На волинській дорозі у напрямку Польщі завершили ремонт покриття
На автомобільній дорозі державного значення М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на м. Люблін) у межах Волинської області завершено роботи з ліквідації деформацій дорожнього покриття методом влаштування великих карт.
Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.
Щойно дозволили погодні умови, дорожньо-ремонтні бригади двох підрядних підприємств приступили до укладання гарячої асфальтобетонної суміші на закріплених за ними відтинками шляху.
Менше ніж за три місяці на найбільш проблемних ділянках маршруту відновлено близько 153 тис. м² пошкодженого покриття. Окрім того, ще майже 14 тис. м2 М-07 полагоджено ямковим ремонтом та пневмоструменевим методом.
Якість матеріалів та кожен етап ремонтних робіт – від підготовки ділянки до перевірки вже влаштованого асфальтобетону, перебували на контролі замовника – Служби відновлення у Волинській області. Йдеться про технічний нагляд та лабораторний контроль. Окрім того, контроль за якістю робіт з відновлення дорожнього покриття здійснювався державним підприємством «Дорожній науково-технічний центр».
Читати ще: Дороги у прикордонних з Білоруссю громадах на Волині захистять антидроновими сітками
Наразі на автодорозі М-07 дорожники продовжують роботи з герметизації тріщин. Такі заходи дозволять захистити покриття від подальшого руйнування та продовжити термін його експлуатації. Після завершення комплексу ремонтних робіт на оновлених ділянках буде нанесено дорожню розмітку, що сприятиме підвищенню безпеки та комфорту руху.
Загальна протяжність автомобільної дороги М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на м. Люблін) у межах Волинської області становить 158,4 км. Із них майже 35 км – це ділянки І категорії, де рух здійснюється двома окремими проїздами, кожен з яких має по дві смуги руху в одному напрямку.
М-07 є одним із ключових міжнародних транспортних коридорів України. Дорога забезпечує сполучення столиці з міжнародним автомобільним пунктом пропуску «Ягодин – Дорогуськ» на українсько-польському кордоні. В умовах війни ця дорога має особливе значення для логістики, експорту української продукції, міжнародних перевезень та забезпечення стабільного транспортного сполучення з країнами Європейського Союзу.
Саме тому підтримання належного експлуатаційного стану автошляху М-07 залишається одним із пріоритетних завдань дорожників Волині.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Волинській області.
Щойно дозволили погодні умови, дорожньо-ремонтні бригади двох підрядних підприємств приступили до укладання гарячої асфальтобетонної суміші на закріплених за ними відтинками шляху.
Менше ніж за три місяці на найбільш проблемних ділянках маршруту відновлено близько 153 тис. м² пошкодженого покриття. Окрім того, ще майже 14 тис. м2 М-07 полагоджено ямковим ремонтом та пневмоструменевим методом.
Якість матеріалів та кожен етап ремонтних робіт – від підготовки ділянки до перевірки вже влаштованого асфальтобетону, перебували на контролі замовника – Служби відновлення у Волинській області. Йдеться про технічний нагляд та лабораторний контроль. Окрім того, контроль за якістю робіт з відновлення дорожнього покриття здійснювався державним підприємством «Дорожній науково-технічний центр».
Читати ще: Дороги у прикордонних з Білоруссю громадах на Волині захистять антидроновими сітками
Наразі на автодорозі М-07 дорожники продовжують роботи з герметизації тріщин. Такі заходи дозволять захистити покриття від подальшого руйнування та продовжити термін його експлуатації. Після завершення комплексу ремонтних робіт на оновлених ділянках буде нанесено дорожню розмітку, що сприятиме підвищенню безпеки та комфорту руху.
Загальна протяжність автомобільної дороги М-07 Київ – Ковель – Ягодин (на м. Люблін) у межах Волинської області становить 158,4 км. Із них майже 35 км – це ділянки І категорії, де рух здійснюється двома окремими проїздами, кожен з яких має по дві смуги руху в одному напрямку.
М-07 є одним із ключових міжнародних транспортних коридорів України. Дорога забезпечує сполучення столиці з міжнародним автомобільним пунктом пропуску «Ягодин – Дорогуськ» на українсько-польському кордоні. В умовах війни ця дорога має особливе значення для логістики, експорту української продукції, міжнародних перевезень та забезпечення стабільного транспортного сполучення з країнами Європейського Союзу.
Саме тому підтримання належного експлуатаційного стану автошляху М-07 залишається одним із пріоритетних завдань дорожників Волині.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
«Двері» між світами: в Єгипті виявили 4500-річну гробницю
Сьогодні 00:16
Сьогодні 00:16
OpenAI заявила, що розв’язала одну з найскладніших задач математики
9 Вересня 2026 23:42
9 Вересня 2026 23:42
Судили чоловіка, який на Світязі заробляв гроші на фото з мавпою
9 Вересня 2026 23:24
9 Вересня 2026 23:24
Дрон ледь не збив літак Зеленського дорогою з Молдови до Осло, – прем’єр Норвегії
9 Вересня 2026 23:09
9 Вересня 2026 23:09
Особняк Ніколаса Кейджа вартістю 10,5 мільйона провалюється у вирву
9 Вересня 2026 22:47
9 Вересня 2026 22:47
Навіки в строю: на Волині попрощалися із загиблим Героєм Павлом Манюхіним
9 Вересня 2026 22:28
9 Вересня 2026 22:28
Актору Ноелю Кларку із «Доктора Хто» висунули звинувачення у сексуальних домаганнях
9 Вересня 2026 22:09
9 Вересня 2026 22:09
Росія вдарила дроном по торговому центру у Сумах: є загиблі і поранені. Оновлено
9 Вересня 2026 21:52
9 Вересня 2026 21:52
Чоловік намагався виїхати за кордон через «Ягодин» з підробленою довідкою ВЛК
9 Вересня 2026 21:33
9 Вересня 2026 21:33









Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.