Моторна олива 5W-30 для дизеля та бензину: чи є різниця?

Питання «чи однакова моторна олива 5w30 для бензинових і дизельних двигунів?» має технічну відповідь: базовий клас в’язкості 5w-30 масла визначає текучість на холоді та стабільність плівки за робочої температури, але не описує повний склад. Реальну придатність задають класифікації API та ACEA, рівень зольності SAPS, лужний резерв TBN і пакет присадок. Саме вони розмежовують формули під різні режими згоряння, нагароутворення та роботу систем очищення вихлопу. Завдяки еволюції хімії з’явилися збалансовані універсальні рішення, однак вибір слід робити за специфікаціями, а не за написом 5w 30 чи його варіантами.

У чому полягає різниця між оливою моторною 5W30 для бензинових і дизельних двигунів?

Дизельний цикл дає більше сажі й кислот, тому формулам для дизеля потрібні підвищені миючо-диспергуючі пакети та вищий TBN. Бензинові мотори мають інші ризики: часті холодні старти, вищі пікові температури згоряння та чутливі каталізатори TWC, тож важлива окиснювальна стабільність і контроль фосфору/сірки. Номінальна в’язкість моторного масла 5w 30 однакова, але API та ACEA розводять сфери застосування:
•    «S» (Service) для бензину;
•    «C» (Commercial) для дизеля;
•    у Європі — A/B та «каталітичні» C-класи для двигунів із DPF/TWC.

У підсумку різниця між формулами у балансі присадок і зольності, аби плівка змащення залишалася стійкою, а фільтри вихлопу не забивалися. Ще раз наочно про відмінності:

Як розпізнати універсальну формулу моторного масла 5W-30?

Етикетка — головне джерело правди. Перше, на що дивимось, — класи API та ACEA: подвійне маркування API SN/CF і «каталітичні» класи ACEA C3 вказують на збалансовані присадки й контроль SAPS, сумісний і з DPF, і з TWC. Для повної картини варто перевірити OEM-допуски (VW, MB, BMW, GM) саме тієї модифікації, що рекомендована у сервісній книжці. Моторна олива 5w30 в одній лінійці може мати різні схвалення.

Що перевіряти на етикетці (короткий чек-лист):
•    класифікації API (не нижче SN) та ACEA (переважно C3);
•    позначення Low/Mid SAPS і сумісність із DPF/TWC;
•    наявні OEM-допуски під ваш двигун;
•    випаровуваність Noack, індекс в’язкості, базу (синтетика/HC).

Рейтинг універсальних олив моторних 5W30 для дизеля та бензину (API SN/CF, ACEA C3)

Нижче — п’ять репрезентативних прикладів універсальних 5W-30 із фокусом на ACEA C3 / API SN/CF та сумісність із сучасними системами післяобробки. Коли вирішуєте купити масло 5w 30, орієнтуйтесь насамперед на відповідність специфікаціям свого авто, а не на країну виробництва.

№1 — Castrol EDGE 5W-30 C3 (ЄС/Велика Британія)

Синтетична формула з високою термостабільністю та низьким випаровуванням; позиціонується як рішенні для сучасних бензинових і дизельних агрегатів з DPF/TWC у межах вимог ACEA C3. Підходить для змішаних режимів «місто/траса» та мотора з турбіною.

№2 — TEMOL PREMIUM C3 5W-30 (Україна/ЄС)

Повністю синтетична олива моторна 5w30 класу ACEA C3 з маркуванням API SN/CF; у технічній документації виробника заявлено сумісність із DPF, EGR, SCR і каталізаторами. Добре збалансований пакет присадок робить її практичним вибором для автопарків «бензин + дизель».

№3 — Motul 8100 X-clean 5W-30 (Франція)

Лінійка з Low/Mid SAPS для авто останніх екостандартів; типовий акцент на чистоті поршневих канавок і стабільності в’язкості під термічним навантаженням турбомоторів.

№4 — Shell Helix Ultra 5W-30 (ЄС)

Синтетична база GTL, орієнтація на чистоту й оксидаційну стабільність; позиціонується як сумісна з DPF/TWC у межах відповідних специфікацій. Формат «моторне масло 5w 30» для щоденної експлуатації з акцентом на паливну економічність.

№5 — Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 (Німеччина)

Стабільна 5W-30 для довгих інтервалів за наявності потрібних OEM-вимог; підходить для змішаних парків, де важливі низька зольність і контроль відкладень.

Головний принцип вибору простий: специфікація перед брендом, технічний лист перед маркетингом — і тоді запит «5w-30 масло для мого авто» матиме чітку, технічно вивірену відповідь.

*реклама