В Україні зменшать кількість нічних поїздів
"Укрзалізниця" зменшить кількість нічних поїздів та додасть денних, аби їхнє співвідношення було 50 на 50.
Про це розповів виконувач обов'язків голови правління "Укрзалізниці" Євген Кравцов, пише "Укрінформ".
"У нас є плани на наступні 10 років зробити акцент на денних поїздах. На швидкісні поїзди сьогодні у нас нарікань практично немає. Є певні прогалини в роботі, але ми їх оперативно позбуваємось. Тому є перспективи і плани, щоб у наступні 10 років наполовину перейти на денне швидкісне сполучення", - зазначив Кравцов.
Керівник "Укрзалізниці" каже, що це абсолютно реально забезпечити, оскільки вже сьогодні статистика свідчить, що у потягах "Інтерсіті+", у яких час подорожі в середньому близько 5 годин, заповненість вагонів становить близько 90%.
"Це один з найвищих показників серед швидкісних поїздів у СНД. За ним майбутнє. І ми плануємо зробити такий баланс 50 на 50", - зазначив Кравцов.
Він також пообіцяв, що "Укрзалізниця" зробить традиційні спальні нічні поїзди "максимально якісними для пасажирів".
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Про це розповів виконувач обов'язків голови правління "Укрзалізниці" Євген Кравцов, пише "Укрінформ".
"У нас є плани на наступні 10 років зробити акцент на денних поїздах. На швидкісні поїзди сьогодні у нас нарікань практично немає. Є певні прогалини в роботі, але ми їх оперативно позбуваємось. Тому є перспективи і плани, щоб у наступні 10 років наполовину перейти на денне швидкісне сполучення", - зазначив Кравцов.
Керівник "Укрзалізниці" каже, що це абсолютно реально забезпечити, оскільки вже сьогодні статистика свідчить, що у потягах "Інтерсіті+", у яких час подорожі в середньому близько 5 годин, заповненість вагонів становить близько 90%.
"Це один з найвищих показників серед швидкісних поїздів у СНД. За ним майбутнє. І ми плануємо зробити такий баланс 50 на 50", - зазначив Кравцов.
Він також пообіцяв, що "Укрзалізниця" зробить традиційні спальні нічні поїзди "максимально якісними для пасажирів".
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 3
Лучанин
Показати IP
12 Травня 2018 17:08
Як українці і влада живуть в різних країнах, так і Укрзалізниця теж живе в окремому вимірі. Якщо така низька заповненість потягів, то чому на них квитки неможливо придбати?
хехъ до Лучанин
Показати IP
13 Травня 2018 09:17
+1000%
из Луцка до Одессы примерно 800 км. Поезд идет 14 часов. В купе не продохнуть, если двери закрыты. Открыты - свет в глаза. Переложиться - чьи то ноги в харю. Постоянные подсадки,ночью, не поспишь. Те, кто подсаживается трендит еще минут тридцать сорок с родственниками, как будто прощается на всю жизнь. Молоденькие тетеньки храпят так, что у борова уши вянут. Перекормленные в дорогу тещами и женами мужички.. портят всю экологию купе. Поезд... СКОРЫЙ, едет 14 часов, постоянно ночью останавливается... "СВ" от "купе" отличается только тем, что нет верхних полок и постель, с двумя подушками, уже застелена. Посмотрите на европейские вагоны, причем, ближайших соседей. Кондиционер, по требованию старухи или молодухи, из соседнего купе, может быть отключен."Им" - холодно, а "другим" - уже не важно... Но деньги платим одни. Т.е. "кандюха" - общая, как в совковой коммуналке.
Коротко. Из "Парижу" до Марселя примерно 700 км. Езда за три (!!!) часа. Стакан не колышется...
А "эти"... из пустого - в порожнее переливают. И так - годами и уже десятилетиями.
хехъ
Показати IP
13 Травня 2018 09:20
вряд ли Интерсити будет это расстояние преодолевать за шесть часов. И даже за десять. Но спину не разогнешь, после десяти - это точно.
Після поранення не повернувся у частину: на Волині військовослужбовець, який два роки не був на службі, отримав умовне покарання
Сьогодні 13:45
Сьогодні 13:45
На війні загинув багатодітний батько з Волині Віктор Середюк
Сьогодні 11:25
Сьогодні 11:25
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.