«Укрзалізниця» дозволить бронювати квитки в турагенціях
Оператор глобальної системи бронювання квитків Amadeus 20 вересня повідомив, що домовився з «Укрзалізницею» про обслуговування бронювань залізничних квитків.
Досі квитки на поїзди «Укрзалізниці» можна було купити або в залізничних касах, або на сайті, пише газета «Комерсант-Україна».
Після впровадження системи Amadeus пасажир зможе придбати квиток у будь-якому агентстві в Україні або іншій країні.
Після замовлення квитка він одержує індивідуальний код замовлення, який необхідно обміняти на квиток у касах УЗ, розповів начальник відділу продажів і маркетингу Amadeus в Україні Олександр Онацький.
«Укрзалізниця» таким чином істотно розширює канали дистрибуції без розвитку власної мережі продажів. Тільки в Україні до нашої системи приєднані близько 1200 автоматизованих агентств-юридичних осіб. В одного тільки «Кийавіа» більше ста відділень», – відзначає він.
Терміни впровадження цього продукту поки не уточнюються.
«Укрзалізниця» досить консервативна у питаннях розповсюдження квитків, зазначає видання.
Тільки в грудні 2008 року пасажири отримали можливість бронювати квитки на сайті УЗ з наступним оформленням проїзного документа в касі.
У березні 2009 року стало можливо купувати квиток через мережу інтернет, але електронний квиток, як і раніше, необхідно обмінювати на паперовий в одній з кас УЗ.
До кінця 2010 року УЗ планує впровадити систему, яка дозволяє пасажиру самостійно роздруковувати електронний квиток і перевіряти його у вагоні з допомогою спеціального зчитувача штрих-коду.
Але чи встигне монополія укластися у визначені терміни, поки не зрозуміло.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Досі квитки на поїзди «Укрзалізниці» можна було купити або в залізничних касах, або на сайті, пише газета «Комерсант-Україна».
Після впровадження системи Amadeus пасажир зможе придбати квиток у будь-якому агентстві в Україні або іншій країні.
Після замовлення квитка він одержує індивідуальний код замовлення, який необхідно обміняти на квиток у касах УЗ, розповів начальник відділу продажів і маркетингу Amadeus в Україні Олександр Онацький.
«Укрзалізниця» таким чином істотно розширює канали дистрибуції без розвитку власної мережі продажів. Тільки в Україні до нашої системи приєднані близько 1200 автоматизованих агентств-юридичних осіб. В одного тільки «Кийавіа» більше ста відділень», – відзначає він.
Терміни впровадження цього продукту поки не уточнюються.
«Укрзалізниця» досить консервативна у питаннях розповсюдження квитків, зазначає видання.
Тільки в грудні 2008 року пасажири отримали можливість бронювати квитки на сайті УЗ з наступним оформленням проїзного документа в касі.
У березні 2009 року стало можливо купувати квиток через мережу інтернет, але електронний квиток, як і раніше, необхідно обмінювати на паперовий в одній з кас УЗ.
До кінця 2010 року УЗ планує впровадити систему, яка дозволяє пасажиру самостійно роздруковувати електронний квиток і перевіряти його у вагоні з допомогою спеціального зчитувача штрих-коду.
Але чи встигне монополія укластися у визначені терміни, поки не зрозуміло.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
У Луцькому районі водій Audi на смерть збив велосипедистку
Сьогодні 09:52
Сьогодні 09:52
Команда з Луцька виборола 16 медалей на чемпіонаті світу з козацького двобою в Австрії
Сьогодні 09:35
Сьогодні 09:35
Колишня дружина Януковича померла в Росії, – ЗМІ
Сьогодні 09:19
Сьогодні 09:19
Доки чоловіки на фронті – жінки «несуть на плечах громаду»: як розвивають село Бубнів на Волині
Сьогодні 08:12
Сьогодні 08:12
У Луцьку покажуть, як створювати музику
Сьогодні 07:17
Сьогодні 07:17

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.