09:19
Сьогодні 09:19
Під загрозою захід України і ключові траси: Путін готує нову операцію з Білорусі, Лукашенко – у грі
Сьогодні 09:02
Сьогодні 09:02
The Guardian: ЄС може обмежити право вето для нових членів, щоб прискорити їхній вступ
Сьогодні 08:46
Сьогодні 08:46
Повернувся з-за кордону захищати свою країну. Історія 20-річного добровольця на псевдо Волинь
Сьогодні 08:29
Сьогодні 08:29
Чернігів опинився під масованою атакою ворожих дронів, у місті пролунали щонайменше 15 вибухів
Сьогодні 08:12
Сьогодні 08:12


Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.