У луцьких тролейбусах розпочинають встановлювати валідатори. Фото

Як думаєте система буде успішною? Підніметься ціна квитків у маршрутках та тролейбусах? Оприлюднять статистику перевезень? Покращиться якість транспортних засобів та сервіс?

З такими коментами - у цій країні ніколи не буде нічого гарного, порядного, цивілізованого, бо навколо одне бид...я!!! :(

А перекласти написи українською забули?

Луцьку потрібно 50 нових тролейбусів !

Перевізники маршруток відмовилися від валідаторів?

Всі так хочуть у Європу, а європейські стандарти приймати не хочуть! У інших країнах вже давно так оплачують проїзд, рухайтеся вперед! Передавати гроші через всю маршутку- це вже застаріла система! Можливо це інколи справа не у владі, а у людях, які вічно незадоволені! І все, що не зроби, то все не так!

Добре. Заплатили їдем тралік зламався що далі хто верне гроші за проїзд. Тепер добре гтреба думати куди сідати. Хоть купили би 10нових траліків ато все обіцянки.

А чому всі пишуть про маршрутки? Хтось реально говорить про маршрутки???? По-перше, хто бачив проекти цін з двома варіантами - для тролейбусів і для маршруток? Маршрутки ж дорожчі. Ви бачили? Покажіть. І тільки бачив приховане подорожчання для тролейбусів (та й не дуже приховують). По-друге, є купа категорій, які мають право безопланого проїзду у тролейбусах і не мають у маршрутках. Тут як??? Ви мене вибачте, але ще не вистачало. щоб всі пенсіонери ринули у маршрутки і було там так, як у тролейбусах: два з десяти за гроші. По-третє, не потрібно порівнювати з Європою - типу там так. По-перше, в Європі нема стільки пільговиків - там ті, хто платить, не везе за свій рахунок ще кількох пільговиків. По-друге, хтось там бачив типу наших маршруток???? Там просторі автобуси з похвилинним графіком і місця вистачає всім. І на одній нозі ніхто не стоїть. По-третє, ніхто не зацікавлений обдерти пасажира за просто так - квитки діють визначений час після їх реєстрації. а не після купівлі, часто дають можливість пересідати (бо діють годину-дві). Багаторазові квитки ДЕШЕВШІ, а не одноразові ДОРОЖЧІ - вловлюємо різницю у підходах???? Не знаю, як там має бути в підсумку, але те, що обговорюють в нас, теж не для Європи: там ніхто не здогадується заробити сотню-другу тисячу доларів на продажу пластикового мотлоху і ніхто по 10% ціни не додає за послуги якогось там посередника, ніби існує реальна проблема обійтися без нього. Всі ж чудово розуміють, що реальної потреби в таких посередниках нема. Тому все це - туфта на постному маслі. Маршрутчиків слід позбавляти можливості тримати бізнес у тіні і шантажувати громади - тут я за. Тут можна говорити довго й дуже довго. Але це тема іншого посту.

Мжна подумати, що наші кондуктори колись гроші повертали за поломаний тролейбус. Ніколи такого не бачив. В маршрутках - так, а там ніколи

Просто питання.Ну як можна встановлювати таке обладнання,включаючи GPS,відеокамери,монітори на банальні "корита"на колесах.То при чому тут Європа?Ну це правда і факт.

Щоби було вже повне щастя,бажано прикріпити ці валідатори ізолентою і тільки синьою...буде ностальгія і на душі тепло і радісно...