В США створили безкоміркову технологію батарей для електромобілів, яка може збільшити пробіг на 50%
Компанія 24M Technologies зі США оголосила про розробку нової конструкції акумуляторів для електротранспорту, яка дозволяє збільшити запас ходу на одному заряді до 50% без збільшення розміру батарейного блока.
Про це пише Interesting Engineering, передає Межа.медіа.
Технологія отримала назву Electrode-to-Pack (ETOP) і була вперше представлена у жовтні 2023 року. Її особливість полягає у відмові від традиційних осередків: замість того, щоб поміщати електроди в окремі комірки, компанія пропонує формувати герметичні пари анода і катода та одразу інтегрувати їх у батарейний блок. Це дозволяє збільшити частку матеріалів, що зберігають енергію, з 30–60% до приблизно 80% від загального об’єму.
За словами керівництва 24M, такий підхід зменшує вагу та обсяг неактивних компонентів, спрощує виробництво і знижує витрати. Процес складання включає герметизацію електродів, їх укладання, підключення та закриття батарейного блока. У компанії зазначають, що для запуску виробництва достатньо відносно невеликих інвестицій, оскільки весь процес можна реалізувати на одній виробничій лінії.
Читати ще: У Польщі почали штрафувати українських водіїв, які не змінили права
Крім того, 24M інтегрує власні рішення для підвищення безпеки та ефективності: Impervio – спеціальний сепаратор, що зменшує ризик пошкоджень, та Eternalyte – електроліт, здатний працювати при екстремальних температурах. У поєднанні ці технології, за оцінкою компанії, можуть забезпечити створення батарейного блока з пробігом понад 1 600 км на одному заряді.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це пише Interesting Engineering, передає Межа.медіа.
Технологія отримала назву Electrode-to-Pack (ETOP) і була вперше представлена у жовтні 2023 року. Її особливість полягає у відмові від традиційних осередків: замість того, щоб поміщати електроди в окремі комірки, компанія пропонує формувати герметичні пари анода і катода та одразу інтегрувати їх у батарейний блок. Це дозволяє збільшити частку матеріалів, що зберігають енергію, з 30–60% до приблизно 80% від загального об’єму.
За словами керівництва 24M, такий підхід зменшує вагу та обсяг неактивних компонентів, спрощує виробництво і знижує витрати. Процес складання включає герметизацію електродів, їх укладання, підключення та закриття батарейного блока. У компанії зазначають, що для запуску виробництва достатньо відносно невеликих інвестицій, оскільки весь процес можна реалізувати на одній виробничій лінії.
Читати ще: У Польщі почали штрафувати українських водіїв, які не змінили права
Крім того, 24M інтегрує власні рішення для підвищення безпеки та ефективності: Impervio – спеціальний сепаратор, що зменшує ризик пошкоджень, та Eternalyte – електроліт, здатний працювати при екстремальних температурах. У поєднанні ці технології, за оцінкою компанії, можуть забезпечити створення батарейного блока з пробігом понад 1 600 км на одному заряді.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0

Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.