В Україні націоналізують понад 15 тис. російських вагонів
Укрзалізниця починає націоналізацію російських вагонів, які знаходиться в Україні. Про це повідомив в Telegram голова правління УЗ Олександр Камишін.
"Це стало можливим після підписання президентом закону "Про основні засади примусового вилучення в Україні об'єктів права власності РФ", - пояснив Камишін.
За його словами, зараз 15 тис. російських вагонів стоять на коліях України, вони належать 250 компаніям.
"Діємо в рамках закону. На першому етапі складаємо перелік власників вагонів, у яких серед засновників є РФ. Далі буде КабМін, РНБО, Указ президента, та ще один ЗУ. Процедура займе час, тож починаємо вже.
Визначення, хто з власників вагонів має в капіталі частку РФ, - теж задача нешвидка. Але маємо час, маємо натхнення", - додав глава правління УЗ.
Він також назвав компанії, які точно належать РФ. Зокрема, це ВЕБ-Лізинг, ВТБ-Лізинг, Газпромтранс, ГТЛК, Сбербанк Лізинг. Це вже більше 3000 вагонів.
"Тепер вагони Росії працюватимуть на економіку України. Вони нам стануть у пригоді, адже ми напрацьовуємо нові логістичні маршрути до Європи, які допоможуть відновити вантажну роботу", - резюмував Камишін.
Він уточнив, що українських вагонів в Росії всього 482.
Нагадаємо, 10 березня Президент Володимир Зеленський підписав ухвалений Верховною Радою України закон про націоналізацію майна та грошей країни-агресора.
Так, на волинському кордоні вже націоналізували 26 фур: 23 білоруські та три російські.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
"Це стало можливим після підписання президентом закону "Про основні засади примусового вилучення в Україні об'єктів права власності РФ", - пояснив Камишін.
За його словами, зараз 15 тис. російських вагонів стоять на коліях України, вони належать 250 компаніям.
"Діємо в рамках закону. На першому етапі складаємо перелік власників вагонів, у яких серед засновників є РФ. Далі буде КабМін, РНБО, Указ президента, та ще один ЗУ. Процедура займе час, тож починаємо вже.
Визначення, хто з власників вагонів має в капіталі частку РФ, - теж задача нешвидка. Але маємо час, маємо натхнення", - додав глава правління УЗ.
Він також назвав компанії, які точно належать РФ. Зокрема, це ВЕБ-Лізинг, ВТБ-Лізинг, Газпромтранс, ГТЛК, Сбербанк Лізинг. Це вже більше 3000 вагонів.
"Тепер вагони Росії працюватимуть на економіку України. Вони нам стануть у пригоді, адже ми напрацьовуємо нові логістичні маршрути до Європи, які допоможуть відновити вантажну роботу", - резюмував Камишін.
Він уточнив, що українських вагонів в Росії всього 482.
Нагадаємо, 10 березня Президент Володимир Зеленський підписав ухвалений Верховною Радою України закон про націоналізацію майна та грошей країни-агресора.
Так, на волинському кордоні вже націоналізували 26 фур: 23 білоруські та три російські.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть
Підписуйтесь на наш Telegram-канал, аби першими дізнаватись найактуальніші новини Волині, України та світу
Коментарів: 0
Мистецька толока: художники з Володимира розмалювали тубуси від снарядів для благодійного аукціону
Сьогодні 08:10
Сьогодні 08:10
У громаді на Волині створили пожежну команду добровольців
Сьогодні 07:16
Сьогодні 07:16
США відкрили постійну військову базу спецназу в Польщі
Сьогодні 06:42
Сьогодні 06:42
Археологи з Австралії знайшли стародавнє тонганське місто, що існувала в Тихому океані 700 років тому
Сьогодні 00:18
Сьогодні 00:18
У МВС пояснили, як чоловіки з 18 травня отримуватимуть послуги у сервісних центрах
17 Травня 2024 23:42
17 Травня 2024 23:42
Соцпрацівники в громаді на Волині отримали електровелосипеди
17 Травня 2024 23:24
17 Травня 2024 23:24
Британський історик задонатив на ЗСУ 1,4 млн гривень
17 Травня 2024 23:05
17 Травня 2024 23:05
Додати коментар:
УВАГА! Користувач www.volynnews.com має розуміти, що коментування на сайті створені аж ніяк не для політичного піару чи антипіару, зведення особистих рахунків, комерційної реклами, образ, безпідставних звинувачень та інших некоректних і негідних речей. Утім коментарі – це не редакційні матеріали, не мають попередньої модерації, суб’єктивні повідомлення і можуть містити недостовірну інформацію.