В Україні можуть з'явиться двоповерхові поїзди
Південна залізниця, яка входить у склад «Укрзалізниці», розпочала співпрацю з чеською компанією Skoda, уклавши контракт на постачання двох двоповерхових потягів.
Про це повідомив начальник Південної залізниці Віктор Остапчук, - пишуть «Подробиці»
«Представники Чехії зацікавлені у створенні спільних підприємств», - заявив Остапчук, додавши, що делегація з Чехії приїжджала в Україну для переговорів.
Крім укладення контракту, сказав він, сторони обговорили також можливість приїзду офіційної делегації з Чехії до Харкова, щоб розглянути можливість інвестицій у ВАТ Ізюмський тепловозоремонтний завод.
«Можна запропонувати чехам налагодити на ІТРЗ виробництво рейкових автобусів, низькопольних трамваїв та іншої техніки. Зараз таке митне законодавство у них і у нас, що їм вигідніше, щоб все «залізо» робили в Україні, а вони будуть впроваджувати свої ноу-хау. Чехи , наприклад, активно співпрацюють з Санкт-Петербургом з модернізації метровагонів», - сказав начальник Південної залізниці.
Він нагадав, що в українському метро експлуатуються вагони 60-х років, в той час як в празькому - вагони теж виробництва Митищинського заводу, але модернізовані зовні і з встановленим новим обладнанням, а також зі зниженою енергоємністю.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомив начальник Південної залізниці Віктор Остапчук, - пишуть «Подробиці»
«Представники Чехії зацікавлені у створенні спільних підприємств», - заявив Остапчук, додавши, що делегація з Чехії приїжджала в Україну для переговорів.
Крім укладення контракту, сказав він, сторони обговорили також можливість приїзду офіційної делегації з Чехії до Харкова, щоб розглянути можливість інвестицій у ВАТ Ізюмський тепловозоремонтний завод.
«Можна запропонувати чехам налагодити на ІТРЗ виробництво рейкових автобусів, низькопольних трамваїв та іншої техніки. Зараз таке митне законодавство у них і у нас, що їм вигідніше, щоб все «залізо» робили в Україні, а вони будуть впроваджувати свої ноу-хау. Чехи , наприклад, активно співпрацюють з Санкт-Петербургом з модернізації метровагонів», - сказав начальник Південної залізниці.
Він нагадав, що в українському метро експлуатуються вагони 60-х років, в той час як в празькому - вагони теж виробництва Митищинського заводу, але модернізовані зовні і з встановленим новим обладнанням, а також зі зниженою енергоємністю.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 3
Експерт
Показати IP
29 Жовтня 2010 10:50
І ці двоповерхові поїзди будуть у двічі більше засраними.
Брєд взагалі-то. Наші рейки не пристосовані до таких потягів
мандрівник
Показати IP
29 Жовтня 2010 13:37
А висота до проводів на електрифікованих ділянках дозволяє експлуатувати двоповерхові скотовозки? Уже з усіма переїздами розібралися?
В нас одноповерхові до пуття довести не можуть, а вже за двоповерховими ганяються...
У Луцькій міській раді – новий депутат від ВО «Свобода»
Сьогодні 11:33
Сьогодні 11:33
Літак Flydubai подав сигнал лиха: причиною стала бійка українського та російського пілотів
Сьогодні 11:17
Сьогодні 11:17
У ніч на 25 жовтня Україна перейде на зимовий час
Сьогодні 11:02
Сьогодні 11:02
Окупанти відбирали продукти, які скидали в Олешки для місцевих мешканців українські військові
Сьогодні 10:32
Сьогодні 10:32
У Молдову залетів і вибухнув російський дрон
Сьогодні 10:01
Сьогодні 10:01
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.